Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Touareg III

Volkswagen Touareg tretej generácie sa vo videu predstavuje ako rozlúčkový model, ktorý uzatvára približne štvrťstoročie výroby tohto SUV. Recenzent ho označuje za najlepší Volkswagen, aký sa kedy vyrábal, a pripomína aj jeho význam pre ďalšie luxusné SUV koncernu. Veľký dôraz kladie na verziu V6 TDI, skladové zásoby, bohatú výbavu a na to, že auto sa už nedá objednávať, iba kúpiť ako skladovka. Z videa zároveň vyplýva, že Touareg zostáva mimoriadne silný najmä ako diaľničné, komfortné a schopné prémiové SUV.

Volkswagen Touareg III motor, výkon a prevodovka

Vo videorecenzii sa najviac rieši verzia V6 TDI, ktorú recenzent považuje za ideálnu motorizáciu pre Touareg. Konkrétne zaznieva slabšia výkonová verzia trojlitrového šesťvalca s výkonom 170 kW, teda 231 koní, a s krútiacim momentom 500 Nm v pásme 1 500 až 3 000 otáčok za minútu.

Táto verzia má zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 7,7 sekundy a maximálnu rýchlosť 222 km/h. Recenzent zároveň odporúča výkonnejšiu verziu 210 kW, teda 286 koní, pri ktorej má byť rozdiel v dynamike zásadný, no rozdiel v spotrebe už len minimálny.

Spomína sa aj automatická prevodovka Aisin. Pri silnejšom dieseli recenzent opisuje reakciu na kickdown ako oneskorenú takmer o dve sekundy, pri slabšej verzii je tento prejav menej výrazný.

Volkswagen Touareg III cena a výbava

Video sa pomerne podrobne venuje aj cene a výbave skladových kusov. Spomínajú sa bonusy vo výške 8 000 € a výbava auta, ktorá môže dosahovať hodnotu až 16 700 € bez toho, aby sa za ňu muselo platiť.

Rozsah cien skladových áut sa pohybuje približne od 55 000 € do zhruba 107 000 €, pričom väčšina ponúk sa má hýbať okolo 80 000 €. Pri konkrétnom prípade Touareg Final Edition 300 V6 TDI zaznieva akciová cena 80 660 € vrátane DPH.

Vo videu sa uvádza aj financovanie cez Porsche Finance, napríklad úver s úrokom 2,99 %, splátkou 956 € na päť rokov, s poistením v cene a pri akontácii 50 %.

Dizajn a svetlá

Na úvod videa zaznieva silný emotívny rámec rozlúčky s modelom, ktorý sa vyrábal v Bratislave v Devínskej Novej Vsi. Recenzent zároveň pripomína, že Touareg tretej generácie sa podľa neho stal základom pre viaceré luxusné a športové SUV koncernu.

Vo výbave sa spomínajú kvalitné matrixové svetlá a pri režime offroad aj ich špecifické fungovanie. Z exteriéru je zrejmé, že ide o reprezentatívne a prémiové SUV, ktoré má aj po rokoch veľmi silnú vizuálnu a technickú pozíciu.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér sa opisuje ako veľmi dobre spracovaný, prehľadný a bohato vybavený. Vo videu sa spomína bezkľúčové otváranie, head-up displej, vyhrievané čelné sklo, vzduchové pruženie, elektrické dovieranie dverí, ťažné zariadenie, sedadlá ergoComfort, panoramatické strešné okno, zatmavené zadné okná, 21-palcové disky a metalíza.

Testovaný kus má navyše nočné videnie, natáčanie zadnej nápravy, parkovací balík, elektricky nastaviteľné sedadlá v 18 smeroch, predné sedadlá s masážou, vyhrievanie, ventiláciu aj vyhrievané zadné sedadlá. Recenzent zároveň pripomína, že sériová výbava Final Edition je veľmi bohatá, hoci nejde o úplne plne vybavené auto.

Spomína sa aj bezdrôtové Android Auto a Apple CarPlay, virtuálny kokpit a head-up displej. Na druhej strane sa recenzentovi nepáči, že odkladacie priestory vo dverách nie sú celé vykobercované a vyššie predmety môžu vo dverách hrkať.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejšou stránkou Touaregu má byť podľa videa kombinácia komfortu, stability, robustnosti a schopností v rôznych podmienkach. Recenzent ho opisuje ako auto stvorené pre diaľničné presuny, pričom pri cestovaní pôsobí veľmi ticho a pokojne.

Pri jazde na diaľnici sa spomína hlučnosť tesne nad hodnotou 63, pričom predchádzajúce merania na modernizovanej verzii mali hodnoty 61,3 a 61,7, a to aj na zimných pneumatikách. Auto má podľa videa aj veľmi dobré offroadové schopnosti, vzduchové pruženie a režim offroad, ktorý upravuje svetlú výšku, riadenie aj nastavenie pohonu.

Recenzent opisuje prejazd terénom ako veľmi jednoduchý a zdôrazňuje, že limitom bývajú skôr adhezné podmienky pneumatík než samotné schopnosti auta. Touareg zároveň pôsobí ako pohodlné, reprezentatívne a čiastočne športové SUV s veľmi dobrým podvozkom.

Volkswagen Touareg III reálna spotreba

Spotreba paliva je vo videu jednou z dôležitých tém. Pri slabšej verzii V6 TDI recenzent uvádza, že auto jazdí v komplexnom použití približne za 7,2 l/100 km a na trimixe dosiahlo hodnotu presne 7,0 l/100 km.

Na diaľnici sa má Touareg pohybovať okolo 6,9 až 7,3 l/100 km, a pri bežnom použití recenzent spomína, že aj výkonnejšia verzia sa bude pohybovať len asi o 2 l/100 km vyššie. Zaznie aj porovnanie s predchádzajúcim meraním, kde sa pri porovnávacom teste s BMW X5 objavila spotreba 8,5 l/100 km.

Volkswagen Touareg III rozmery a batožinový priestor

Vo videu sa nespomínajú presné rozmery v milimetroch, no recenzent viackrát zdôrazňuje veľký batožinový priestor a variabilný interiér. Touareg opisuje ako auto vhodné na šport, výlety, dovolenky aj cestovanie.

V tejto súvislosti zaznieva aj to, že ide o rodinné, prémiové a luxusné SUV s dostatkom priestoru a využiteľnosti pre dlhé trasy. Praktickosť je teda vnímaná ako jedna z hlavných výhod modelu.

Zhrnutie

V závere videa sa Touareg III hodnotí ako mimoriadne vydarené a podľa recenzenta aj historicky najlepšie Volkswagen SUV. Silno sa zdôrazňuje jeho technická kvalita, komfort, všestrannosť, diaľničné schopnosti aj offroadový potenciál.

Recenzent zároveň priznáva, že vek auta je už cítiť najmä na infotainmente, ktorý niekedy reaguje pomalšie. Napriek tomu však Touareg podľa videa zostáva výnimočným autom, ktoré sa už bude kupovať len zo skladových zásob alebo ako jazdené.

Plusy

  • mimoriadne tiché a komfortné diaľničné auto
  • veľmi bohatá výbava vo verzii Final Edition
  • silné offroadové schopnosti a vzduchové pruženie
  • veľmi dobrý trojlitrový diesel V6 TDI
  • veľký batožinový priestor a vysoká všestrannosť
  • podľa recenzenta legendárna kvalita spracovania a charakter auta

Mínusy

  • infotainment už pôsobí staršie a občas laguje
  • reakcia na kickdown je pri silnejšej verzii oneskorená
  • odkladacie priestory vo dverách nie sú celé vykobercované
  • auto sa už nedá objednať, dostupné sú len skladové zásoby