Zhrnutie video recenzie auta Volvo V40 D4 R-Design
Volvo V40 v prevedení D4 R-Design má osloviť aj mladších zákazníkov a odlíšiť sa od tradičného obrazu značky. Vo videu zaznieva, že práve tento paket mení vzhľad auta výrazne, no nie úplne lacno, a zároveň necháva priestor aj na výhrady. Zároveň sa rieši silný diesel s výkonom 177 koní, jeho prejav, spotreba a to, ako sa toto auto správa v bežnej jazde. Nechýba ani pohľad na cenu, interiér a to, či športovejšie ladenie dáva pri V40 zmysel.
Volvo V40 D4 R-Design motor, výkon a prevodovka
Vo videorecenzii zaznieva, že testované Volvo V40 je vo verzii D4 R-Design a pod kapotou má najsilnejší diesel s výkonom 177 koní a 400 Nm. Zároveň sa rieši aj jeho charakter, keďže pri akcelerácii pôsobí odlišne než štvorvalec a jeho zvuk nie je hodnotený práve pozitívne.
Prevodovka sa pri tomto aute ukazuje ako menej svižná, pri športovejšom tempe pôsobí trochu ospalo a manuálne radenie podľa dojmov nedáva veľký zmysel. V bežnej jazde však dokáže auto pôsobiť pokojne a charakterovo zostáva verné vlastnému štýlu.
Dizajn a svetlá
R-Design balík mení vzhľad V40 výrazne a recenzent opisuje najmä agresívnejší predný nárazník, spodnú časť zadného nárazníka s difúzorovým efektom a dvojicu oválnych koncoviek výfuku. Spomína sa aj znížený podvozok o 10 mm, ktorý však nie je automatickou súčasťou každého balíka.
Veľký priestor dostáva aj farba Rebel Blue, ktorú recenzent považuje za veľmi peknú a výraznú. Zároveň zaznieva, že ide o odtieň, za ktorý sa pripláca len minimálne, čo je pri inak výrazne zvýraznenom aute zaujímavý detail.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér V40 pôsobí podľa dojmov veľmi dobre aj v základných verziách a kvalita spracovania je opísaná ako príkladná. Vo videu sa spomínajú aj prešívané sedadlá a dekor stredovej konzoly, ktoré spolu s ďalšími prvkami dotvárajú prémiový pocit v kabíne.
Rieši sa aj farebný režim palubného systému, ktorý síce ponúka niekoľko nastavení, no stále pracuje len s modrými odtieňmi. Zaznie aj to, že niektoré prvky výbavy sú manuálne a že pri príplatkových výbavách sa cena auta rýchlo posúva vyššie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdne auto pôsobí podľa videa veľmi solídne a dokáže maskovať svoju hmotnosť, ktorá je v technickom preukaze uvedená na úrovni 1600 kg. Napriek tomu recenzent hovorí, že pri rýchlejšom prejazde zákrutami nemá pocit, že by vláčil takmer 1,3 tony ocele, a oceňuje aj vysokú torznú tuhosť karosérie.
Riadenie je opísané ako trochu tupé a od nemeckej konkurencie odlišné, no zároveň sa zdôrazňuje, že Volvo ide vlastnou cestou. V kabíne je pri ustálenej jazde hluk nízky, no pri prudšej akcelerácii je práve päťvalcový diesel výrazne počuteľný a recenzentovi prekáža najmä v studenom stave.
Volvo V40 D4 R-Design reálna spotreba
Spotreba je jednou z tém, ktorá vo videu zaznieva veľmi konkrétne. Pri tomto dieselovom variante sa recenzent pohybuje okolo 5,5 l/100 km, pričom výrobca uvádza 5,2 l/100 km.
Zaujímavý je aj rozdiel medzi prevodovkami, keď manuál má podľa dojmov jazdiť približne o liter úspornejšie než automat. Vo videu sa zároveň porovnáva aj s benzínovou T5, ktorá mala byť výrazne smädnejšia a pohybovať sa okolo 10 l/100 km.
Volvo V40 D4 R-Design cena a výbava
Vo videu sa rieši aj cenový kontext, pričom základná cena vo verzii D4 sa pohybuje približne od 29 000 eur a s balíkom R-Design je suma približne na úrovni 32 000 eur. Po započítaní ďalších príplatkov, ako panoramatická strecha, aktívny parkovací asistent, zadná kamera či dvojzónová klimatizácia, sa auto dostáva až na približne 40 000 eur.
Recenzent zároveň pripomína, že pri cenách okolo 21 000 eur je V40 v základe, no za lepšie vybavený kus sa cena veľmi rýchlo dvíha. Záver v tejto téme je opatrný: za danú sumu ide o atraktívne a prémiovo pôsobiace auto, no voľba konkrétnej verzie už výrazne mení zmysel celej ponuky.
Zhrnutie
Celkové vyznenie videa je skôr pozitívne, hoci s viacerými výhradami k dieselovému prejavu a k charakteru automatickej prevodovky. Volvo V40 D4 R-Design pôsobí ako výrazne štýlové, bezpečné a kvalitne spracované auto, ktoré sa snaží osloviť iného zákazníka než tradičné Volvo.
Zároveň zaznieva, že autorovi by k tomuto autu viac sedel benzínový variant, zatiaľ čo R-Design paket považuje za vizuálne vydarený, ale pri dieselovej D4 nie úplne ideálne zladený. Práve v tom je hlavná pointa videa: V40 vie zaujať dizajnom aj spracovaním, no nie každý detail balíka dáva úplne rovnaký zmysel.
Plusy
- výrazný a atraktívny dizajn balíka R-Design
- príjemná farba Rebel Blue s minimálnym príplatkom
- kvalitne pôsobiaci interiér a spracovanie
- nízky hluk v kabíne pri ustálenej jazde
- dobré maskovanie hmotnosti v zákrutách
- slušná spotreba na silný diesel
Mínusy
- dieselový päťvalec má pri akcelerácii nepríjemný zvuk
- automatická prevodovka pôsobí pomaly a ospalo
- R-Design paket recenzent nepovažuje za úplne ideálny k tejto motorizácii
- pri príplatkoch sa cena auta rýchlo šplhá veľmi vysoko
- niektoré prvky výbavy pôsobia v kontexte ceny skromnejšie
