Jazda rýchlosťou 130 km/h môže podľa Európskej rady pre bezpečnosť dopravy (ETSC) zvýšiť spotrebu až o 30 percent oproti ustálenej jazde pri 90 km/h. Rozdiel nevzniká rovnomerne, pretože odpor vzduchu rastie s druhou mocninou rýchlosti. Motor tak musí pri vyššom tempe vynaložiť podstatne viac energie na prekonávanie vzduchu.
Údaje OECD uvádzajú, že vozidlo pri 90 km/h spotrebuje o 23 percent menej paliva než pri 110 km/h. Pri väčšine spaľovacích motorov sa najnižšia spotreba dosahuje pri stálej rýchlosti od 50 do 80 km/h.
Na výsledok vplýva aj zaradený prevodový stupeň. TÜV Süd uvádza, že jazda na druhom namiesto štvrtého stupňa pri 50 km/h môže zdvihnúť spotrebu až o 50 percent. Pri manuálnej prevodovke sa preto odporúča radiť vyššie približne pri 2 000 otáčkach za minútu.
Spotrebu zvyšujú aj pneumatiky s tlakom nižším o 0,2 až 0,5 baru, a to o 5 až 10 percent. Každých ďalších 100 kilogramov nákladu pridá približne 0,3 litra na 100 kilometrov. Strešný box alebo nosič bicyklov zasa zvyšujú aerodynamický odpor.
Pri predvídaní semafora či kolóny stačí včas uvoľniť plyn a nechať vozidlo dobiehať so zaradeným prevodom. Bezpečnosť a plynulosť premávky však musia zostať prioritou.
Téme vplyvu rýchlosti a jazdných návykov na spotrebu paliva sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Rozdiel 90 km/h vs 130 km/h: Ako sa mení spotreba pri týchto rýchlostiach? - AUTOVINY.sk
Ako sa mení spotreba pri vyššej rýchlosti? Pozrite si prehľad čísel z testov ETSC a TÜV, kde spomínajú konkrétne percentá.
