Zhrnutie video recenzie auta Zeekr 7X

Zeekr 7X je v centre pozornosti najmä pre svoj rekordný nabíjací výkon, no z videa vyplynie, že nejde len o čísla na papieri. Auto zaujme veľkou batériou, silnou dynamikou, vzduchovým podvozkom aj bohatou technikou v interiéri. Veľký priestor, slušný kufor a množstvo nastavení z neho robia veľmi komplexné elektrické SUV. Zároveň sa ukazuje, že za atraktívnou cenou stojí aj niekoľko slabších miest, najmä pri brzdení a v správaní auta pri ostrejšej jazde.

Zeekr 7X batéria, dojazd a nabíjanie

Zeekr 7X stojí na 800 V platforme a vrcholná verzia používa batériu s využiteľnou kapacitou 94 kWh, respektíve 100 kWh nominálne. V praxi má auto podľa podmienok jazdy dojazd okolo 540 km po plnom nabití a pri diaľničnom tempe 130 km/h sa spomína dojazd 333 km. Z videa tiež zaznieva, že pri vhodnej nabíjačke vie auto zvládnuť nabitie z 10 na 80 % za 16 minút a výrobca uvádza maximálny nabíjací výkon 480 kW, pričom zaznamenaný bol aj údaj 485 kW.

Pri kratšej prestávke sa tak dá získať ďalších približne 200 až 250 km dojazdu, čo výrazne mení použiteľnosť auta na dlhých trasách. V texte sa spomína aj hodnota približne 1200 km dojazdu za hodinu nabíjania. Okrem hlavného nabíjania je k dispozícii aj funkcia vehicle to load so záťažou až 3,3 kW.

Jazdné vlastnosti a komfort

Zeekr 7X má dve elektromotory, ktoré spolu dávajú 630 koní a 710 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má trvať 3,8 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km/h. V ostrejšom tempe pôsobí auto veľmi rýchlo aj pri zrýchľovaní nad 100 km/h, no zároveň sa v texte objavuje výhrada k trakcii, správanie prednej nápravy pri záklone karosérie a k brzdam, ktoré sú pri opakovanom zaťažení poddimenzované.

Auto má režim Comfort aj športové nastavenia vrátane možnosti práce s podvozkom, riadením, tlmičmi a trakciou. Spomína sa aj jedno pedálové jazdenie až do zastavenia. V komfortnom režime sa zdôrazňuje celkovo luxusný charakter, vzduchové pruženie a veľmi dobré odhlučnenie, pričom pri 130 km/h sa zaznieva hodnota 63,3 dB.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér pôsobí veľmi prémiovo, až na úrovni porovnávanej s nemeckými značkami. Zaznieva viacfarebné spracovanie kabíny, koža nappa, kovové lišty, ambientné osvetlenie aj kvalitné prešívanie. K dispozícii je detailný OLED displej, head-up displej vo vysokej kvalite, Android Auto, množstvo personalizačných možností a veľmi bohaté nastavenia klimatizácie, vrátane ovládania intenzity ventilátora priamo na volante.

Medzi zaujímavé prvky patrí aj vôňa s názvom sneh z Helsínk, masáž sedadiel, ventilované predné sedadlá a vyhrievané zadné sedadlá. Vzadu je možné nastavovať elektricky operadlá a auto samo vie vypnúť pravú stranu klimatizácie, keď je v kabíne len vodič. Výbava zahŕňa aj adaptívny tempomat a funkcie autonómnejšej jazdy, pričom systém ponúka viacero detailných nastavení a skratiek.

Zeekr 7X rozmery a batožinový priestor

Auto má veľký vnútorný priestor, čo súvisí aj s rázvorom približne 2,90 m pri dĺžke okolo 4,3 m. Vzadu je dostatok miesta na plecia, lakte, hlavu aj nohy a sedadlá sa dajú polohovať do veľmi pohodlnej pozície. Praktickosť podporuje aj vzduchové pruženie, vďaka ktorému sa dá znížiť nakladacia hrana.

Batožinový priestor má 539 l podľa nemeckej normy a v podpalubí je miesto aj na ďalšie veci, nielen káble. Po sklopení sedadiel sa objem zvýši na viac než trojnásobok. K dispozícii je aj predný kufor s objemom 42 l. Auto zároveň ponúka ťažné zariadenie s nebrzdeným prívesom 750 kg a brzdeným až do 2000 kg.

Zeekr 7X cena a výbava

Vo videu sa spomína, že auto má na slovenskom trhu štartovať na zhruba 57 000 € za verziu Core, nasledovať má Long Range za 60 700 € a vrcholná verzia má stáť 68 000 € bez príplatkov, respektíve 72 000 € s príplatkami. Základná verzia je zadokolka s 75 kWh LFP batériou, vrchol dostáva 100 kWh NMC batériu a štvorkolku.

Príplatky môžu zahŕňať komfortný balík a zelenú farbu karosérie. V kontexte ceny sa opakovane zdôrazňuje, že auto ponúka techniku, výbavu a možnosti, ktoré by inak stáli výrazne viac, pričom záznam pracuje aj s porovnaním voči cenám na úrovni 100 000 až 130 000 € pri podobne vybavených konkurentoch.

Plusy

  • veľmi rýchle nabíjanie a vysoký nabíjací výkon
  • veľký vnútorný priestor a slušná praktickosť
  • bohatá výbava vrátane masáže, vzduchového podvozku a adaptívneho tempomatu
  • prémiovo pôsobiaci interiér a kvalitné spracovanie
  • silná dynamika aj pri vyšších rýchlostiach
  • výhodná cena vzhľadom na techniku a výbavu

Mínusy

  • brzdy sú pri ostrejšom zaťažení poddimenzované
  • pri plnej akcelerácii sa auto správa nervóznejšie a predná náprava stráca presnosť
  • niektoré funkcie a nastavenia nie sú úplne také intuitívne ako v európskej produkcii
  • bezdrôtové nabíjanie telefónu na hladkej ploche má obmedzenia
  • otváranie dverí a ich odstup od prekážok môže byť v praxi menej pohodlný

Zhrnutie

Zeekr 7X sa vo videu ukazuje ako mimoriadne ambiciózne elektrické SUV, ktoré kombinuje veľkú batériu, extrémne rýchle nabíjanie, silný výkon a veľmi bohatú výbavu. Popri luxusnom dojme a vysokej technickej úrovni však nezakrýva slabiny v brzdení a v ostrom zaobchádzaní s výkonom.

Najsilnejším argumentom je pomer ceny, techniky a možností. Aj preto pôsobí Zeekr 7X ako model, ktorý má schopnosť osloviť zákazníka hľadajúceho elektrické SUV s veľkým dojazdom, špičkovou výbavou a nabíjaním, ktoré patrí k hlavným témam celého videa.