Nemecký autoklub ADAC hodnotí čínske automobily prevažne pozitívne, no upozorňuje na nedostatky v asistenčných systémoch, ovládaní a otázky okolo budúceho servisu či hodnoty vozidiel. Svoje závery opiera o vlastné testy vykonávané za rovnakých podmienok, nielen o jazdné dojmy alebo porovnanie cien.
Čínske značky posilňujú na širšom európskom trhu. V prvom polroku 2025 mali približne 4,5-percentný podiel nových registrácií, o rok neskôr to bolo asi 9,2 %. Predbežné údaje za júl 2026 uvádzajú v Európe podiel 11,2 %. Popri elektromobiloch prichádzajú aj plug-in hybridy s bohatou výbavou.
ADAC oceňuje vyspelú batériovú techniku, dostatočný dojazd väčšiny skúšaných vozidiel, výsledky v nárazových testoch Euro NCAP i solídne spracovanie interiérov. Zároveň pripomína, že Smart #1 mal spočiatku pri prudkom vyhýbacom manévri nedostatočný zásah systému ESP. Pri Ora Funky Cat sa pri nabíjaní objavilo nebezpečné iskrenie. Výrobcovia oba nedostatky rýchlo odstránili.
Desiatky testovaných modelov získali celkovú známku „dobrá“. Najlepšie hodnotenia dosiahli značky Nio, Smart, Xpeng a BYD. Nio EL8 a ET5 dostali známku 1,8, Xpeng G6 dvojku a Leapmotor T03 2,9. ADAC však upozorňuje, že vozidlá Nio stoja približne od 50 000 do vyše 100 000 eur.
Téme hodnotenia čínskych áut nemeckým autoklubom ADAC sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nemci hodnotili čínske autá. Kde sú ich slabé miesta? - Poradňa - Auto - pravda.sk
ADAC oceňuje ich spracovanie, výbavu, elektrický pohon aj bezpečnosť. Pri testoch však opakovane naráža na nedotiahnuté asistenčné systémy a ovládanie.
