Výskum Northeastern University a Consumer Reports ukázal, že 19 z 21 testovaných áut odosielalo údaje tretím stranám, pričom americké Tesly podľa nedávnych zistení posielali dáta aj na čínske servery.
Vedci skúmali vozidlá od októbra 2024 do augusta 2025. Analyzovali prenosy cez Wi-Fi a mobilné siete, preverovali infotainment systémy a využili aj Faradayove klietky na izolovanie signálov. Viac než polovica áut komunikovala s doménami určenými na reklamu, sledovanie používateľov alebo analytiku. Dáta smerovali napríklad k spoločnostiam Alphabet, Amazon, Meta či Mapbox.
Najviac externých reklamných a sledovacích domén zaznamenali pri Tesle Model 3, ktorá sa pripojila k 34 unikátnym ATA doménam. Tesla Cybertruck ich využíval 23, Cadillac Lyriq desať a Chevrolet Blazer sedem.
Bez komunikácie s externými reklamnými alebo sledovacími doménami počas testovania zostali Nissan Ariya, Mercedes-Benz EQS, Land Rover Range Rover a Buick Envista. Zo 30 preverovaných mobilných aplikácií ich sedem poskytovalo externým sledovacím službám presnú polohu, e-mail, telefónne číslo alebo VIN.
Honda po upozornení prisľúbila upraviť pravidlá a VIN už nebude označovať za obchodnú informáciu na marketingové účely. Výskumníci zároveň kritizovali Teslu a Rivian, ktoré pri vypnutí telematiky varujú pred možným znížením výkonu či obmedzením kľúčových funkcií.
Téme zdieľania údajov modernými autami s externými službami sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Ako nás autá špehujú? Známa značka tajne posielala osobné dáta priamo do Číny - AUTOVINY.sk
Ktoré automobilové značky predávajú vašu polohu a VIN reklamným gigantom? Mercedes a Nissan chránia súkromie.
