Zhrnutie video recenzie auta Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo
Alfa Romeo Giulia zostáva verná filozofii značky zameranej na radosť z jazdy a športový prejav. V tomto prípade ide o limitovanú edíciu Tribute Italiano, ktorá spája moderné technológie s kabínou orientovanou na vodiča. Podstatnou témou je aj benzínový dvojlitrový turbomotor s výkonom 206 kW a silným krútiacim momentom 400 Nm. Nechýba ani dôraz na podvozok, adaptívne pruženie a celkový pocit z dynamickej jazdy.
Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo motor, výkon a prevodovka
Alfa Romeo Giulia využíva benzínový štvorvalec s turbom a objemom dvoch litrov. Výkon dosahuje 206 kW, čo zodpovedá 280 koňom, a krútiaci moment má hodnotu 400 Nm od 2250 otáčok za minútu.
Motor je spojený s osemstupňovým automatom a k športovému charakteru auta patrí aj možnosť manuálneho radenia veľkými pádľami pod volantom. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je podľa videa 5,2 sekundy.
Motor sa podľa videorecenzie krásne vytáča a zapadá do celkovej filozofie Giulie ako auta pre vodiča, ktorý rád jazdí dynamicky.
Dizajn a svetlá
Giulia je označená ako nádherné auto, pričom zvlášť vyzdvihnutá je limitovaná edícia Tribute Italiano. Tá prináša aj vizuálne a materiálové odlíšenie, ktoré má podčiarknuť športový charakter modelu.
V exteriéri aj v kabíne zostáva cítiť snaha značky držať sa svojej tradičnej identity, aj keď auto využíva moderné technológie.
Interiér, ovládanie a výbava
Kokpit pôsobí orientovane na vodiča a stále má športovejší výraz, než býva v dnešných autách bežné. Pred vodičom je digitálny displej, ktorý zachováva náznak klasických tubusov bývalých budíkov.
Multifunkčný volant umožňuje nastavovať množstvo informácií vrátane bezpečnostných asistentov. Na volante je aj tlačidlo štartovania, čo má pripomínať riešenia známe zo superšportových talianskych značiek.
Na stredovej konzole sa nachádza centrálny displej multimediálneho systému, ktorý je dobre zakomponovaný do prístrojovej dosky. Ovláda sa dotykovo aj veľkým otočným ovládačom, pričom systém je podľa videa intuitívny a netreba pri ňom príliš skladať oči z vozovky.
V kabíne sú aj tri otočné ovládače na hlasitosť rádia a ďalší ovládač DNA na voľbu jazdných režimov. K dispozícii sú režimy Normal, Dynamic a Efficient.
Jazdné vlastnosti a komfort
Giulia pôsobí ako auto, ktoré je veľmi silné najmä v dynamickom jazdnom režime. Podvozok je označený za neskutočne dobre urobený pre športové auto a v zákrutách má auto pôsobiť prilepené k ceste.
Vo videu sa zdôrazňuje, že sa na ňu dá spoľahnúť aj pri vyšších rýchlostiach. Auto si vraj zachováva istotu v zákrutách a zvláda aj prudké a rýchle tempo s gráciou.
Súčasťou verzie Tribute Italiano je aj adaptívne tlmenie Alfa Active Suspension, ktoré podporuje športový charakter jazdy.
Zhrnutie
Alfa Romeo Giulia sa tu ukazuje ako klasika s modernými technológiami, ale najmä ako auto, ktoré má potešiť vodiča. Kombinácia dizajnu, vodičsky orientovaného interiéru, silného dvojlitrového turbomotora a výborne hodnoteného podvozka vytvára veľmi presvedčivý celok.
Video ju stavia do pozície auta pre ľudí, ktorí radi jazdia športovo a dynamicky, pričom si zachováva aj vlastný taliansky charakter.
