Videorecenziu vytvorila redakcia StartStop.sk. Text nižšie prináša skrátené zhrnutie informácií, ktoré vo videu zazneli. Nejde o redakčný test AutoOlymp.sk a text obsahovo nenahrádza pôvodné video. Pre kompletné informácie, hodnotenie, kontext a dojmy autora si pozrite videorecenziu vyššie.
Tento text bol vytvorený s využitím umelej inteligencie (AI).
Zhrnutie video recenzie auta Alfa Romeo Tonale Hybrid facelift
Alfa Romeo Tonale je talianske SUV, ktoré podľa hodnotenia vo videorecenzii nefunguje najlepšie pri opatrnom zaobchádzaní. Hybridný pohon má vraj ukázať svoj charakter až pri razantnejšom stlačení plynového pedála. Tonale pritom spája výrazný dizajn, praktický interiér a jazdné naladenie, ktoré sa snaží zachovať typický temperament značky.
Alfa Romeo Tonale Hybrid motor, výkon a prevodovka
Tonale má prepĺňaný benzínový štvorvalec 1,5 l s výkonom 118 kW (160 k), ktorému pomáha elektromotor 15 kW. Celý hybridný systém ponúka 128 kW, teda 175 koní. Batéria pomáha pri parkovaní či dobiehaní v meste, nejde však o elektrické SUV; motor sa vytáča takmer k 7 000 ot./min. Pohon spolupracuje so 7-stupňovou dvojspojkovou prevodovkou a kovovými páčkami pod volantom. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá menej než 9 sekúnd.
Dizajn a svetlá
Dizajn zvýrazňujú denné LED svetlá inšpirované Alfou Romeo Sprint Zagato z 90. rokov, tradičná maska s motívom srdca a nasávacie otvory GTA. Testované auto malo 20-palcové disky s povrchom pripomínajúcim karbón aj detaily talianskej trikolóry. Výhradou je chýbajúce viditeľné vyústenie výfukov, ktoré by lepšie prezradilo spaľovací motor pod kapotou.
Alfa Romeo Tonale reálna spotreba
Priemerná spotreba benzínu dosiahla 6,5 l/100 km, čo je civilná hodnota aj pri dynamickejšej jazde. Pri jemnom plyne môže Tonale reagovať vlažnejšie a motor sa do otáčok dostáva pomalšie. Po razantnejšom stlačení pedála reagujú prevodovka aj motor ochotnejšie.
Jazdné vlastnosti a komfort
Športovejšie naladený podvozok využíva vpredu McPherson s upravenou geometriou, vzadu viacprvkovú nápravu multilink a elektronicky riadené tlmiče. V režime Dynamic tlmiče pritvrdnú a reakcie auta sú výraznejšie. Tonale pôsobí neutrálne a stabilne aj v zákrutách, pričom priamejšie riadenie ladí so športovým volantom. Režimy sa volia otočným ovládačom DNA a stabilizačný systém možno vypnúť.
Alfa Romeo Tonale rozmery a batožinový priestor
Batožinový priestor má 500 litrov, dvojité dno, háčiky na tašky a 12 V zásuvku. Vzadu je priestor aj pre 180 cm vysokého cestujúceho, nechýba lakťová opierka, otvor na dlhé predmety ani prístupné úchyty ISOFIX. Zvažujúca sa strecha a menšie zadné okná môžu vytvárať klaustrofobický pocit. Cestujúcim okolo 190 cm môže strecha obmedzovať priestor nad hlavou.
Interiér, ovládanie a výbava
Kabína ponúka 12,3-palcový digitálny prístrojový panel s konfigurovateľnými zobrazeniami, historickým motívom zo šesťdesiatych rokov a možnosťou veľkého zobrazenia navigácie. Stredový displej má 10,25 palca, podporuje Apple CarPlay a Android Auto. Praktické sú samostatné ovládače klimatizácie, odkladacie priestory a bezdrôtové nabíjanie. Alcantarové sedadlá majú byť pohodlné a dobre tvarované, no malý kruhový ovládač automatu pôsobí lacnejšie než zvyšok interiéru.
