Zhrnutie video recenzie auta Audi A4 Avant 2.0 TDI DSG B9

Audi A4 Avant novej generácie sa v úvode ukazuje ako auto, ktoré na prvý pohľad nie je ľahké rozoznať od predchodcu, no v detailoch je nové prakticky všetko. Prvé dojmy sú veľmi dobré, pričom pozornosť púta najmä výrazne prepracovaný interiér, nové svetlá a hlavne jazdné vlastnosti. Zároveň sa ukazuje, že kombi verzia vie osloviť nielen komfortom, ale aj praktickosťou a veľmi slušnou spotrebou. Výhrady smerujú najmä k niektorým príplatkovým prvkom, najmä pri asistenčných systémoch a audio sústave.

Audi A4 Avant 2.0 TDI DSG motor, výkon a prevodovka

V aute je dvojlitrové TDI v výkonnejšej verzii so 140 kW, teda 190 konskými silami. Motor má 400 Nm v rozsahu 1750 až 3000 otáčok a pôsobí veľmi slušne, s dobrou odozvou na plyn.

V kombinácii pracuje sedemstupňová DSG prevodovka s mokrými spojkami. Práve táto prevodovka je vo videorecenzii označená za úplnú novinku a pri pokojnej jazde radí veľmi rýchlo aj plynulo, bez nepríjemného trhania pri rozjazdoch, ktoré bývalo slabinou prvých DSG.

Dizajn a svetlá

Novú generáciu nie je jednoduché od predchodcu rozoznať, čo zaznieva hneď v úvode. Zmeny sú skôr detailné a najviac ich vidno na svetlách.

Práve matrix LED svetlá s vyrezávaním patria medzi prvky, ktoré recenzent výrazne chváli. Pri nočnej jazde fungujú veľmi dobre, dokážu vyrezávať protiidúce vozidlá a zároveň pôsobia tak presvedčivo, že sa vodič nemusí báť oslnenia ostatných áut.

Spomenutá je aj farba testovaného auta, na ktorej je podľa autora videa extrémne vidieť špina. To je jediná výtka k exteriéru, ktorá zaznieva v úvode.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér je ďalšia oblasť, kde Audi podľa videa posunulo latku ešte vyššie. Kombinácia hnedej kože, čierneho dreva a kvalitných materiálov pôsobí luxusne a výrazne lepšie než predtým.

Vyzdvihnutá je aj ergonómia. Ovládanie auta je jednoduché, prístrojovka je podľa videa prehľadná a systém MMI je oproti minulosti výrazne lepší, intuitívnejší a graficky prepracovanejší.

V aute je Virtual Cockpit s 12,3-palcovým displejom pred vodičom a tiež dotykové ovládanie, ktoré umožňuje napríklad zadávať navigačný cieľ písaním. Spomína sa aj head-up displej, ktorý je podľa autora videa výborný a pri jazde veľmi užitočný.

V bohatej výbave sa objavuje adaptívny tempomat, udržanie v jazdnom pruhu, head-up displej, príplatkové audio Bang & Olufsen či akustické sklá. Nie všetko však nadchne rovnako: pomocné asistenčné systémy sú opísané ako nevyzreté a audio sústava skôr sklamala, najmä ostrejšími výškami a nie úplne presvedčivou čistotou prednesu.

Jazdné vlastnosti a komfort

Najsilnejší dojem z videa prichádza pri jazdných vlastnostiach. A4 Avant je opísaná ako auto, ktoré konečne pôsobí mäkšie, športovejšie a zároveň oveľa istejšie než staršie generácie. Podvozok má podľa recenzie zvládnuť komfort aj na rozbitých cestách, a to aj s 19-palcovými kolesami a nízkym profilom pneumatík.

Pri jazde pôsobí auto veľmi neutrálne, s dobrou odozvou na plyn a výborným správaním zadnej časti. Riadenie je presné a citlivé, hoci spätná väzba nie je silná. Napriek tomu recenzent hovorí o veľmi príjemnom a prekvapivo zábavnom prejave, ktorý ho nadchol aj v rýchlejšej jazde v zákrutách.

Spomenutá je aj akustická pohoda. Vďaka aerodynamike s koeficientom odporu vzduchu 0,23 a akustickým sklám pôsobí auto v kabíne veľmi ticho a luxusne, až tak, že sa v ňom vraj človek cíti rýchlosťou pomalšie, než v skutočnosti ide.

V záveroch jazdy zaznieva, že komfort auta je prekvapivý a pri bežnom jazdení, poskakovaní po meste aj na dlhých trasách pôsobí A4 Avant mimoriadne presvedčivo. Zároveň sa spomína, že športové sedačky držia telo skôr slabšie v oblasti chrbta, hoci sú pohodlné a majú široké možnosti nastavenia.

Audi A4 Avant 2.0 TDI DSG reálna spotreba

Na testovacej jazde sa podarilo dosiahnuť spotrebu 5,4 l/100 km, čo je pri tomto aute veľmi slušný výsledok. V texte sa zároveň rieši aj nádrž, keďže základom je 40-litrová nádrž, no dá sa priplatiť za väčšiu 64-litrovú.

Pri nameranej spotrebe a väčšej nádrži vychádza dojazd tesne pod 1200 km. Vo videu sa zároveň vysvetľuje, že menšia základná nádrž súvisí s európskym homologizačným cyklom a s tým, ako sa cez objem nádrže dá znížiť hmotnosť aj emisie v papierových hodnotách.

Audi A4 Avant 2.0 TDI DSG rozmery a batožinový priestor

Ako Avant verzia ponúka A4 aj praktickú stránku. Batožinový priestor má 510 litrov a po sklopení zadných sedadiel narastie na 1510 litrov.

Vo videu zaznieva, že 510-litrový kufor je najväčší objem v kategórii a niektorí konkurenti, ako trojka či céčko, majú menší batožinový priestor. Recenzent zároveň pripomína, že práve kombi verzia môže slúžiť aj ako rodinné auto.

Spomenutý je aj posed za volantom. Sedí sa nízko, športovo a volant má príjemný hrubý veniec. Auto pôsobí dobre aj z hľadiska priestoru a využiteľnosti na bežné jazdenie.

HLAVNÉ dojmy z Audi A4 Avant

V závere videa prevažuje výrazne pozitívny dojem. A4 Avant je opísaná ako manažérske auto, ktoré dokáže prekvapiť komfortom, veľmi dobrou aerodynamikou, kultivovaným prejavom a kvalitným interiérom.

Recenzent nakoniec hovorí, že ak niekto nehľadá vyslovene športové auto a športové jazdné vlastnosti, toto môže byť najlepšie vozidlo v triede. Súčasne však zaznieva aj kritika niektorých asistenčných systémov a audio sústavy, ktoré nedosahujú rovnakú úroveň ako zvyšok auta.

Audi A4 Avant 2.0 TDI DSG cena a výbava

Vo videu zaznieva finálna cena 72 174,5 €. Hoci auto bolo vybavené pomerne bohato, práve cenovka je podaná ako výrazne vysoká a autor videa ju spomína v kontexte bohatej novinárskej výbavy testovaného kusu.

Medzi príplatkami sa objavuje napríklad matrixové osvetlenie za viac ako 2000 €, head-up displej, Virtual Cockpit, Bang & Olufsen audio či veľká nádrž. Práve pri niektorých prvkoch sa zdôrazňuje, že dávajú zmysel, ak si vodič vie ich prínos reálne využiť.