Zhrnutie video recenzie auta Audi Q7 3.0 V6 TDI
Audi Q7 v tomto videu pôsobí ako veľké luxusné SUV, ktoré kombinuje silný diesel, veľmi bohatú techniku a nečakanú dávku komfortu. Zároveň však zaznieva aj viacero výhrad, od častého dolievania AdBlue až po drobnosti v interiéri či vyššie sedenie za volantom pre vyšších vodičov. Popri tom sa však ukazuje výborná stabilita, ticho v kabíne a schopnosť auta zvládať aj horšie cesty. Dôležitou témou je aj praktickosť, sedemmiestne usporiadanie a veľký dojazd.
Audi Q7 motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou pracuje 3.0 V6 TDI s výkonom 272 koní a krútiacim momentom 600 nm. Auto používa osemstupňový automat, ktorý recenzent hodnotí veľmi vysoko, najmä pre jeho správanie pri bežnej jazde aj pri svižnejšom tempe.
Prevodovka však pri športovejšej jazde nepodrží zaradený stupeň donekonečna. Pri otáčkach okolo 4500 automaticky preradí vyššie, a to aj v manuálnom režime. Napriek tomu pôsobí súhra motora a prevodovky veľmi presvedčivo.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou stránkou Audi Q7 je podľa videa podvozok. Auto výborne drží stopu, filtruje nerovnosti a zároveň zostáva veľmi komfortné aj na zlých cestách. Recenzent ho označuje za najlepší športovo-komfortný luxusný podvozok, s akým mal osobnú skúsenosť.
Veľký dojem robí aj permanentný pohon všetkých kolies quattro v kombinácii s rýchlo reagujúcou elektronikou. Q7 pôsobí veľmi istým dojmom na mokrom aj klzkom povrchu, dobre zvláda zákruty a pritom vodič v interiéri vníma najmä ticho, šum vetra a motor pri akcelerácii.
Recenzent chváli aj správanie auta v kolóne a v meste. Adaptívny tempomat funguje až do 65 km/h a auto dokáže plaziť kolónou aj bez toho, aby vodič musel pridávať plyn. Zaujala aj schopnosť sledovať odstup a upozorňovať na nebezpečné situácie pri odbočovaní či vystupovaní.
Q7 sa podľa videa veľmi dobre ovláda aj na rozbitých cestách a v nepríjemných úsekoch. Aj napriek veľkým kolesám a vysokej hmotnosti pôsobí ľahšie, než v skutočnosti je. V teréne má navyše ambície, no recenzent pripomína, že nejde o plnohodnotný offroad ako Touareg či Cayenne.
Audi Q7 reálna spotreba
V kombinovanej prevádzke na testovacej trase vyšla spotreba 8,4 l/100 km. Recenzent ju označuje za veľmi slušnú hodnotu, hoci je ďaleko od údajov výrobcu. Neskôr zaznie aj údaj 8,8 l/100 km, ktorý stále potvrdzuje rozumnú spotrebu na takto veľké SUV.
Pomáha aj 75-litrová nádrž, vďaka ktorej má Audi Q7 dojazd vyše 900 km. V spojení s dieselovým motorom ide o veľmi použiteľný výsledok na dlhé presuny.
Audi Q7 rozmery a batožinový priestor
Q7 je oproti prvej generácii citeľne menšia a ľahšia, no stále ostáva veľkým SUV s možnosťou sedemmiestneho usporiadania. Základná päťmiestna verzia môže podľa videa vážiť tesne pod 2 tony, konkrétne 1995 kg podľa európskej normy vrátane vodiča.
Praktickosť je jednou z dôležitých tém. Auto je vhodné pre mnohopočetné rodiny a recenzent oceňuje aj možnosť nastaviť svetlú výšku pre pohodlnejšie nakladanie ťažkých predmetov do kufra. Zároveň upozorňuje, že nakladacia hrana je dosť vysoko.
V kabíne je veľa odkladacích miest a celkovo pôsobí Q7 ako veľmi dobre využiteľné SUV. Priestor vzadu je lepší než v predchodcovi, no dvaja naozaj veľkí ľudia sa za seba už nemusia úplne pohodlne usadiť.
Dizajn a svetlá
Vizuálne pôsobí Audi Q7 podľa videa veľmi dobre, najmä v čiernej farbe karosérie. Recenzent spomína, že auto môže pripomínať „mafiánske auto“, no zároveň zdôrazňuje, že ide o subjektívny dojem.
Zaujali ho aj animované zadné smerovky. Naopak, mrzí ho, že podobný dynamický prvok neprinášajú aj predné svetlá. Celkovo však Q7 pôsobí moderne a sebavedomo.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je jednou z oblastí, kde sa mieša nadšenie s kritikou. Recenzent chváli množstvo moderných systémov, head-up displej, Audi Virtual Cockpit, logiku ovládania aj pamäť rôznych nastavení, napríklad klimatizácie, vyhrievania sedadiel či polohy displeja.
Silnou stránkou je aj technická výbava. Vo videu zaznieva optické prepojenie FlexRay, štyri NVIDIA Tera procesory a viacero asistenčných systémov, ktoré patrili medzi prvé svojho druhu. Auto vie vodiča upozorňovať na odstup, premávku pri odbočovaní aj na situáciu pri vystupovaní.
Na druhej strane recenzent kritizuje niektoré detaily spracovania. Spomína zvuky a úchyty na koži po približne 20 000 km, ktoré nepôsobia dobre na povesti značky, a tiež niektoré lacnejšie prvky, ako páčky pod volantom. Výhrady smerujú aj k vyššiemu posedu a nepríjemnému pocitu pre vyšších vodičov.
Audi Q7 cena a výbava
Cenový kontext vo videu zaznieva výrazne. Recenzent spomína auto za 105 000 € a tiež základnú cenu 65 000 €, pričom hovorí o vozidle, ktoré je v skutočnosti ešte výrazne drahšie podľa konkrétnej konfigurácie a ceny výbavy.
Z videa zároveň vyplýva, že Q7 môže mať veľmi bohatú výbavu vrátane adaptívneho tempomatu, head-up displeja, virtuálneho kokpitu, pokročilých asistentov a vzduchového podvozka. Práve v spojení s týmto obsahom pôsobí auto ako luxusné SUV s vysokou technologickou úrovňou.
Plusy
- Výborný podvozok, ktorý drží stopu a zároveň veľmi dobre filtruje nerovnosti.
- Silná súhra 3.0 V6 TDI a osemstupňového automatu.
- Tichý interiér a veľmi dobrý komfort na dlhých trasách.
- Bohatá technická výbava a viacero moderných asistenčných systémov.
- Veľký dojazd vďaka 75-litrovej nádrži.
- Praktickosť pre rodiny a možnosť sedemmiestneho usporiadania.
Mínusy
- Časté dolievanie AdBlue pôsobí otravne a nezodpovedá predstavám o pohodlí pri bežnej prevádzke.
- Vyšší posed môže byť problém pre veľkých vodičov.
- Niektoré detaily interiéru nepôsobia kvalitne, napríklad zvuky a úchyty na koži.
- Nakladacia hrana kufra je dosť vysoko.
- Predné dynamické smerovky recenzentovi na rozdiel od zadných chýbajú.
Zhrnutie
Audi Q7 3.0 V6 TDI v tomto videu vychádza ako veľké luxusné SUV, ktoré ponúka mimoriadne schopný podvozok, silný diesel, veľkú technologickú výbavu a veľmi dobrý komfort. Zároveň však nejde o auto bez výhrad, pretože recenzent upozorňuje na AdBlue, niektoré detaily interiéru aj ergonomické špecifiká pre vyšších vodičov.
Celkový dojem je napriek tomu veľmi silný. Q7 podľa videa dokáže spojiť dynamiku, komfort, praktickosť aj dlhý dojazd tak presvedčivo, že pôsobí ako jedno z najzaujímavejších SUV svojej triedy.






