Zhrnutie video recenzie auta Audi Coupé B3
Audi Coupé B3 sa tu ukazuje ako veľmi zaujímavý mladý veterán z konca 80. a začiatku 90. rokov. Zaujme najmä nadčasovým dizajnom, poctivým pocitom z dverí, špecifickou technikou quattro a staromilským prémiovým spracovaním. V konkrétnom kuse ide o ročník 1994 po facelifte, ktorý má 2,6-litrový šesťvalec s výkonom 110 kW a mechanicky pôsobí ako auto, ktoré si drží povesť kvality aj po rokoch.
Audi Coupé B3 motor, výkon a prevodovka
Konkrétny kus je ročník 1994 a ide o verziu po facelifte. Pod kapotou má šesťvalec 2,6 l s výkonom 110 kW, teda 150 koní. Motor má podľa spracovania veľmi dobrú pružnosť a kultúru chodu, hoci nejde o vyslovene výbušnú pohonnú jednotku.
Dôležitou témou je aj presnosť radenia. Prevodovka je v texte vyzdvihnutá ako veľmi dobrá a radenie patrí medzi silné stránky auta. Spolu s motorom tak vytvára dojem techniky, ktorá bola v danom období pre Audi jedným z hlavných argumentov.
Spomína sa aj to, že motor má dvojventilovú techniku, uhol rozovretia valcov 90° a kód ABC. V súvislosti s jazdou zaznieva aj to, že dlhé prevody nevadia vďaka pružnosti šesťvalca, ktorý zvláda aj pokojné tempo bez potreby častého podraďovania.
Auto je zároveň quattro, čo je v tomto prípade podstatná časť jeho charakteru. Medzinápravový diferenciál typu torsen a mechanická uzávierka zadného diferenciálu patria medzi technické prvky, ktoré výrazne ovplyvňujú jazdný prejav aj trakciu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav sa opisuje ako veľmi stabilný, najmä na diaľnici. Auto je ťažké na čumák, čo sa prejavuje prirodzenou nedotáčavosťou, no tá je podľa opisu predvídateľná a pre mnohých vodičov nemusí byť problémom.
V zákrutách sa Coupé správa lepšie, než by sa čakalo. Pri plynulom vedení volantu a jemnom nájazde do zákruty pomáha quattro a auto pôsobí veľmi neutrálne. Výhrady smerujú skôr k tomu, že prudké vyhýbacie manévre alebo strhávanie volantu nie sú jeho silná stránka.
Veľkou témou je aj komfort. Tlmiče sú označené za mimoriadne dobre naladené a ak sú v dobrom stave, auto si zachováva správny pomer medzi tuhosťou a pohodlím. Na horšom povrchu síce treba rátať s tuhším naladením, no práve to pomáha udržať stabilitu ťažšieho predku.
Spomenuté je aj veľmi dobré topenie, tichý prejav na palube, stabilita pri diaľničnom tempe a pocit pokojného, konštantného správania auta. V texte sa zároveň pripomína, že pri starších audinách pôsobí interiér hlboko utopeným a masívnym dojmom, hoci tým trpia aj slepé miesta smerom von.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je opísaný ako typicky prémiový na svoju dobu. Veľký dojem robia napojenia dverových výplní na palubnú dosku, pocit sedenia hlboko v kabíne a celková robustnosť spracovania. Zaznieva aj pochvala za zvuk pri zatváraní dverí a za to, že kvalita spracovania je stále citeľná.
Vo výbave sa spomína príplatkové vyhrievanie sedadiel s niekoľkými stupňami nastavenia. Interiér má pôsobiť útulne a zároveň poctivo, čo bolo pre staré Audi dôležitou súčasťou image.
Na druhej strane sa pripomína, že kvôli veku a architektúre auta sú tu veľké slepé miesta. Vodič sedí hlboko pod vysokou palubnou doskou a výhľad von nie je taký dobrý, ako by sa dnes čakalo. Napriek tomu má celok silný pocit technickej poctivosti.
Audi Coupé B3 rozmery a batožinový priestor
Praktickosť sa vo videu rieši cez niekoľko konkrétnych detailov. Spomína sa, že nádrž je vzadu, takže zadné sedadlá sa dajú sklápěť a auto tak vie odviezť aj väčší náklad, napríklad chladničku.
Okrem toho zaznieva, že sa s autom dá jazdiť do lesa, na huby alebo na chalupu, čo súvisí aj s quattro pohonom a mechanickou uzávierkou diferenciálu. Kombinácia priestoru a trakcie z neho robí zaujímavé auto aj na praktické použitie.
Vo videu sa nepracuje s presnými rozmermi karosérie, ale praktické využitie a variabilita kabíny sú prezentované ako jedna zo zaujímavostí tohto kupé.
Zhrnutie
V závere zaznieva veľmi pozitívne hodnotenie. Audi Coupé B3 je označené za kvalitné a zaujímavé auto, ktoré za peniaze, za ktoré sa dnes dá kúpiť, rozhodne stojí. V kontexte mladých veteránov ide podľa spracovania o veľmi silný tip.
Silnou stránkou je kombinácia nadčasového dizajnu, dobrého šesťvalca, výborného radenia, špičkovej trakcie quattro a veľmi slušných jazdných vlastností. K tomu sa pridáva poctivý dojem z interiéru a robustná konštrukcia.
Auto má síce svoje limity v podobe ťažšieho predku, nedotáčavého charakteru a horšieho výhľadu, no v celkovom pohľade pôsobí ako mimoriadne sympatické a funkčné kupé svojej doby.
Plusy
- nadčasový dizajn starých Audín
- veľmi dobrý pocit z dverí a spracovania
- šesťvalec s dobrou pružnosťou a kultúrou chodu
- výborné radenie
- stabilita na diaľnici
- quattro a mechanická uzávierka diferenciálu
- veľmi dobré naladenie tlmičov
- praktickosť so sklápateľnými sedadlami
- silný dojem z hodnoty za peniaze na trhu mladých veteránov
Mínusy
- ťažký predok a prirodzená nedotáčavosť
- veľké slepé miesta z pozície vodiča
- dlhé prevody si vyžadujú pokojnejší štýl jazdy
- na horšom povrchu je cítiť tuhšie naladenie auta
