Zhrnutie video recenzie auta Audi Q8
Audi Q8 sa na českom trhu predáva vo veľmi silnom tempe a podľa úvodu videa ide o auto, ktoré sa zaregistrovalo výrazne viac než v predchádzajúcich rokoch. Modernizácia po piatich rokoch prináša prepracovanú masku, nové svetlá, drobné dizajnové úpravy aj viac možností v exteriéri. V kabíne zostáva veľa vecí pri starom, čo je tu skôr pochvala než výčitka. Silnú stránku auta má ďalej potvrdzovať komfort, technika a cenový kontext v segmente luxusných SUV kupé.
Audi Q8 motor, výkon a prevodovka
Paleta motorov sa po modernizácii nemení a zostáva široká. Ponuka zahŕňa dva naftové šesťvalce, šesťvalcový turbobenzín, dva osemvalcové motory aj plug-in hybridy.
V popredí je verzia 50 TDI, ktorú má recenzent pod kapotou. Dosahuje 210 kW, teda 286 koní, a 600 Nm. Ide o 48V mild hybrid, ktorý má podľa videa umožniť jazdu so spálením motora vypnutým až do rýchlosti 160 km/h.
Stop-start funguje v predstihu pred zastavením a jeho chod je hladký, takže ho nie je nutné vypínať. Kombinácia veľkého dieselu a mild-hybridu tu pôsobí ako klasika, ktorá má dobre zapadať do charakteru auta.
Dizajn a svetlá
Najviditeľnejšou zmenou je prepracovaná maska chladiča Single Frame. Pri športovejších verziách S line a SQ8 majú lišty tvar písmena L.
Výraznou novinkou sú HD Matrix LED svetlomety s laserovým svetlom, ktoré sú rozpoznateľné podľa modrého prúžku. V noci majú ukázať viac, než čo bolo bežné doteraz.
Ďalšou zmenou sú až 23-palcové kolesá aj pre bežné verzie, nové laky karosérie a presunuté označenie motora na béčkový stĺpik karosérie. Vzadu sú nové OLED svietidlá a v menu infotainmentu sa dajú nastaviť štyri páry svetelných podpisov.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí na prvý pohľad takmer nezmenene, čo je v tomto prípade prezentované skôr ako plus. K dispozícii sú dva displeje s haptickou spätnou väzbou, pred vodičom je veľký prehľadný displej s množstvom informácií.
V kabíne má byť špičková kvalita Audi, pekné materiály a príjemná vôňa. Novinkou je aj systém výstrahy pri prekročení maximálnej povolenej rýchlosti, ktorý však má praktické riešenie v podobe rýchlej voľby vypnutia.
Podržaním tlačidla na páčke sa dá vypnúť aj hlídanie jazdných pruhov, takže jazda môže byť podľa potreby viac v rukách vodiča.
Jazdné vlastnosti a komfort
Q8 je opísané ako veľké a veľmi ťažké auto, no s pneumatickým podvozkom prináša parádny komfort aj na 22-palcových kolesách. K pohodliu sa pridáva aj systém natáčania zadnej nápravy.
V nízkych rýchlostiach to znamená veľkú obratnosť a jednoduchšie manévrovanie. Celý charakter auta sa tak nesie v duchu komfortu, ktorý má pripomínať limuzínu.
Recenzent zároveň zdôrazňuje, že Q8 nie je typické kompromisné SUV kupé. Má ísť o praktické luxusné SUV s komfortom limuzíny a výbavou, o ktorej sa mnohým ani nesníva.
HLAVNÁ ENTITA cena a výbava
Cena zodpovedá tomu, kam Audi Q8 patrí. V základe sa podľa videa nedá dostať pod 2 milióny Kč a konkrétny kus po príplatkoch presahuje 3 milióny Kč.
Recenzent to opisuje ako realitu segmentu, v ktorom sa takéto autá pohybujú. Zaujímavosťou je aj príplatok za nový zlatý lak, ktorý stojí približne 70 000 Kč.
Zhrnutie
Po piatich rokoch na trhu dostalo Audi Q8 modernizáciu, ktorá nezmenila jeho základnú povahu, ale pridala nové svetlá, nové laky, kolesá a drobné detaily. V texte videa sa opakovane vracia myšlienka, že práve toto má byť dôkazom, že Audi nič neodflákla.
Q8 sa tu ukazuje ako luxusné a veľmi dobre vybavené SUV kupé, ktoré stavia na komforte, technike a silnom vizuálnom dojme. Cena je vysoká, no v tomto segmente podľa videa zodpovedá realite.
