Zhrnutie video recenzie auta Audi RS6
Audi RS6 prichádza v novej generácii ako auto, ktoré má podľa dojmov z jazdy zvládať dve úplne odlišné polohy. Na jednej strane vie byť krotkým rodinným kombi, na druhej strane sa po prepnutí do režimu Dynamic mení na poriadne rýchly a hlučný stroj. V popredí stojí výkon, zvuk, pohon všetkých kolies a veľmi silný zážitok zo zrýchlenia aj vysokých rýchlostí. Zaujímavý je aj rozdiel oproti predchodcovi, keďže auto je ľahšie a pôsobí istejšie na okreskách.
Audi RS6 motor, výkon a prevodovka
Audi RS6 je v tejto prvej jazde predstavené s dvakrát preplňovaným osemvalcom s výkonom 412 kW, teda 560 koní. Vo videu zaznieva aj hodnota 400 Nm a spojenie so sedemstupňovou automatickou prevodovkou DSG a pohonom všetkých štyroch kolies.
Veľký dôraz sa kladie na to, ako motor pôsobí v praxi. Auto pri zrýchlení ťahá veľmi prudko, pri preradzovaní vie byť výrazné a celé pohonné ústrojenstvo sprevádza zvuk, ktorý recenzent opisuje ako veľmi výrazný a zábavný. Pri prepnutí do dynamického režimu sa z pokojnejšieho auta stáva oveľa ostrejší stroj.
Zaznieva aj údaj o zrýchlení z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy. V textovej rovine sa spomína aj verzia Dynamic plus, ktorá sa od klasického balíka Dynamic odlišuje športovým diferenciálom, zvýšenou maximálkou na 280 km/h a dynamickým riadením. Pri tomto balíku sú podľa videa prítomné aj keramické brzdy.
Jazdné vlastnosti a komfort
RS6 pôsobí podľa dojmov z prvej jazdy ľahšie než predchodca, približne o 100 kg, a má vážiť niečo okolo 1950 kg. Napriek veľkosti nie je podľa recenzenta na ovládanie taká náročná, čo sa pripisuje najmä pohonu všetkých štyroch kolies a športovému diferenciálu.
Na okreskách auto nepôsobí ťažkopádne a recenzent spomína, že mu dáva viac istoty než niektoré porovnateľné veľké športové kombi. Chváli aj dobre nastavený posilňovač riadenia, ktorý spolu s 21-palcovými kolesami nekladie na volant veľkú námahu, ani keď sa ide do zákrut výraznejšie.
Veľmi silnou témou je dvojitá povaha auta. V komfortnom režime sa vie správať ako klasické rodinné kombi, s krotkejšími reakciami na plyn aj zvukom. Po prepnutí do dynamického režimu sa mení na výrazne agresívnejšie auto, ktoré je podľa videa ideálne na okruh, pretože tam sa dá naplno využiť jeho dynamika.
Pri rýchlej jazde po nemeckej diaľnici recenzent opisuje veľmi prudké zrýchľovanie aj vysokú maximálnu rýchlosť. Uvádza, že sa dostal až k 290 km/h, pričom auto podľa neho naďalej zrýchľovalo a on musel ísť na brzdy.
Text videa zároveň zdôrazňuje, že práve emócie sú na RS6 jedným z hlavných motívov. Zvuk motora, praskanie pri uvoľnení plynu, výrazné preradenia a prudké zmeny charakteru robia z auta stroj, ktorý má baviť aj šokovať.
Zhrnutie
Audi RS6 sa v prvej jazde ukazuje ako veľmi silné a emocionálne rodinné auto, ktoré dokáže byť pokojné aj extrémne rýchle. V komfortnom nastavení sa správa civilizovane, v dynamickom režime mení charakter na výrazne športový a až divoký. Z videa vyplýva, že práve táto kombinácia každodennej použiteľnosti, zvuku, zrýchlenia a vysokých rýchlostí je na RS6 najzaujímavejšia.
