Zhrnutie video recenzie auta Audi SQ7
Audi SQ7 sa už na prvý pohľad netají tým, že nejde o obyčajné veľké SUV. Dôležitejšia než dizajn je však technika pod kapotou, kde sa nachádza 4,0-litrová V8 TDI doplnená o dve klasické turbodúchadlá a elektrický kompresor. Práve táto zostava je základom výkonu 320 kW, 435 koní a 900 Nm, pričom auto má zároveň prekvapovať dynamikou aj spotrebou. Popri tom však video rieši aj priestrannosť, komfort podvozka, pohon quattro a schopnosť fungovať v teréne.
Audi SQ7 motor, výkon a prevodovka
Podstatou Audi SQ7 je technika ukrytá pod prednou kapotou. Nachádza sa tam úplne nová 4,0-litrová V8 TDI, ktorú dopĺňajú dve klasické turbodúchadlá a tretí prvok v podobe elektrického kompresora. Tento systém má podľa videa eliminovať turbodieru a prinášať okamžitý nástup ťahu prakticky od voľnobehu.
Výkon dosahuje 320 kW, teda 435 koní, a krútiaci moment 900 Nm. Zrýchlenie pôsobí veľmi suverénne aj vo vyšších rýchlostiach a auto ťahá s ľahkosťou od nuly až po rýchlosti okolo 200 km/h. Spomenutá je aj automatická prevodovka, pričom samotný prejav auta je postavený na mohutnom záťahu a športovej charakteristike veľkého SUV.
Zaujímavým prvkom je aj riadenie všetkých štyroch kolies. Zadné kolesá sa natáčajú a pomáhajú pri manévrovaní v meste aj v teréne, no pri vyššej rýchlosti prispievajú k agilite v zákrutách. V kombinácii s pohonom quattro tak SQ7 pôsobí omnoho obratnejšie, než by naznačovali jeho rozmery a hmotnosť.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou stránkou auta má byť podľa videa podvozok. Aj na panelovej, rozbitej ceste a na 20-palcových diskoch dokáže SQ7 veľmi dobre filtrovať nerovnosti. Auto pôsobí komfortne aj v športovom režime a posádke umožňuje zostať v kontakte s okolím bez nepríjemného rozkolísania karosérie.
Pomáha aj elektromechanická aktívna stabilizácia, ktorá obmedzuje nakláňanie v zákrutách. Pri rýchlejšej jazde je cítiť, že auto sa vie správať mimoriadne suverénne a pritom zostáva v kabíne ticho. Zvuk, ktorý je počuť, nejde len z interiérových, ale aj z exteriérových reproduktorov.
V teréne sa SQ7 podľa videa ukazuje ako veľmi schopné SUV. K dispozícii je viacero jazdných režimov vrátane Allroad a Offroad, vzduchový podvozok sa zdvihne a auto zvláda výmole, kamene aj zjazd z kopca s istotou. Pri pomalých manévroch sa natáčanie zadných kolies prejavuje citeľne, čo znižuje polomer otáčania.
Dizajn a svetlá
Z hľadiska vzhľadu sa SQ7 od bežnej Q7 líši najmä inými lamelami v maske, plaketami, štyrmi výfukmi a modrým lakovaním. Na prvý pohľad pôsobí ako veľká krabica a dizajn nemusí každému sadnúť hneď od začiatku.
Postupne však videorecenzent priznáva, že si auto na dizajn dokáže zvyknúť. Audi vie zaujať svetlami, efektnými smerovkami a celkovým spracovaním, ktoré má v exteriéri aj interiéri pôsobiť prémiovo a moderne.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je jednou z oblastí, ktoré získavajú výraznú pochvalu. Kabína má minimalistický dizajn s nízkou palubovkou, Virtual Cockpit a 12,3-palcový TFT displej, ktorý ponúka množstvo informácií. Veľmi dobre pôsobí aj dotykový panel klimatizácie a celkovo jednoduché rozloženie ovládania.
V aute sa riešia aj asistenčné systémy a viacero režimov jazdy. V úvode sa spomína aj asistent paket Tour za 2 126 €, 2 406 € a 3 159 €, no detailné rozobratie výbavy už video ďalej nerozvíja. Najväčší dojem z interiéru robí moderné spracovanie, technológie a pocit luxusu.
Audi SQ7 rozmery a batožinový priestor
Video sa síce nezastavuje pri presných rozmeroch, ale opakovane zdôrazňuje priestrannosť auta. Po otvorení dverí je zjavné, že ide o veľké rodinné SUV s výrazným vnútorným priestorom, ktorý pôsobí až prekvapivo veľkoryso.
V texte zaznieva aj porovnanie so Škodou Superb Combi, ktorá vedľa SQ7 pôsobí ako skromný angličák. To len podčiarkuje, že Audi SQ7 cieli na zákazníkov, ktorí chcú veľký, praktický a luxusný automobil s dostatkom miesta pre posádku aj batožinu.
Audi SQ7 reálna spotreba
Spotreba patrí medzi najväčšie prekvapenia videa. Na trase Bratislava – Martin pri predpisovej jazde vyšla hodnota 7,7 litra na 100 km, čo je vzhľadom na charakter auta považované za mimoriadne pôsobivé.
Po troch dňoch a približne 700 najazdených kilometroch vrátane fotenia a natáčania sa celková spotreba ustálila na 11 litroch na 100 km. Pri aute s V8, 900 Nm a 435 koňmi ide stále o hodnotu, ktorú recenzent označuje za veľmi prekvapivú.
Zhrnutie
Audi SQ7 je v podaní videa mimoriadne silné, komfortné a technicky zaujímavé SUV. Spája výkon, obrovský ťah, výborný podvozok, schopnosti v teréne a interiér s modernými technológiami. Zároveň dokáže prekvapiť spotrebou, ktorá je na takto výkonné auto veľmi priaznivá.
Celkový dojem je jasný: SQ7 pôsobí ako veľké, nezmyselné, no zároveň takmer dokonalé SUV. Video ho stavia medzi najlepšie autá na trhu, najmä pre kombináciu dynamiky, komfortu, priestoru a technického riešenia pohonu.
Plusy
- výkon 320 kW, 435 koní a 900 Nm
- okamžitý nástup s pomocou elektrického kompresora
- veľmi dobrý komfort podvozka aj na rozbitej ceste
- riadenie všetkých štyroch kolies zlepšuje manévrovateľnosť a agilitu
- výrazná priestrannosť interiéru
- prekvapivo nízka spotreba na takto silné auto
Mínusy
- dizajn na prvý pohľad nemusí každému sadnúť
- ovládanie režimov Drive Select je podľa videa menej presvedčivé
- auto pôsobí ako veľmi veľké SUV, čo nemusí byť pre každého
