Zhrnutie video recenzie auta Audi SQ7 4.0 V8 TDI
Audi SQ7 pôsobí ako veľké SUV, ktoré na prvý pohľad nemusí každému sadnúť dizajnom, no postupne presviedča spracovaním, technikou a výbavou interiéru. Pod kapotou pracuje nová 4,0-litrová V8 TDI s dvojicou klasických turbodúchadiel a elektrickým kompresorom, vďaka čomu má auto veľmi silný nástup od nízkych otáčok. Zaujme aj riadenie všetkých štyroch kolies, vzduchový podvozok a schopnosť kombinovať dynamiku s prekvapivo nízkou spotrebou. Vo videu sa zároveň ukazuje, že SQ7 nie je len rýchle, ale aj mimoriadne priestranné a komfortné auto.
Audi SQ7 motor, výkon a prevodovka
Podstatou SQ7 je nová 4,0-litrová V8 TDI, ktorú dopĺňa dvojica klasických turbodúchadiel a tretie elektrické turbo v podobe elektrického kompresora. Tento systém prináša výkon 320 kW, teda 435 koní, a krútiaci moment 900 Nm. Auto má automatickú prevodovku a v základe pôsobí ako ťažké SUV, no technika pod kapotou ho posúva úplne inam.
Recenzent zdôrazňuje, že dve klasické turbá nastupujú približne od 3 000 otáčok, zatiaľ čo elektrický kompresor eliminuje turbodieru a reaguje prakticky od voľnobehu. Vďaka tomu má motor silný záťah od nízkych otáčok a pri akcelerácii ťahá veľmi presvedčivo aj vo vyšších rýchlostiach.
Za zaujímavú technickú vlastnosť označuje aj riadenie všetkých štyroch kolies. Zadné kolesá sa natáčajú tiež, pri nižšej rýchlosti opačne než predné, čím sa zmenšuje priemer otáčania, a pri vyššej rýchlosti sa natáčajú súbežne. To pomáha v meste, v teréne aj v rýchlych zákrutách.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdné vlastnosti patria medzi najväčšie prekvapenia celého auta. Vzduchový podvozok sa v teréne aj na rozbitej ceste správa veľmi suverénne, filtruje výmole, hrbole aj nerovnosti a auto si zachováva vysoký komfort. Na 20-palcových diskoch vraj dokáže na panelovej ceste prekvapivo dobre tlmiť nerovnosti.
Veľmi dobre vyznieva aj stabilita v zákrutách. Elektromechanická aktívna stabilizácia eliminuje nakláňanie karosérie a natáčanie zadných kolies prináša podľa recenzenta výraznú agilitu. Auto sa preto správa obratnejšie, než by človek od takéhoto SUV čakal.
Silnou stránkou je aj odhlučnenie. Pri vyššej rýchlosti sa dá v kabíne rozprávať aj šepotom a jazda pôsobí mimoriadne izolovane od okolia. V teréne pomáha aj asistent rozjazdu do kopca a funkcia zjazdu z kopca, ktorá drží rýchlosť a zvyšuje bezpečnosť na prudších úsekoch.
Dizajn a svetlá
Zvonku SQ7 na prvý pohľad pôsobí ako veľká krabica a recenzent priznáva, že dizajn mu spočiatku veľmi nevoňal. Postupne mu však začal prichádzať na chuť. Verzia SQ7 sa od bežnej Q7 líši najmä inými lamelami v maske, plaketami, štyrmi výfukmi a modrou farbou.
V texte zaznieva aj chvála smeroviek a celkového spracovania exteriéru, hoci hlavný dôraz zostáva na technike a na tom, že ide o auto, ktoré naživo pôsobí výraznejšie než na prvý pohľad z fotografií.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je jeden z dôvodov, prečo si SQ7 získava priazeň. Kabína je opísaná ako minimalistická, s nízkou palubovkou, Virtual Cockpitom a 12,3-palcovým TFT displejom, ktorý ponúka množstvo informácií. Páči sa aj dotykový panel klimatizácie a jednoduché riešenie displeja, ktorý sa dá vypnúť a zavrieť, ak by zavadzal.
Recenzent chváli aj bohatú škálu asistenčných systémov, kamerový systém a celkové technológie na palube. Zároveň spomína, že ovládanie režimov jazdy cez Drive Select nie je úplne najlepšie, no samotná výbava a technologická úroveň kabíny patria k silným stránkam auta.
Audi SQ7 reálna spotreba
Spotreba je ďalšia oblasť, kde SQ7 prekvapuje. Na trase Bratislava – Martin pri predpisovej jazde vyšla hodnota 7,7 l/100 km, čo recenzent považuje za neuveriteľné. Pri bežnom používaní a po približne 700 km vrátane fotenia a natáčania sa dostal na spotrebu 11 l/100 km.
Pri ostrejšej jazde a častých akceleráciách spotreba prirodzene rastie, no aj tak zostáva na auto s V8, 900 Nm a 435 koňmi veľmi zaujímavá. Práve kombinácia dynamiky a relatívne nízkej spotreby je jednou z hlavných tém videa.
Audi SQ7 rozmery a batožinový priestor
Vnútorný priestor je označený za veľmi veľkorysý. Pri otvorení dverí pôsobí Q7 priestrannejšie než mnohé iné veľké SUV a recenzent vyzdvihuje najmä rodinnú využiteľnosť a celkovú vnútornú priestrannosť.
Konkrétne čísla batožinového priestoru alebo rozmerov vo videu nepadnú, no praktickosť auta je opísaná veľmi presvedčivo. Audi SQ7 pôsobí ako veľké, komfortné a využiteľné SUV, ktoré dokáže ponúknuť luxusný priestor aj pre posádku.
Zhrnutie
Na záver vychádza SQ7 ako mimoriadne nezmyselné, ale zároveň takmer dokonalé auto. Recenzent vyzdvihuje pohodlie, priestor, podvozok, dynamiku aj spotrebu, ktorá prekvapí vzhľadom na výkon a hmotnosť vozidla.
Aj keď SQ7 na prvý pohľad nemusí zaujať každého dizajnom a SUV karoséria nie je pre každého, vo videu sa javí ako jeden z vrcholov svojej kategórie. V spojení s technikou, komfortom a silným motorom pôsobí ako auto, ktoré vie presvedčiť aj odporcov veľkých SUV.
Plusy
- 4,0-litrová V8 TDI s elektrickým kompresorom a veľmi silným záťahom
- 320 kW, 435 koní a 900 Nm
- riadenie všetkých štyroch kolies
- vzduchový podvozok s vysokým komfortom
- veľmi dobré odhlučnenie kabíny
- priestranný a luxusne pôsobiaci interiér
- prekvapivo nízka spotreba vzhľadom na výkon
Mínusy
- exteriérový dizajn nemusí sadnúť každému
- ovládanie Drive Select nepôsobí úplne ideálne
