Zhrnutie video recenzie auta Audi SQ8

Audi SQ8 sa v tomto videu ukazuje ako veľké SUV, ktoré stavia na 4,0-litrovom biturbo V8 a pohone oboch náprav. Dynamika je tu hlavným argumentom: stovka padne za 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h. Zaujme aj kombináciou športového prejavu, veľmi dobrého komfortu na 23-palcových diskoch a výborného odhlučnenia na diaľnici. Napriek hmotnosti okolo 2,4 tony pôsobí SQ8 prekvapivo schopne a na okruhu aj na bežných cestách.

Audi SQ8 motor, výkon a prevodovka

Audi SQ8 je postavené na štvorlitrovom biturbo V8 motore, ktorý dosahuje 373 kW a maximálny krútiaci moment 770 Nm v pásme od 2000 do 4000 otáčok. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,1 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.

Auto má pohon oboch náprav a v texte zaznieva aj osemstupňová automatická prevodovka. Recenzent oceňuje, že motor znie veľmi dobre, dokáže sa prejaviť aj jemnými vibráciami cez celé auto a v režime Dynamic pôsobí mimoriadne presvedčivo.

Jazdné vlastnosti a komfort

SQ8 sa na testovacej trati ukazuje ako mimoriadne rýchle veľké SUV, ktoré zvláda zákruty aj prudké zrýchlenia s prekvapivo vysokou mierou trakcie. Auto má športový posed, výborné sedadlá s dobrým bočným vedením a volant s príjemným úchopom.

Na druhej strane sa pri ostrej jazde prejavuje vyššie ťažisko a pri brzdení je cítiť, že oceľové brzdy začínajú v druhom kole vykazovať známky prehrievania a fadingu. Recenzent zároveň spomína, že aktívne stabilizátory si možno priplatiť a že by tomuto autu prospeli.

Na bežných cestách prekvapuje komfortom. Aj na 23-palcových diskoch zostáva jazda podľa videa veľmi plavná a zmena z efficiency do dynamic síce stuhne pruženie, ale komfort zásadne nemení. Veľmi dobre vyznieva aj riadenie všetkých štyroch kolies, ktoré podporuje obratnosť v zákrutách.

Audi SQ8 reálna spotreba

Podľa WLTP má SQ8 spotrebu niekde medzi 12 a 12,8 l na 100 km. Na trase Trimix vyšla hodnota 12,3 l na 100 km, pričom dlhodobý priemer na aute bol 17,3 l na 100 km.

Recenzent zároveň hovorí, že s 85-litrovou nádržou vie auto prejsť takmer 700 km bez tankovania. Pri bežnom používaní však odhaduje, že šofér sa len ťažko dostane pod 15 l na 100 km, kým pokojnejšia jazda môže ísť aj nižšie.

Dizajn a svetlá

Po modernizácii pôsobí SQ8 agresívnejšie najmä vďaka novému predku, jednoduchším zadným svetlám a prepracovaným nárazníkom. K autu sa podľa videa veľmi dobre hodia aj veľké kolesá, ktoré podčiarkujú športovejší charakter verzie S.

Veľmi dobre sú hodnotené aj laserové HD Matrix svetlá za príplatok. Stretávací režim je široký a jednoliaty, prisvecovanie do zákrut funguje a pri vyššom tempe sa pridáva aj ďaleké laserové svietenie.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér dostáva pochvalu za výborné sedadlá, dobré spracovanie volantu a celkovo premyslenú ergonómiu športovejšie orientovaného SUV. V aute sa dajú nastavovať rôzne jazdné režimy a recenzent si všíma aj možnosť čiastočne vypnúť trakčnú a stabilizačnú kontrolu.

Spomína sa aj prítomnosť asistenčných systémov, ktoré však nie sú podľa recenzenta príliš otravné. Pri modernizovanom Q8/SQ8 sa zároveň hovorí o tom, že systém čítania značiek nemusí fungovať úplne ideálne.

Audi SQ8 rozmery a batožinový priestor

Vo videu zaznieva pohotovostná hmotnosť 2400 kg bez vodiča a 2475 kg s vodičom. Recenzent spomína aj maximálnu svetlú výšku 255 mm a veľké 23-palcové disky s rozmerom pneumatík 285/30 R23.

Detailné údaje o kufri alebo priestore vzadu sa tu neriešia, preto sa video sústreďuje hlavne na veľkosť auta, jeho hmotnosť a to, ako sa tieto hodnoty prejavujú v jazde.

Audi SQ8 cena a výbava

Vo videu zaznieva, že SQ8 v základe stojí 110 000 € a RSQ8 začína na 132 000 €. Zároveň sa spomína, že medzi nimi je cenový rozdiel viac než 20 000 €.

Recenzent zdôrazňuje, že SQ8 vie byť veľmi atraktívne práve ako pološportová verzia, ktorá ponúka silnú dynamiku bez toho, aby sa muselo siahať po ešte drahšom RSQ8. Spomína sa aj možnosť priplatiť si aktívne stabilizátory a keramické brzdy.

Zhrnutie

Audi SQ8 vychádza z videa ako jedno z najlepších áut svojej kategórie, ktoré veľmi dobre spája dynamiku, komfort aj každodennú použiteľnosť. Prekvapuje športovým prejavom, kvalitným odhlučnením, silným motorom a tým, ako dobre zvláda aj veľké kolesá.

Výhrady smerujú najmä k brzdam pri ostrej jazde a k spotrebe, ktorá je pri takomto výkone logicky vysoká. Napriek tomu pôsobí SQ8 ako veľmi silne vyvážené a mimoriadne schopné veľké SUV.

Plusy

  • silný 4,0-litrový biturbo V8 s výkonom 373 kW
  • zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy
  • výborný zvuk a charakter motora
  • veľmi dobrý komfort aj na 23-palcových diskoch
  • nízka hlučnosť na diaľnici
  • široký a jednoliaty svetelný kužeľ HD Matrix svetiel
  • dobrá trakcia a schopnosť veľmi rýchlej jazdy
  • možnosť vypnúť asistenčné systémy a pracovať s jazdnými režimami

Mínusy

  • oceľové brzdy pri ostrej jazde rýchlo ukazujú známky prehrievania
  • spotreba je vysoká a dlhodobý priemer sa pohybuje nad 17 l na 100 km
  • veľké kolesá zvyšujú nároky na cestu a obrubníky
  • automat v manuálnom režime neudrží zaradený stupeň