Mercedes-Benz C Kombi, Subaru XV Adventure a Citroën C4 Cactus v poslednom Autosalóne roka
Posledný autosalón roka spája viacero motoristických tém od nového Mercedesu-Benz C Kombi cez školu šmyku až po Subaru XV v edícii Adventure. Video sa venuje priestoru, interiéru, technike aj praktickému využitiu niekoľkých áut. Nechýba ani Citroën C4 Cactus s benzínovým trojvalcom a manuálnou prevodovkou či rozhovor s hosťom na záver relácie. Obsah je preto skôr prehľadom viacerých zaujímavostí než jedného klasického testu auta.
Hlavné témy videa
Posledný autosalón v roku štartuje niekoľkými výraznými témami. Do popredia sa dostáva nové kombi Mercedes-Benz C, následne prichádza škola šmyku a priestor dostane aj Subaru XV, ktoré sa ukazuje v outdoorovo ladenom variante Adventure.
V ďalšej časti sa video presúva k Citroënu C4 Cactus, pričom sa dotkne aj komunitných a sprievodných tém relácie. V závere nechýba spoločenský rozmer a záverečné novoročné želania pre motoristov.
Mercedes-Benz C motor, výkon a prevodovka
Nové kombi Mercedes-Benz C nadväzuje na predchodcu a podľa videa po ňom prišlo po siedmich úrodných rokoch. V porovnaní s minulou generáciou narástlo na dĺžku takmer o 10 cm, no konštruktéri ho stále udržali v dimenziách strednej triedy.
Najzaujímavejšie vyznieva dieselová verzia s výkonom 125 kW a krútiacim momentom 400 Nm. Motor je opísaný ako turbodiesel s objemom pod 2,2 litra a dvojitým prepĺňaním, ktorý má byť ideálnou pohonnou jednotkou pre túto veľkosť auta. Jazda pôsobí silno a modernú techniku dopĺňa aj dištančný tempomat.
Mercedes-Benz C rozmery a batožinový priestor
Kombi verzia narástla oproti predchádzajúcej generácii približne o 10 cm. Aj napriek tomu si zachováva rozmery strednej triedy, čo bolo vo videu zdôraznené ako dôležitý konštrukčný kompromis.
Batožinový priestor má slušných 490 litrov. Zadné operadlá sa sklápajú aj netradične umiestnenou páčkou a rázvor je zväčšený o 8 cm, hoci práve to zostáva limitujúcim prvkom pri hľadaní miesta na zadných sedadlách. Dvaja pasažieri sa však vzadu odvezú pohodlne a stredné miesto sa hodí skôr príležitostne.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér Mercedesu-Benz C je vo videu označený za suverénneho premianta triedy. Použité materiály aj kvalita spracovania vyvolávajú veľmi dobrý pocit a kabína pôsobí urodzene, s odkazom na luxusnejšie modely značky.
Spomína sa aj klasický ručičkový časomer na palube, ktorý podporuje prémiový dojem. Ovládanie viacerých funkcií zabezpečuje dotykový touchpad a okrúhly volič, pričom väčšinu nastavení si vodič pravdepodobne nastaví len raz a potom ich už len využíva.
Predné sedadlá ponúkajú priestor ako v limuzíne o triedu vyššie a tepelná pohoda na palube je hodnotená veľmi priaznivo.
Jazdné vlastnosti a komfort
Pri Mercedesi-Benz C sa video sústreďuje najmä na kultivovaný prejav pohonu a komfort pri bežnej jazde. Silný naftový motor je prezentovaný ako výborný partner pre tento typ karosérie a priestor na palube podporuje komfortný charakter auta.
V spojení s automatickou prevodovkou sa v rámci školenia na bezpečnej jazde riešia aj krízové situácie. Zaznieva, že pri automatickej prevodovke odpadá práca so spojkou, čo môže byť v niektorých situáciách výhoda, a veľký dôraz sa kladie na správnu reakciu vodiča, prácu s brzdou a volant.
Subaru XV Adventure
Subaru XV je vo videu opísané skôr ako mestský crossover, ktorý však zvládne aj výjazd do prírody, na lúku alebo na rybačku. Špeciálna edícia Adventure mu pridáva svalnatejší a silnejší výraz a zároveň aj outdoorovo ladený paket.
Výbava Adventure je zahrnutá do ceny vozidla a na cestách ju majú odlíšiť strešné lyžiny, ochranné prvky nárazníkov a podbehov či xenónové reflektory. Vo videu sa zdôrazňuje, že ide o auto pripravené aj na zaujímavejší terén než len mestské ulice.
Subaru XV rozmery a batožinový priestor
Batožinové oddelenie má podľa videa dostatok priestoru aj na týždňovú stanovačku pri jazere. Na zadných sedadlách netlačia kolená a v kabíne je stále dosť miesta aj pre ďalších pasažierov.
Vo videu sa zároveň pripomína, že táto časť kabíny zostáva prakticky rovnaká ako v minulosti a zrejme to nebolo potrebné meniť. Priestrannosť a použiteľnosť patria medzi dôležité dôvody, prečo pôsobí XV ako schopný crossover do bežného aj voľnočasového života.
Interiér, ovládanie a výbava
Predné sedadlá sú chválené za kvalitný poťahový materiál aj dobré bočné držanie tela. Malý stredový displej slúži ako nosič informácií aj obrazu z parkovacej kamery.
V rámci výbavy sa spomínajú aj strešné lyžiny, ochranné diely nárazníkov a podbehov a v závere aj manuálne radenie pod volantom, ktoré má vodičovi spríjemniť jazdu v teréne.
Jazdné vlastnosti a komfort
Subaru XV sa ukazuje na bratislavskom offroadovom kopci a vo videu prekvapuje tým, čo zvládne aj v náročnejšom teréne. Podľa účinkujúcich ide o malé SUV, ktoré si pri výjazdoch poriadne siahne na hranice možností, no napriek tomu pokračuje ďalej.
Za výhodu sa označuje benzínový motor, ktorý ide hneď po plyne, a automatická prevodovka s možnosťou manuálneho radenia pod volantom. Vo videu sa tiež spomína nízka hmotnosť auta, vďaka ktorej si poradí s blatovými jamami aj s bočným náklonom. Symetrický pohon 4×4, elektronický stabilizačný systém a nízko uložené ťažisko motora boxer podporujú schopnosti auta v teréne.
Citroën C4 Cactus motor, výkon a prevodovka
Citroën C4 Cactus sa vo videu predstavuje s päťstupňovou mechanickou prevodovkou a benzínovým trojvalcom s výkonom 82 koní. Tento motor je opísaný ako slabší, no zároveň pracuje pod kontrolou a k celku sa hodí hmotnosť auta pod jednu tonu.
Video zdôrazňuje, že táto kombinácia motora a prevodovky je základom ponuky. V pomalom mestskom posúvaní sa cíti dobre a nestratí sa ani na diaľnici, no pri predbiehaní na okreskách si treba dať väčší pozor.
Citroën C4 Cactus rozmery a batožinový priestor
Objem batožinového priestoru je chválený a základných 358 litrov možno zväčšiť sklopením zadných operadiel, ktoré sú však delené iba vcelku. Miesta vzadu je dosť na kratšiu vzdialenosť a na dovolenku sú vhodnejší skôr dvaja než traja pasažieri.
Auto zaujme netradičnými tvarmi karosérie a aj tým, že sa vo videu spája praktickosť s výrazným dizajnovým prejavom. Cactus tak pôsobí ako model, ktorý chce byť originálny, ale zároveň použiteľný v každodennom živote.
Interiér, ovládanie a výbava
Predné kreslá pripomínajú obývačku v polovici minulého storočia, no zároveň tu nechýbajú moderné prvky digitálnej techniky a ovládače určené pre generáciu zvyknutú na tablety. Na dverách sa objavuje aj pás tkaniny namiesto klasického madla, čo je jeden z výrazných retro prvkov modelu.
Citroën C4 Cactus sa objavil aj medzi siedmimi nominovanými v ankete o auto na Slovensku, čo vo videu podčiarkuje jeho neprehliadnuteľný charakter a netradičný prístup k spracovaniu interiéru i exteriéru.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdný prejav sa nesie v znamení rozumnej jednoduchosti. V meste je auto použiteľné, na diaľnici si poradí a pri okreskovom predbiehaní si vodič musí počínať opatrnejšie.
Vo videu sa zároveň spomína, že kombinácia malého pracanta s manuálnou päťstupňovou prevodovkou je spoľahlivá a úplne postačuje na bežné používanie. Citroën C4 Cactus tak nepôsobí ako šprintér, ale skôr ako originálne, praktické a dostupne naladené auto na každodenné jazdenie.
Dámsky klub IMPA a motoristická osvetová téma
V ďalšej časti relácie sa video venuje Dámskemu klubu IMPA, ktorý spája autá, módu a spoločenské stretnutia. Cieľom projektu je ukázať ženám, že testovanie vozidiel môže byť zaujímavé, aktívne a zároveň spojené aj s originálnou formou stretnutí.
Spomína sa aj téma technickej zdatnosti žien pri kúpe auta a dôraz na bezpečnosť, spotrebu či ekonomické uvažovanie. Súčasťou je aj projekt prvej pomoci na cestách, ktorý má apelovať na verejnosť a rozširovať ochotu absolvovať kurz prvej pomoci.
Zhrnutie
Posledný Autosalón roka ponúka pestrú skladbu tém od prémiového Mercedesu-Benz C Kombi cez dobrodružné Subaru XV Adventure až po originálny Citroën C4 Cactus. Video pracuje s praktickými informáciami o batožinovom priestore, interiéri, technike aj jazdných vlastnostiach, pričom nechýba ani pohľad na bezpečnosť a školu šmyku.
Každé z predstavených áut má v relácii vlastný charakter. Mercedes-Benz C Kombi stavia na prémiovom dojme a silnom dieseli, Subaru XV Adventure oslovuje outdoorovým ladením a schopnosťami v teréne a Citroën C4 Cactus zaujme odlišným dizajnom aj jednoduchou, ale praktickou technikou.
Plusy
- Mercedes-Benz C Kombi ponúka kvalitný interiér, slušný kufor a silný dieselový motor.
- Subaru XV Adventure má outdoorový paket, dobrú svetlú výšku a schopnosti v teréne.
- Citroën C4 Cactus zaujme priestranným kufrom, nízkou hmotnosťou a originálnym spracovaním kabíny.
- Relácia prináša aj praktickú školu šmyku a upozornenie na riešenie krízových situácií.
Mínusy
- Pri Mercedesi-Benz C Kombi môže byť zadný priestor limitovaný rázvorom.
- Citroën C4 Cactus si pri predbiehaní na okreskách vyžaduje väčšiu opatrnosť.
- Vzadu v C4 Cactus sa na dlhšie cesty hodia skôr dvaja pasažieri než traja.
