Európske batériové články by pri určitom scenári mohli zvýšiť výrobné náklady elektromobilu so 60 kWh akumulátorom približne o 2 100 eur. Vyplýva to z modelového výpočtu bruselského ekonomického think-tanku Bruegel, ktorý upozorňuje na rozdiel medzi cenami článkov z európskej výroby a dostupných na svetovom trhu.
EÚ chce obmedziť závislosť od čínskych batérií a podporiť produkciu článkov priamo v Európe. Ak by však pri niektorých druhoch podpory vznikla záväzná podmienka využívať články vyrobené v EÚ, výroba elektrických áut by sa mohla predražiť. Bruegel počíta s cenou približne 50 eur za kWh pri článkoch zo svetového trhu a asi 85 eur za kWh pri európskych článkoch. Rozdiel teda predstavuje 35 eur na kWh.
Pri batérii s kapacitou 80 kWh by tento rozdiel dosiahol približne 2 800 eur. Neznamená to však automatické zvýšenie cien všetkých elektromobilov o uvedené sumy. Ide o odhad dopadu na výrobné náklady v konkrétnom prípade, pričom automobilky môžu časť nákladov absorbovať, znížiť maržu alebo hľadať úspory inde.
Výraznejší problém by sa mohol týkať cenovo dostupnejších elektromobilov s menšími maržami. Európski producenti článkov čelia vyšším investičným nákladom, drahším energiám a menšiemu rozsahu výroby než veľkí ázijskí konkurenti, ktorí využívajú masovú produkciu a integrovaný dodávateľský reťazec.
Téme vyšších nákladov európskych batérií pre elektromobily sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Brusel rieši nepríjemnú dilemu. Európske batérie môžu predražiť elektromobil o 2 100 eur - Magazín - Auto - pravda.sk
EÚ chce znížiť závislosť od Číny a podporiť domácu výrobu batérií. Dosiahne tým však len ďalšie zdraženie elektormobilov
