Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ dostal trojlitrový radový šesťvalec, ktorý podľa prvých dojmov zásadne mení charakter výkonného SUV. Nahrádza doterajšie verzie GLC 43 a 63, ktoré využívali najsilnejší sériový dvojliter. Nový motor ponúka 330 kW (449 k) a 600 Nm, pričom funkcia overboost krátkodobo zvýši krútiaci moment na 640 Nm. Elektrický kompresor pomáha turbu, aby boli reakcie na plyn rýchle.
Motor je spojený s deväťstupňovou prevodovkou AMG SPEEDSHIFT TCT a pohonom AMG Performance 4MATIC+. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,2 sekundy, maximálna rýchlosť je 250 km/h, respektíve 270 km/h s balíkom AMG Driver’s Package. Špeciálne ladená výfuková sústava s rezonátormi má zabezpečiť výraznejší prejav šesťvalca, najmä v športových režimoch. V režime Comfort sa však motor drží v úzadí a automat radí plynulo.
Podvozok AMG RIDE CONTROL využíva adaptívne tlmiče a natáčanie zadnej nápravy. Balík AMG DYNAMIC PLUS pridáva aktívne uchytenie motora. Drift Mode, ktorý sa aktivuje v režime RACE po vypnutí ESP a prepnutí prevodovky do manuálu, mení GLC na zadokolku; je určený výhradne pre uzavretý okruh. SUV s pohotovostnou hmotnosťou 2 065 kg má vpredu 390-milimetrové kotúče so štvorpiestikovými strmeňmi. Testovaná spotreba dosiahla 15,5 l/100 km, kým hodnota WLTP je 9,4 až 9,9 l/100 km. Základná cena začína na 93 910,50 eura s DPH.
Téme prvého testu Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ so šesťvalcom sa podrobnejšie v článku venuje portál Autobazar.eu.
Celý článok nájdete tu:
Prvý test: Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Šesť valcov mu vrátilo potrebné sebavedomie
Prvý test: Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ Šesť valcov mu vrátilo potrebné sebavedomie
