BMW chce, aby elektrické i3 a spaľovací súrodenec z novej generácie radu 3 pôsobili vzhľadom aj celkovým charakterom ako dvojčatá, hoci stoja na rozdielnych technických základoch. Podľa dizajnéra Olivera Heilmera bude ideálne, ak ich ľudia na ulici nedokážu jednoducho odlíšiť. Obe autá značka vníma ako súčasť jednej modelovej rodiny.
Projektový vedúci BMW i3 Norman Wiebking uviedol, že zákazník si má najprv vyberať športový sedan a až potom pohon podľa vlastných potrieb a podmienok v danej krajine. BMW preto počíta so spaľovacím motorom, plug-in hybridným systémom aj batériami. Pri elektromobile sa tím sústredil najmä na posun v dojazde a nabíjaní, teda oblastiach, ktoré zákazníci označovali za slabiny elektromobility.
Dizajn vznikal porovnávaním návrhov viacerých autorov. Zo súťaže 10 až 14 dizajnérov sa výber spravidla zúži na tri exteriérové a tri interiérové modely v plnej veľkosti. Pri vývoji sa naďalej využíva hlina, popri digitálnom modelovaní a preverovaní technických požiadaviek.
BMW zároveň opakovane sledovalo reakcie rovnakej skupiny ľudí na novú tvár auta. Heilmer povedal, že potrebné sú aspoň štyri až päť stretnutí s novou témou; pri riadenom procese sa hodnotenie po treťom zobrazení zvýšilo. Rozpoznateľnosť značky však podľa neho ešte neznamená obľúbenosť dizajnu.
Rozdiely medzi autami prinesú proporcie. Spaľovacia verzia s radovým šesťvalcom má väčšiu vzdialenosť medzi prednou nápravou a kabínou aj dlhšiu kapotu.
Téme dizajnu novej generácie BMW radu 3 a i3 sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nepáči sa vám nové BMW radu 3? To je dobre, bude z neho hit
Dizajnér BMW vysvetlil, prečo majú elektrická a spaľovacia trojka vyzerať ako dvojčatá. Prezradil aj zákulisie vývoja a reakcie na kritiku.
