Dopravný podnik mesta Košice od 1. októbra zaradil do pravidelnej prevádzky 11 kĺbových elektrobusov SOR NS 18 electric. Vozidlá dlhé 18,75 metra majú klimatizáciu a postupne majú nahrádzať staršie dieselové autobusy. Nabíjajú sa pantografom na konečnej počas prestávok medzi spojmi, v depe predovšetkým v noci.
Podľa povereného generálneho riaditeľa DPMK Romana Danka trvá štandardné doplnenie energie 20 až 30 minút, teda počas povinnej prestávky vodiča na konečnej. Garantovaný dojazd jedného elektrobusu predstavuje 100 kilometrov. Na obratisku KVP, Kláštor je osem nabíjacích bodov, ďalších 12 vzniklo v depe na Hornádskej ulici.
Nabíjacia infraštruktúra vyšla na 4,3 milióna eur bez DPH, za elektrobusy zaplatili približne 11 miliónov eur s DPH. Ministerstvo investícií schválilo na projekt eurofondový príspevok takmer 13,92 milióna eur. Danko upozornil, že takéto 18-metrové elektrobusy a pantografové nabíjanie sú v mestskej doprave málo rozšírené. Podľa neho sú v tomto smere jedinečné v Česku aj na Slovensku, preto vodiči absolvovali špeciálne školenie.
Nový grafikon posilňuje rannú a popoludňajšiu špičku prvýkrát od začiatku pandémie v roku 2020. Po zabehnutí majú elektrobusy jazdiť najmä na linkách 19 a 71.
Téme nasadenia kĺbových elektrobusov SOR v košickej MHD sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
V Košiciach už jazdí 11 nových kĺbových elektrobusov. Nabíjajú sa pantografom počas prestávky
Košická MHD nasadila 11 kĺbových elektrobusov SOR NS 18 electric s nabíjaním pantografom a dojazdom 100 km. Mení sa aj grafikon a vracajú sa električky.
