Nové BMW radu 3 s interným označením G50 prichádza ako samostatný spaľovací model s benzínovými motormi, zatiaľ čo naftová verzia je v nedohľadne. Elektrický súrodenec nesie označenie BMW i3 a stojí na architektúre Neue Klasse, G50 však využíva iný technický základ určený pre klasické pohonné jednotky. Plug-in hybrid má ponuku doplniť v priebehu budúceho roka.
Úvodná benzínová verzia BMW 320 má dvojlitrový štvorvalec s výkonom 155 kW (211 k) a krútiacim momentom 330 Nm. Štandardom je osemstupňová automatická prevodovka, pohon zadných kolies a 48-voltový mild-hybridný systém. Elektromotor má asistovať spaľovaciemu agregátu pri rozjazdoch, akcelerácii a rekuperácii.
Vrchol úvodnej ponuky predstavuje M350 xDrive s trojlitrovým radovým šesťvalcom, výkonom 313 kW (426 k) a 540 Nm. S osemstupňovým automatom a pohonom xDrive zrýchli z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy. Model dostane adaptívny M podvozok, M Sport diferenciál aj športové riadenie.
BMW pre M350 pripravuje funkciu Drift Moment, ktorá po aktivovaní dokáže presmerovať pohon na zadnú nápravu. Sprístupnená má byť v roku 2027, pričom automobilka ju plánuje dodať aj softvérovou aktualizáciou. Interiér prinesie systém BMW Panoramic iDrive so 17,9-palcovým centrálnym displejom, Panoramic Vision a systémom BMW Operating System X.
Téme novej generácie benzínového BMW radu 3 G50 sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoGrip.sk.
Celý článok nájdete tu:
Benzínové BMW radu 3 prichádza, ale nafta je v nedohľadne - AutoGrip
BMW predstavilo novú generáciu radu 3 a človek si pri nej musí položiť celkom jednoduchú otázku. Je toto ešte klasická trojka, alebo už len benzínová alternatíva k elektrickému i3? Odpoveď je našťastie trochu zaujímavejšia. Nové BMW radu 3 s interným označením G50 je samostatný model so spaľovacími motormi, no zároveň dostáva prakticky všetko, čo BMW
