Zhrnutie video recenzie auta BMW X2 xDrive25d M Sport
BMW X2 je podľa videa auto kontrastov, ktoré časť detailov okamžite pritiahne a časť naopak rozdeľuje. Už po týždni spolunažívania pôsobí ako model, pri ktorom sa mení pohľad z jedného dňa na druhý, najmä vďaka dizajnu a celkovému spracovaniu. Reč je aj o verzii xDrive25d M Sport, teda najsilnejšom dieselovom variante s dvojlitrom preplňovaným dvoma turbodúchadlami a 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Dôležitou témou je aj spotreba, jazdné vlastnosti, interiér a praktickosť vrátane 470-litrového batožinového priestoru.
BMW X2 xDrive25d M Sport motor, výkon a prevodovka
Vo videorecenzii zaznieva, že ide o verziu 25d, teda najsilnejší dieselový variant. Motor je dvojlitrový a má dve turbodúchadlá, pričom X2 používa 8-stupňovú automatickú prevodovku s klasickým voličom namiesto joysticku.
Zmienená je aj platforma UKL a to, že auto má priečne uložené štvorvalcové agregáty. Rovnako sa pripomína aj pohon xDrive, ktorý autor opisuje ako odlišný od tradičného xDrive v bežnom ponímaní značky.
Dizajn a svetlá
X2 je v texte opísané ako auto kontrastov. Z jednej strany pôsobí ako športovejšia a štýlovejšia odnož X1, z druhej strany autor rieši aj to, že mu niektoré tvary nedávajú úplne zmysel.
Predok dostáva komentár za tradične BMW svetlá s full-LED technológiou a uhlovejším tvarom angel eyes, no kritika smeruje k nárazníku a k obličkám, ktoré pôsobia obrátene. Zadná časť je naopak prijatá veľmi pozitívne, s dobre spracovanými LED svetlami, výrazným difúzorom a koncovkami výfuku s výrazným športovým dojmom.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér autor chváli za prácu s dizajnom, spracovaním aj kvalitou. Palubná doska nepôsobí sterilne ani chladne a celkovo je vidieť snahu o zaujímavé prevedenie detailov.
Súčasne však zaznieva, že sa v aute nevie vždy pohodlne usadiť. Sedadlá síce vyzerajú dobre a majú výrazné bočné vedenie, no poloha za volantom mu nesedí ideálne a koleno naráža do stredovej časti. Kritiku dostáva aj to, že pri správnom nastavení volantu nevidí spodnú časť displeja. Naopak, veľmi vysoko hodnotí volant, systém iDrive a head-up displej premietaný na sklo. Kombinácia analógových prístrojov s podsvietením a doplnkovým displejom pôsobí podľa videa veľmi dobre.
BMW X2 xDrive25d M Sport rozmery a batožinový priestor
Kufor má 470 litrov, čo je vo videu označené za solídnu hodnotu. Veľkým prekvapením je priestor v interiéri, najmä nad hlavou, v pozdĺžnom smere aj vzadu.
Autor vyzdvihuje, že aj napriek tomu, že ide o najmenší crossover, vzadu je to „nie je zlé“ a v porovnaní s X1 nie je priestor vzadu horší, hoci obe autá majú rovnaký rázvor. Práve celková priestrannosť patrí medzi príjemné prekvapenia videa.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazdná stránka sa nesie v typickom BMW duchu. Zaznieva pochvala za perfektný podvozok, presné a rýchle reakcie aj za výborné ovládanie auta. Podvozok je síce aj na bežných cestách trochu tuhší, no autor to vníma ako súčasť charakteru.
X2 síce nemá typický BMW recept v podobe pohonu zadných kolies, manuálu a šesťvalca, no stále sa snaží zachovať radosť z jazdy. Pri rýchlej jazde vie podhodiť prednú nápravu do nedotáčavosti, ale jazdný prejav zostáva podľa videa veľmi zábavný. Pri kickdowne motor reaguje výrazne a ostro, čo podčiarkuje športovejší charakter verzie 25d.
BMW X2 xDrive25d M Sport reálna spotreba
Spotreba patrí medzi najväčšie plusy tejto verzie. Napriek tomu, že auto vie jazdiť veľmi rýchlo a zábavne, dá sa s ním jazdiť aj so spotrebou 6 l.
Zhrnutie
BMW X2 je vo videu vykreslené ako štýlové a odlišné auto, ktoré si musí človek „spracovať“ po dizajnovej aj ergonomickej stránke. Napriek rozporuplným pocitom z niektorých detailov však zanecháva silný dojem, najmä kvalitným spracovaním, jazdným prejavom a praktickým priestorom.
Verzia xDrive25d M Sport k tomu pridáva silný dieselový charakter, 8-stupňovú automatickú prevodovku a prekvapivo priaznivú spotrebu. Výsledkom je auto, ktoré recenzent nazýva skutočne „cool“ a ktoré dokáže zaujať práve svojou odlišnosťou.
Plusy
- výrazný a zaujímavý dizajn so silným zadkom
- solídny 470-litrový kufor
- veľmi dobrý volant a systém iDrive
- head-up displej premietaný na sklo
- priestranný interiér a dobré miesto vzadu
- presné jazdné vlastnosti a zábavný prejav
- spotreba okolo 6 l
Mínusy
- niektoré dizajnové detaily pôsobia nepresvedčivo
- poloha za volantom a usadenie v aute nie sú ideálne
- koleno naráža do stredovej časti
- pri správnom nastavení volantu nevidno spodnú časť displeja
- na rýchlej jazde vie auto podhodiť prednú nápravu do nedotáčavosti
