Zhrnutie video recenzie auta BMW X5 xDrive40e iPerformance
BMW X5 xDrive40e iPerformance je prvé sériovo vyrábané plug-in hybridné auto od BMW mimo radu i a kombinuje štvorvalcový motor s elektromotorom. Video sa sústreďuje najmä na nabíjanie batérie, elektrický dojazd približne 30 km a na to, ako systém pracuje v rôznych jazdných režimoch. Nechýba ani pohľad na to, ako hybridná technika ovplyvnila kufor, výbavu a reálnu spotrebu pri kratších aj dlhších trasách.
BMW X5 xDrive40e iPerformance motor, batéria, dojazd a nabíjanie
BMW X5 xDrive40e iPerformance dostalo kombináciu 250-koňového štvorvalcového motora a 113-koňového elektromotora. Základom je plug-in hybridná technika, ktorá patrí medzi prvé sériovo vyrábané riešenia tohto typu od BMW mimo radu i. Pri štarte je auto tiché a systém pracuje tak, že elektrický pohon sa zapája ako prvý a spaľovací motor nastupuje až neskôr.
Batéria sa nabíja z klasickej 230 V zásuvky približne necelé tri hodiny. Pri nabíjačke v nákupnom centre má byť čas ešte kratší. Hovorí sa aj o troch jazdných režimoch, pričom Auto eDrive si rozdeľuje prácu oboch motorov automaticky, režim eDrive Max znamená čisto elektrickú jazdu a režim Save Batérie sa snaží energiu uchovať alebo ju priebežne dobíjať.
V čisto elektrickom režime sa dá prejsť približne 30 km a maximálna rýchlosť v tomto režime je 120 km/h. Pri rozbiehaní z križovatky ide auto najprv na elektrinu a spaľovací motor sa pripája až neskôr, čo má pomáhať znižovať záťaž pri rozjazdoch. Pri športovom režime je k dispozícii kombinovaný výkon 313 koní.
BMW X5 xDrive40e iPerformance reálna spotreba
Pri bežnejších jazdách vyšla priemerná spotreba veľmi zaujímavo. Na trase 264 km, ktorá zahŕňala aj mesto, sa ukázala hodnota 4,9 l/100 km. Za celkových 550 km bola priemerná spotreba 6,6 l/100 km. Pri aute tejto veľkosti a hmotnosti ide o veľmi priaznivé čísla, najmä ak je batéria priebežne nabíjaná a auto sa používa na kratšie trasy.
Veľký zmysel dáva najmä vtedy, keď je auto pravidelne dobíjané a jazdí sa s ním mestsky alebo na kratších úsekoch. V takom prípade sa dá časť jázd absolvovať prakticky bez nákladov na palivo. Pri dlhých trasách sa však prínos elektrickej techniky znižuje a auto už so sebou vezie aj hmotnosť batérií.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí bohato a spracovanie je na vysokej úrovni. Veľmi dobre hodnotený je displej s možnosťou split screenu, takže sa dá zobraziť mapa a ďalšie údaje súčasne. Rovnako pozitívne zaznieva aj ovládanie, grafika a celkový multimediálny systém.
Vo výbave sa spomína nočné videnie, ktoré dokáže rozpoznať zver a zvýrazniť ju na displeji aj v prístrojovom paneli. Okrem toho auto ponúka aj zvukový systém Bang & Olufsen, adaptívny tempomat, držanie v pruhoch, monitorovanie slepých uhlov, 360-stupňovú kameru, automatické diaľkové svetlá a full LED svetlá.
BMW X5 xDrive40e iPerformance rozmery a batožinový priestor
BMW X5 je veľké SUV a v tomto prípade zostáva na pohľad veľmi podobné známemu X5, no hybridná technika zasiahla do praktickej stránky. Najvýraznejšou zmenou je batožinový priestor, ktorý sa oproti bežnej verzii zmenšil. Pod zadným vekom sú uložené akumulátory, takže pod ne už nič nejde a zostal len menší priestor pre nabíjaciu sústavu.
Aj napriek tomu si auto zachováva charakter veľkého a dobre využiteľného SUV. V texte zaznieva, že X5 patrí medzi najúspešnejšie SUV vôbec a že by sa nestratilo ani v náročnejších podmienkach.
Jazdné vlastnosti a komfort
Jazda je v tichom elektrickom režime veľmi pokojná a nerušená. Počuteľný je najmä valivý odpor kolies, čo vytvára dojem kultivovaného prejavu. V režime Auto eDrive systém sám rozhoduje, kedy použije elektrinu a kedy spaľovací motor, takže vodič nie je príliš obmedzovaný výkonom.
Pri režime Eco Pro sa systém správa inak a snaží sa energiu čo najmenej míňať. Spomína sa aj rekuperácia, ktorá je citeľná, no nie je taká silná ako pri elektrickom modeli i3. Pri vypustenom plyne auto nebrzdí tak výrazne, ale energia sa stále získava späť. V športovom režime už pôsobí kombinácia oboch motorov oveľa akčnejšie a auto citeľne ťahá.
Plusy
Medzi výrazné plusy patrí veľmi dobrá spotreba pri správnom používaní a pravidelnom nabíjaní. Zaujme aj tichá elektrická jazda, kultivovaný prejav pri štarte a dobré fungovanie hybridných režimov.
Silnou stránkou je aj bohatá výbava, kvalitné spracovanie interiéru, prehľadný infotainment a zaujímavé technológie ako nočné videnie či systém na zvýraznenie zveri a chodcov.
Mínusy
Najväčším obmedzením je menší batožinový priestor po umiestnení batérií. Znižuje sa tým praktickosť oproti bežnému X5.
Ďalším limitom je elektrický dojazd okolo 30 km, ktorý je použiteľný hlavne na kratšie trasy. Pri dlhom jazdení sa podľa videa zmysel plug-in hybridu oslabuje, pretože auto už vozí aj zbytočnú hmotnosť batérií.
Zhrnutie
BMW X5 xDrive40e iPerformance pôsobí ako technicky zaujímavé veľké SUV s veľmi dobrým hybridným riešením. Zmysel dáva najmä vtedy, keď sa pravidelne nabíja a používa na kratšie trasy alebo mestskú jazdu.
Ak sa s ním jazdí týmto spôsobom, vie ponúknuť nízku spotrebu, tichý prejav a veľmi bohatú výbavu. Pri dlhých trasách sa však jeho výhoda výrazne zmenšuje.
