Minister dopravy Jozef Ráž chce presadiť výstavbu tunela Karpaty, ktorý je súčasťou plánovaného dokončenia diaľnice D4 medzi Račou a Záhorskou Bystricou. Projekt má odviesť časť dopravy mimo zastavaného územia Bratislavy.
Podľa Ráža prichádza od Záhoria do hlavného mesta denne najmenej 80-tisíc áut. Tunel by vytvoril chýbajúce diaľničné spojenie na severnej strane Bratislavy a vodičom by umožnil obísť túto časť mesta bez využitia existujúcich mestských komunikácií. Slúžiť má najmä tranzitu a motoristom smerujúcim medzi západnou a východnou časťou mesta.
Dopravný analytik Jozef Drahovský v diskusii odhadol, že tunel Karpaty by mohol znížiť dopravné zaťaženie Bratislavy až o 40 percent. Nejde však o výsledok merania po otvorení stavby, ale o predpoklad. Približne 12-kilometrový tunel patrí medzi technicky náročné a finančne nákladné projekty, pričom termín dokončenia nie je potvrdený.
Primátor Matúš Vallo uznal, že Karpaty by mestu pomohli, no upozornil, že obchvat nevyrieši presuny medzi mestskými časťami. Presadzuje preto severnú tangentu, ktorá by mala uľaviť najmä Šancovej ulici a z veľkej časti viesť pod zemou. Pri oboch zámeroch zostávajú otvorené financovanie aj termíny realizácie.
Téme výstavby tunela Karpaty a severnej tangenty v Bratislave sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Autá vyženú z Bratislavy. Nový tunel dlhý 12 km pre 80-tisíc vodičov denne
Tunel Karpaty má odľahčiť Bratislavu o 40 percent. Ráž hovorí o 80-tisíc autách denne.
