CATL chce v Európe rozšíriť výrobu batérií o ďalšie gigatovárne, keďže kapacitu 164 GWh plánovanú v Nemecku, Maďarsku a Španielsku nepovažuje za dostatočnú. Európsky šéf spoločnosti Matt Shen však za najväčšiu prekážku nových závodov označil nedostatok odborníkov.
Firma už v Nemecku prevádzkuje závod s kapacitou 14 GWh. V Maďarsku plánuje výrobnú kapacitu 100 GWh a v Španielsku buduje so Stellantisom závod s kapacitou ďalších 50 GWh. CATL podľa Shena posudzuje viacero ďalších lokalít, konkrétne miesta však Shen nemenoval.
Pri rozhodovaní majú byť kľúčové blízkosť európskych automobiliek, dostatok energie a kvalifikovaných pracovníkov aj logistika. Výroba na kontinente zároveň pomáha plniť pravidlá EÚ. Shen preto od Únie a členských štátov požaduje stabilnú dlhodobú stratégiu, pretože batériová výroba vyžaduje rozsiahle investície.
Shen uviedol, že ťažšie než financovanie je nájsť ľudí so znalosťami chémie, elektrotechniky, mechaniky a kontroly kvality. CATL chce spolupracovať s univerzitami a odbornými vzdelávacími centrami; školenie podľa procesu zaberá dva až tri roky.
Podľa Benchmark Mineral Intelligence sa v Európe od januára do septembra 2026 predalo 3,9 milióna elektromobilov, medziročne o 30 % viac. Podiel elektrifikovaných áut dosiahol za prvých deväť mesiacov roka 35 % oproti 29 % vlani. Shen opisuje tri vlny elektrifikácie: osobné elektromobily, batériové úložiská a napokon úžitkové vozidlá.
Téme plánovaných investícií CATL do európskych gigatovární sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
CATL plánuje miliardové investície do Európy. Chce postaviť ďalšie gigatovárne
CATL hľadá v Európe miesta pre ďalšie gigafabriky. Kapacita 164 GWh v Nemecku, Maďarsku a Španielsku nestačí.
