Zhrnutie video recenzie auta Chery Tiggo 7 Hybrid

Chery Tiggo 7 Hybrid sa v aute s dĺžkou 4553 mm a výškou 1696 mm profiluje ako kompaktnejšie SUV, ktoré má blízko veľkosťou k Volkswagenu Tiguan. Vo videu zaznieva, že ide o samodobíjateľný hybrid s pohonom predných kolies, kapacitou batérie 1,83 kWh a systémovým výkonom 165 kW, teda 224 koní. Zaujme aj cenou 29 790 € a tým, že napriek vyššej karosérii ponúka slušný priestor, bohatú výbavu a veľmi kultivovaný prejav hybridu. Výsledkom je auto, ktoré kombinuje praktickosť rodinného SUV s dôrazom na hybridnú techniku a komfort na palube.

Chery Tiggo 7 Hybrid motor, výkon a prevodovka

Hybridná verzia Chery Tiggo 7 využíva preplňovaný benzínový štvorvalec 1.5 TGDI s výkonom 105 kW, teda 143 koní, a krútiacim momentom 215 Nm. Spaľovací motor pracuje v Millerovom cykle, má vodou chladený medzichladič a tepelnú účinnosť 44,5 %.

Vo videu zaznieva, že spaľovací motor spolupracuje s dvomi elektromotormi. Jeden funguje ako hlavný trakčný a druhý ako generátor, pričom hlavný elektromotor má výkon 150 kW, teda 204 koní. Systémový výkon je 165 kW, čiže 224 koní.

Chery Tiggo 7 Hybrid využíva jednostupňovú prevodovku 1DHT, označovanú ako dedikovaná hybridná prevodovka. Má viac režimov a sama riadi, či auto funguje v sériovom alebo paralelnom hybridnom režime. Auto je len s pohonom predných kolies.

Chery Tiggo 7 Hybrid reálna spotreba

Pri jazde v meste sa spotreba Chery Tiggo 7 HEV pohybovala na úrovni 4,4 l benzínu na 100 km. Na okreskách recenzent uvádza 5 l na 100 km a na diaľnici 7,4 l na 100 km. Priemer vychádza na 5,6 l na 100 km.

Vo videu zaznieva aj porovnanie s Omodou 5 a Toyotou Corolla Cross. Chery Tiggo 7 Hybrid sa v spotrebe drží veľmi blízko, pričom rozdiely medzi autami sú podľa autora len v desatinách litra na 100 km.

Chery Tiggo 7 Hybrid rozmery a batožinový priestor

Chery Tiggo 7 HEV má dĺžku 4553 mm, šírku 1862 mm, výšku 1696 mm a rázvor náprav 2670 mm. Voči konkurencii pôsobí väčšie najmä na dĺžku a výšku, pričom veľmi blízko má rozmerovo k Volkswagenu Tiguan.

Objem batožinového priestoru Chery Tiggo 7 je 484 litrov, po sklopení zadných operadiel 1305 litrov. Kufor je čalunený kobercom, má jeden vyklápateľný háčik a automatické otváranie aj zatváranie veka. Recenzent zároveň upozorňuje, že kufor patrí skôr k slabším stránkam segmentu, hoci v bežnom používaní je stále dobre využiteľný.

V interiéri je veľa priestoru najmä na zadných sedadlách. Vzadu je rovná podlaha, dospelí pasažieri sa tu odvezú pohodlne a priestor nad hlavou aj pred kolenami zostáva dostatočný. Na druhej strane treba pri nastupovaní rátať s vyšším schodom a vyšším sedením.

Dizajn a svetlá

Predná časť Chery Tiggo 7 pôsobí typicky ázijsky, s úzkymi svetlami a mohutnou maskou chladiča. Karoséria nesie množstvo chrómových prvkov nielen vpredu, ale aj po bokoch a čiastočne v interiéri.

Najviac zaujme zadná časť, kde je chrómu menej a svetlá sú prepojené LED linkou. Zadné D-stĺpiky sú maskované čiernym klavírnym lakom a zadok pôsobí vizuálne čisto.

Súčasťou výbavy sú full LED predné svetlá, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel a prisvecovanie do zákrut cez LED hmlovky. Svetlá sa nastavujú manuálne v interiéri.

Interiér, ovládanie a výbava

Interiér Chery Tiggo 7 pôsobí hodnotne a kvalitne spracovane, s mäkkými materiálmi a príjemným dotykom. Palubná doska je riešená podobne ako v Omode 5, pričom kokpit tvorí dvojica na seba nadväzujúcich displejov.

Infotainment komunikuje v slovenčine, funguje rádio aj prepojenie telefónu cez Android Auto a Apple CarPlay. Základné funkcie klimatizácie sa ovládajú mechanicky na vystúpenej lište, sedadlá sú vyhrievané aj ventilované, no ich nastavenie sa rieši cez displej.

Recenzent oceňuje aj vysokú stredovú konzolu, chladený odkladací box pod lakťovou opierkou a panoramatické strešné okno s otváraním a pevnou clonou. Na palube je sedem airbagov a 26 asistentov sledujúcich pohyb a priestor okolo auta.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok Chery Tiggo 7 využíva vpredu zavesenie McPherson a vzadu multilink. Auto podľa videa jazdí zo všetkých modelov na tejto platforme najlepšie a najvyspelejšie, pričom zadná náprava pôsobí iste a stabilne aj v rýchlych zákrutách.

Riadenie je však opísané ako menej citlivé okolo stredovej polohy. Na bežné jazdenie to neprekáža, no chýba mu viac citu. Komfort v meste je trochu tuhší, čo recenzent pripisuje nastaveniu pružín, no na okreskách dáva podvozok zmysel a dobre kontroluje pohyby vyššej karosérie.

Na diaľnici pri rýchlosti 130 km/h zaznamenal hluk nad 69 dB až 69,5 dB. Auto je teda v rámci triedy tiché prijateľne, hoci Toyote Corolla Cross sa v tomto smere úplne nevyrovná. Zároveň zaznieva, že hybridný pohon je kultivovaný a v zrýchlení pôsobí veľmi presvedčivo.

Chery Tiggo7 HEV cena a výbava

Samodobíjateľný hybrid je vo videu spomenutý s cenou 29 790 €. Za túto sumu má ísť o plne vybavenú verziu s kamerovým systémom, ktorý výrobca označuje ako 540° pohľad okolo auta, a s bohatou bezpečnostnou technikou.

Vo videu zaznieva aj to, že Chery Tiggo 7 Hybrid sa ponúka s viacerými motorizáciami a výbavami, pričom hybridná verzia je prezentovaná ako zlatá stredná cesta medzi čistým benzínom a plug-in hybridom. V kontexte ceny recenzent hodnotí pomer veľkosti, výbavy a pohonu ako zaujímavý.

Zhrnutie Chery Tiggo 7 HEV

Chery Tiggo 7 Hybrid podľa videa stavia na silnom hybridnom pohone, slušnej spotrebe, bohatej výbave a veľmi dobrom podvozku. Najväčšou prednosťou je kultivovanosť a celková vyváženosť jazdy, ku ktorej sa pridáva priestranný interiér a praktické rodinné využitie.

Na druhej strane kufor nepatrí medzi najväčšie v triede a riadenie nemá taký cit, aký by si niekto predstavoval. Aj tak však ide o SUV, ktoré sa podľa videa v slovenskom kontexte javí ako zaujímavá ponuka za cenu okolo 30 000 €.