Predajcovia značiek BYD a Xpeng v Nemecku upozorňujú na oneskorené platby leasingových príspevkov, bonusov a ďalších zmluvne dohodnutých súm. Niektorí partneri podľa ich tvrdení čakajú na peniaze viac než šesť mesiacov, pričom pohľadávky jednej prevádzky môžu dosiahnuť niekoľko stoviek tisíc eur. Tvrdenia dílerov mali magazínu Automobilwoche potvrdiť aj interné účtovné dokumenty.
Anonymný predajca Xpeng označil platobnú disciplínu automobilky za katastrofálnu. Pri predajnom modeli značiek pritom nejde iba o úhrady za autá, ale aj o dotácie, marketingové náklady či odmeny za splnenie predajných cieľov. Díleri môžu zákazníkom poskytnúť zvýhodnenie s očakávaním následného preplatenia výrobcom alebo importérom. Pri omeškaní potom chýbajúce prostriedky kryjú z vlastných zdrojov.
Andreas Knipp, predseda združenia nemeckých dílerov BYD, uviedol, že platobná disciplína značky nezodpovedá zvyklostiam pri iných výrobcoch. Za problém označil komplikované schvaľovanie, pri ktorom môže aj faktúra za niekoľko tisíc eur prejsť deviatimi úrovňami vrátane úrovní v Číne. BYD konkrétne omeškania nepotvrdilo, Lars Bialkowski však rozvoj finančných procesov označil za prioritu. Burkhard Weller naopak tvrdí, že jeho spoločnosť už problémy s úhradami nemá.
Xpeng oneskorenia v zásade priznal a pripísal ich prudkému rastu registrácií. Od januára do konca júla 2026 značka BYD v Nemecku zaregistrovala 31 492 vozidiel, medziročne o 323 % viac. Xpeng dosiahol 4 610 registrácií a rast 246 %.
Téme omeškaných platieb BYD a Xpeng nemeckým predajcom sa podrobnejšie v článku venuje portál StartStop.sk.
Celý článok nájdete tu:
Čínske automobilky majú voči svojim predajcom obrovské dlhy
Predaje BYD a Xpeng v Nemecku prudko rastú, no niektorí díleri čakajú na platby celé mesiace. Pohľadávky dosahujú stovky tisíc eur.
