Citroën na parížskom autosalóne predstavil koncept 2 CV Fourgonnette, úžitkovú verziu pripravovaného elektrického modelu 2 CV. Dizajnovo nadväzuje na niekdajšiu dodávku Fourgonnette, ktorá sa objavila v roku 1951 ako prvé veľkosériovo vyrábané vozidlo s predným pohonom v tejto kategórii.
Pôvodný model bol určený farmárom, remeselníkom a malým podnikateľom. Mal byť lacný, jednoduchý a spoľahlivý aj na poškodených povojnových cestách. Výroba trvala do roku 1978, teda 27 rokov, pričom vzniklo 1,24 milióna kusov.
Nový koncept stojí rovnako ako osobné 2 CV na elektrickej platforme čínskej automobilky Leapmotor. Koncern Stellantis je v nej najväčším akcionárom. Predná časť až po stredové stĺpiky je zhodná s osobnou verziou, zatiaľ čo zadná časť slúži nákladnému priestoru. Vrúbkované boky karosérie odkazujú na vlnitý plech historického auta.
Citroën nezverejnil podobu interiéru ani nákladového priestoru. Prístup do úžitkovej časti však umožňuje zadné veko aj výklopné bočné panely. Automobilka zatiaľ nepotvrdila sériovú výrobu Fourgonnette a označuje ju za projekt z vášne, no túto možnosť priamo nevylúčila. Parížska premiéra bola pravdepodobne skúškou reakcií na možnú úžitkovú verziu sériového elektrického 2 CV, ktoré má prísť na trh v roku 2028.
Téme elektrického konceptu Citroën 2 CV Fourgonnette sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Citroën 2 CV Fourgonnette Concept: Ožije legenda aj ako dodávka? - Novinky - Auto - pravda.sk
Na autosalóne v Paríži patrila novodobá „kačica“ k najobletovanejším exponátom. Citroënu to ale nestačilo. Pridal ešte jednu spomienku na budúcnosť.
