CUPRA Leon VZ TCR posúva výkonnostný potenciál modelu Leon do nového spektra a prenáša techniku z okruhov priamo na bežné cesty. Novinka vznikla ako civilná interpretácia pretekárskeho špeciálu, ktorý zbiera tituly v sérii TCR po celom svete. Model vznikne v obmedzenom počte a doplní ho aj verzia CUPRA Leon VZ s rovnakým motorom.
CUPRA Leon VZ TCR ako pokračovanie okruhovej tradície
Značka CUPRA predstavila doteraz najvýkonnejší model Leon s pohonom predných kolies. Novinka nadväzuje na úspechy pretekárskeho špeciálu Leon VZ TCR, ktorý pravidelne víťazí v medzinárodných šampionátoch. Hatchback v limitovanom prevedení vzniká ako most medzi svetom motoršportu a cestnou prevádzkou, pričom kopíruje charakter okruhového modelu.
CUPRA Leon VZ TCR prináša motor s výkonom 239 kW
Základom techniky je preplňovaný štvorvalec 2.0 TSI s priamym vstrekovaním paliva. Motor dosahuje výkon 239 kW (325 k) a krútiaci moment 420 Nm — ide o najsilnejšiu pohonnú jednotku, aká bola doteraz použitá v Leone s pohonom prednej nápravy. Sedemstupňová dvojspojková prevodovka DSG posiela výkon na kolesá spolu s diferenciálom VAQ ovládaným elektronickou lamelovou spojkou, ktorý zlepšuje trakciu pri prudkej akcelerácii.
CUPRA Leon VZ TCR s neobmedzenou maximálnou rýchlosťou
Model zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy. Na rozdiel od slabšej verzie Leon VZ nemá elektronicky limitovanú maximálnu rýchlosť, čo umožňuje využívať plný výkon tam, kde to podmienky dovoľujú. Podvozok s adaptívnymi tlmičmi DCC mení charakter podľa zvoleného jazdného režimu. Základ tvorí progresívne riadenie, špecifické nastavenie pruženia a brzdy Akebono so šesťpiestikovými strmeňmi, pripravené na vysokú tepelnú záťaž.
Dizajn pretekárskeho špeciálu prenesený do civilu
Konštrukcia vozidla vychádza z okruhových skúseností divízie CUPRA Racing. Limitovaný model využíva vyberateľné zadné sedadlá a priečnu vzperu horných úchytov zadných tlmičov, čo znižuje hmotnosť a spresňuje reakcie podvozka. Nové disky z ľahkej zliatiny dopĺňajú široké 245-milimetrové pneumatiky, ktoré poskytujú stabilitu aj pri vysokých rýchlostiach.
Karoséria dostala aerodynamické prvky pripomínajúce pretekársky špeciál — strešný spojler, splitter, bočné prahy či zadný difúzor. Logo CUPRA je prevedené v čiernom chróme a dvere batožinového priestoru zdobí nenápadné označenie verzie TCR. Na bokoch sa nachádza grafický motív inšpirovaný pretekárskymi vzormi, ktorý zvýrazňuje charakter limitovaného modelu.
Interiér CUPRA Leon VZ TCR so športovými prvkami a číslovanou edíciou
Kabína využíva prvky z motoršportu, najvýraznejšie škrupinové sedačky CUP Bucket so štvorbodovými bezpečnostnými pásmi. Každý kus má na dverách vodiča umiestnený laserom gravírovaný štítok s výrobným číslom. Celkovo vznikne iba 499 vozidiel, pričom každý automobil symbolicky pripomína jeden z 499 okruhových špeciálov Leon VZ TCR vyrobených pre medzinárodné preteky.
Model bol vyvinutý v Barcelone a bude sa vyrábať v závode Martorell. Predaj začne koncom roka 2026.
Predstavenie verzie CUPRA Leon VZ ešte pred príchodom TCR
Ešte pred samotným uvedením limitovanej edície CUPRA Leon VZ TCR príde na trh model CUPRA Leon VZ. Používa rovnaký motor s výkonom 239 kW (325 k) a krútiacim momentom 420 Nm, no v prevedení určenom na každodenné jazdenie. Odlišuje sa najmä výfukovou sústavou s dvoma pármi medených koncoviek a dizajnovými prvkami typickými pre športové verzie značky.
Limitovaná séria 1 500 kusov sa začne predávať v prvom štvrťroku 2026. Model má slúžiť ako predzvesť plnokrvnej verzie VZ TCR a umožní záujemcom vyskúšať si časť okruhovej techniky v praxi.
