Zhrnutie video recenzie auta Dacia Bigster
Dacia Bigster sa vo videu ukazuje v teréne a práve tam vyznieva jedna zásadná poznámka: auto by podľa recenzentov znieslo kombináciu automatu a štvorkolky. Jazda v náročnejšom prostredí prináša aj momenty, keď má vodič plné ruky práce. Zároveň zaznieva, že nejde o úplný offroad car, hoci v pohybe pôsobí určite istejšie.
Dacia Bigster motor, výkon a prevodovka
Vo videu sa rieši najmä to, že pri tejto verzii chýba kombinácia automatu a pohonu 4×4, ktorá by bola podľa recenzentov ideálna. Zároveň zaznieva, že nejde o úplný offroad car, takže auto treba vnímať skôr ako model, ktorý si v teréne poradí len do určitej miery.
V zábere sa objavuje aj poznámka o soft limite na 3,5 a o tom, že krútiaci moment už je dávno nad 230 N. Presné technické parametre však vo videu nie sú uvedené úplne jasne, preto sa ďalej nerozvádzajú ako fakt.
Jazda v teréne
Najsilnejšia časť videa sa odohráva mimo bežných ciest. Zaznieva, že vodič má v jednej chvíli plné ruky práce a že situácia nie je príjemná, čo vystihuje náročnejší charakter terénnej jazdy.
Recenzenti skúšajú aj režim s vypnutým ESC, čo mení správanie auta a jazda pôsobí živšie. Z ich reakcií je zrejmé, že v pohybe sa Bigster správa použiteľnejšie než v statickej náročnej situácii, no stále to nie je auto stavané na skutočný offroad.
Plusy
Auto sa v teréne dokáže pohnúť ďalej aj v situácii, keď je treba pracovať s plynom a citlivejšie dávkovať trakciu.
Vo videu pôsobí ako model, ktorý vie byť zaujímavý práve mimo asfaltu, ak vodič počíta s jeho limitmi.
Mínusy
Najväčšou výhradou je chýbajúca kombinácia automatu a 4×4, ktorú by recenzenti považovali za ideálne riešenie.
V náročnej situácii má vodič plné ruky práce a auto nepôsobí ako plnohodnotný offroad.
Zhrnutie
Dacia Bigster vo videu zaujme najmä tým, že v teréne ukáže svoju použiteľnosť, no zároveň jasne odhalí aj hranice. Z pohľadu recenzentov by mu veľmi pomohla kombinácia automatu a štvorkolky, ktorá by z neho urobila omnoho istejšie auto do náročnejších podmienok.
