Daimler Buses s partnermi projektu Electrified Coach absolvoval skúšobnú jazdu elektrického diaľkového autobusu, navrhnutého na dojazd presahujúci 500 km. Test sa uskutočnil začiatkom októbra v Neu-Ulme počas záverečného stretnutia konzorcia.
Prototyp vznikol prestavbou autobusu Setra S 516 HD, ktorý pôvodne používal konvenčný pohon. Nejde však o model pripravený na sériovú výrobu. Daimler preto zatiaľ nepublikoval údaje o kapacite batérie, výkone elektromotora, spotrebe energie ani rýchlosti nabíjania.
Projekt sa sústreďuje na vytvorenie batériového diaľkového autobusu, ktorý by obstál na trhu. Vývojári riešia, ako prekročiť hranicu 500 km bez výrazného obmedzenia užitočnej hmotnosti určenej pre cestujúcich a batožinu. Popri batérii a pohone skúmajú aj spotrebu, aerodynamiku, odľahčenie konštrukcie a využiteľnosť v zájazdovej doprave.
V konzorciu pôsobia KIT, Univerzita v Mannheime so skupinou MISES, RPTU a prevádzkovateľ Flix SE. KIT vyhodnocuje údaje z vozidla a upravuje prevádzkovú stratégiu, RPTU hľadá úspory hmotnosti a aerodynamické rezervy. Daimler Buses chce mať sériové batériové diaľkové autobusy v ponuke do konca desaťročia. Výsledky jazdy použije pri ich vývoji.
Téme vývoja batériového diaľkového autobusu Daimler Buses sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Tento elektrobus má dojazd cez 500 km. Sériová výroba by mala prísť do konca desaťročia
Daimler Buses otestoval elektrický diaľkový autobus Setra navrhnutý na dojazd nad 500 km. Sériový má prísť do konca desaťročia.
