Nová generácia Dodge Charger prichádza na európsky trh vo elektrickej verzii Daytona aj so spaľovacím označením Sixpack. Benzínový Charger využíva trojlitrový radový dvakrát preplňovaný zážihový šesťvalec Hurricane. Dodge ho ponúkne ako R/T s výkonom 313 kW (420 k), krútiacim momentom 634 Nm a maximálnou rýchlosťou 204 km/h. Silnejší Sixpack Scat Pack má 410 kW (550 k), 720 Nm a dosiahne 285 km/h.
Elektrická Daytona začína tam, kde výkonovo končí Sixpack. Daytona R/T poskytuje 400 kW (536 k) a 547 Nm, zatiaľ čo Scat Pack má 500 kW (670 k) a 850 Nm. Obe elektrické verzie majú dva elektromotory a pohon oboch náprav. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 4,7 sekundy v R/T, respektíve 3,3 sekundy v Scat Packu. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 217 km/h.
Sixpack Scat Pack váži 2 184 kg, kým Daytona 2 691 kg. Jej akumulátor má kapacitu 100,5 kWh, využiteľných je 93,9 kWh. Dodge uvádza dojazd 510 km pre Daytonu R/T a 418 km pre Scat Pack. Liftback má batožinový priestor s objemom 645 litrov. Pri dĺžke 5 258 mm a šírke 2 030 mm pomáha pri parkovaní 360-stupňový kamerový systém. Systém Fratzonic v elektromobile simuluje zvuk osemvalca a dá sa vypnúť.
Téme európskeho uvedenia Dodgeu Charger vo verziách Sixpack a Daytona sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Dodge Charger: Nová generácia prichádza na európsky trh ako Sixpack aj Daytona - Novinky - Auto - pravda.sk
Jeden zo symbolov amerického automobilizmu vstupuje do elektrickej éry aj v Európe. Elektrická verzia Chargeru však nebude jedinou možnosťou.
