Zhrnutie video recenzie auta Dongfeng Shine GS
Dongfeng Shine GS prichádza ako nové auto za približne 20 000 eur s 10-ročnou zárukou, atmosférickým 1,5-litrovým motorom a automatickou prevodovkou. Už na prvý pohľad sa snaží osloviť skôr praktickosťou a cenou než prehnanou technikou, pričom cieli na zákazníkov, ktorí hľadajú jednoduché a dostupné auto. Zaujme aj tým, že napriek nízkej cene ponúka panoramatickú strechu, slušnú výbavu a batožinový priestor s veľmi využiteľným tvarom.
Dongfeng Shine GS motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou sa nachádza 1,5-litrový benzínový štvorvalec s atmosférickým plnením. Výkon dosahuje 86 kW a krútiaci moment 150 Nm, pričom motor spolupracuje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou DCT. Auto je v tomto prípade postavené jednoducho a bez zbytočných komplikácií.
Charakter pohonu zodpovedá nastaveniu auta. Záujemca o dynamiku alebo ostré reakcie tu nenájde ideálnu voľbu, no agregát má kultivovaný chod a bez problémov zvláda bežnú jazdu aj pripojenie na diaľnicu. Pri plnom obsadení sa už podľa videorecenzie cíti, že by sa hodil výkonnejší motor, najmä pri predbiehaní.
Dizajn a svetlá
Exteriér pôsobí prekvapivo atraktívne a podareno, aj keď auto sa na nič nehrá. Svetlomety majú LED denné svietenie, no stretávacie aj diaľkové svetlá sú halogénové. K dispozícii sú len dve farby karosérie, biela a čierna, čo výber zjednodušuje na minimum.
Vizuálne zaujme kombinácia bielej karosérie s čiernymi oplastovaniami. Naopak, fejkový karbón pôsobí lacno. K autu patria aj 17-palcové disky kolies a na zadnom pohľade pôsobí Shine GS skôr ako niečo medzi kombi a crossoverom.
Dongfeng Shine GS rozmery a batožinový priestor
Na dĺžku auto meria 4610 mm a rázvor kolies je 2680 mm. V porovnaní s konkurenciou pôsobí relatívne dlhým dojmom, no rázvor je skôr kratší. Svetlá výška bola v minulosti uvádzaná aj ako 210 mm, no reálne údaje v praxi sú 172 mm.
Batožinový priestor má papierovo 474 litrov, v realite však pôsobí ešte využiteľnejšie. Pomáha mu pravidelný, až obdĺžnikový tvar a pod dvojitou podlahou je priestor na rezervu aj povinnú výbavu. Nevýhodou je delenie sedadiel v pomere 60:40, nemožnosť sklopenia zo zadnej časti kufra, chýbajúci otvor na dlhšie predmety a výrazný schod po sklopení operadiel.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí jednoducho, ale nie stroho. Na mnohých miestach sú tvrdé plasty, no kontaktné plochy, kde sa vodič a spolujazdci opierajú rukou, sú mäkčené. Vo dverách nechýbajú elektrické ovládače okien, dvojica výduchov ventilácie ani klasický volič automatu.
Pred vodičom je digitálny prístrojový štít a dominantou palubnej dosky je veľký vertikálne orientovaný stredový displej. Práve cez tento displej sa ovláda aj klimatizácia, dokonca aj strešné okno vrátane roletky. Chýba bezdrôtové nabíjanie telefónu, je tu však držiak na nápoje, menšia lakťová opierka a elektrická ručná brzda. Zaujme aj panoramatická strecha s otvárateľným oknom, ktorá je v tejto cenovej kategórii nezvyčajná.
Na druhej strane sa spomína staršie USB, slabšie prístupný ISOFIX a veľmi jednoduchá grafika multimédií. Ovládanie cez displej nemusí vyhovovať každému, najmä vzhľadom na cieľovú skupinu auta.
Jazdné vlastnosti a komfort
Shine GS je nastavený skôr komfortne než športovo. V základe má mäkké naladenie, jednoduchú torznú priečku vzadu a jazdí jednoducho, bez ambícií na ostré reakcie. Podvozok lepšie filtruje nerovnosti, no riadenie pôsobí gumeno a chýba mu výraznejšia spätná väzba.
Na diaľnici sa dá bez problémov udržiavať 130 km/h, pri vyšších rýchlostiach sa však do kabíny viac dostáva hluk a správanie auta sa mení. Maximálna rýchlosť je obmedzená na približne 165 km/h. Pozitívom je, že auto neotravuje množstvom asistenčných systémov, ktoré tu v zásade nie sú.
Dongfeng Shine GS reálna spotreba
Spotreba sa pri pokojnej jazde pohybuje okolo 6 až 7 litrov na 100 km. Na diaľnici pri ustálenej rýchlosti 130 km/h sa dá jazdiť za približne 7,5 litra. V meste a na okreskách sa dá pri bežnom tempe držať okolo šiestich litrov, pri dynamickejšej jazde však spotreba môže narásť až k 8 litrom.
Auto je relatívne ľahké, takže výkonový deficit nie je výrazný. Pri plnom zaťažení sa však už ukáže, že by sa hodil silnejší motor, najmä pri predbiehaní.
Plusy
- nízka cena v kontexte nového auta
- automatická prevodovka v tejto cenovej hladine
- 10-ročná záruka
- panoramatická strecha s otvárateľným oknom
- pravidelný a využiteľný batožinový priestor
- komfortne naladený podvozok
- veľmi jednoduché ovládanie bez množstva asistentov
Mínusy
- halogénové stretávacie a diaľkové svetlá
- fejkový karbón pôsobí lacno
- len dve farby karosérie
- chýba bezdrôtové nabíjanie telefónu
- slabšie prístupný ISOFIX
- ovládanie viacerých funkcií cez displej nemusí vyhovovať každému
- len dvojica airbagov
- chýba výraznejšia spätná väzba riadenia
- pri vyššom tempe rastie hluk v kabíne
- pri plnom obsadení cítiť slabší výkon
Zhrnutie
Dongfeng Shine GS vychádza ako zaujímavá voľba pre tých, ktorí hľadajú nové a jednoduché auto s automatom, slušnou výbavou a rozumnou cenou. Silnou stránkou je praktický kufor, komfortné naladenie a fakt, že auto nepôsobí zbytočne komplikovane.
Slabšou stránkou sú lacnejšie pôsobiace detaily, jednoduché svetlá, len základná úroveň bezpečnostnej výbavy a menej presvedčivé správanie pri vyššom tempe. Napriek tomu ide o model, ktorý môže osloviť zákazníkov hľadajúcich dostupné, nenáročné a praktické auto.
