Dovoz jazdených áut na Slovensko dosiahol od januára do septembra 2026 celkovo 45 952 vozidiel, čo znamená medziročný pokles o 1,8 %. Najviac ubudlo dieselov (3 948 kusov), hoci s 23 033 dovezenými autami stále vedú. Naopak, dovoz elektromobilov vzrástol o 41,1 % na 4 496 kusov, takmer na úroveň hybridov (4 616). Analýza AURES Holdings z údajov Ministerstva vnútra SR zároveň ukazuje, že Slováci dovážajú viac mladších áut s nižším nájazdom a častejšie siahajú po vozidlách nad 20 000 eur.
Za miernym poklesom celkového počtu áut sa skrývajú výraznejšie zmeny v ich zložení. Kupujúci si totiž zo zahraničia čoraz častejšie privážajú mladšie a menej jazdené vozidlá. Súčasne sa mení pomer jednotlivých pohonov aj cenových kategórií. Vývoj za prvých deväť mesiacov roka 2026 vyhodnotila spoločnosť AURES Holdings, ktorá prevádzkuje siete AAA AUTO a Mototechna, na základe oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.
Dovoz jazdených áut: diesely strácajú, elektromobily rastú
Najpočetnejšou skupinou medzi individuálne dovezenými vozidlami zostávajú diesely. Ich počet však oproti rovnakému obdobiu roku 2025 klesol o 3 948 kusov na 23 033. Naopak, dovoz elektromobilov vzrástol o 1 309 vozidiel a dosiahol 4 496 kusov. Výsledkom je medziročné zvýšenie o 41,1 %, hoci celkový import jazdeniek mierne oslabil.
Navyše sa elektrické autá počtom už takmer vyrovnali hybridom. Tých prišlo na Slovensko 4 616, teda o niečo menej než vlani. Benzínových automobilov sa doviezlo 11 019 a ich počet stúpol takmer o desatinu.
| Druh pohonu | Dovezené autá (január – september 2026) | Medziročná zmena |
|---|---|---|
| Diesel | 23 033 | −3 948 vozidiel |
| Benzín | 11 019 | Rast takmer o 10 % |
| Hybrid | 4 616 | Mierny pokles |
| Elektromobil | 4 496 | +1 309 vozidiel (+41,1 %) |
Karolína Topolová, generálna riaditeľka AURES Holdings, vníma za zmenou preferencií aj dlhodobo vysoké ceny nafty. Zároveň pripomína, že napriek poklesu zostávajú dieselové autá zďaleka najpočetnejšou skupinou a trh sa k alternatívnym pohonom presúva postupne.
Mladšie autá a nižší nájazd menia skladbu dovozu
Výrazný posun vidno aj vo veku vozidiel. Zo zahraničia prišlo 19 391 áut vo veku do piatich rokov, čo predstavuje približne tretinový medziročný rast. Ešte rýchlejšie však pribúdali autá do dvoch rokov: ich dovoz dosiahol 4 855 kusov a zvýšil sa o 57,3 %. Naproti tomu všetky staršie vekové kategórie zaznamenali pokles.
Podobný vývoj ukazujú najazdené kilometre. Dovoz vozidiel s nájazdom do 100 000 km dosiahol 19 645 kusov, teda o 58,1 % viac než pred rokom. Naopak, nad hranicou 250 000 km skončilo len 1 806 dovezených áut, čo znamená pokles o viac ako polovicu.
| Vek alebo nájazd | Počet dovezených áut | Medziročný vývoj |
|---|---|---|
| Vek do 5 rokov | 19 391 | Rast približne o tretinu |
| Vek do 2 rokov | 4 855 | +57,3 % |
| Nájazd do 100 000 km | 19 645 | +58,1 % |
| Nájazd nad 250 000 km | 1 806 | Pokles o viac ako 50 % |
Kategória áut do dvoch rokov je súčasťou skupiny do piatich rokov; údaje o veku a nájazde preto nemožno sčítavať.
Lacnejšie jazdenky ustupujú, rastie dovoz nad 20 000 eur
Dovoz jazdených áut sa nevyvíjal rovnako vo všetkých cenových pásmach. Kým každá kategória pod hranicou 20 000 eur medziročne klesla, všetky pásma nad touto sumou rástli. Vozidiel drahších ako 20 000 eur prišlo spolu 19 423.
Najvýraznejšie sa pritom zvýšil počet áut v cenovej kategórii od 30 000 do 40 000 eur, konkrétne o 19,2 %. Naopak, pri vozidlách lacnejších ako 10 000 eur zaznamenali štatistiky pokles o 16,4 %. Vyššie zastúpenie mladších a menej jazdených vozidiel sa tak odráža aj v cenovej skladbe dovozu.
Vyššia cena ani nižší deklarovaný nájazd však podľa Karolíny Topolovej automaticky neznamenajú bezrizikový nákup. Pri individuálnom dovoze upozorňuje najmä na manipuláciu s kilometrami, zamlčané havárie, skryté technické problémy a nevyjasnené právne pomery vozidla.
Najviac sa dovážajú kombi, automaty majú podiel 60,4 %
Z hľadiska karosérií naďalej dominujú kombi. Za prvých deväť mesiacov ich na Slovensko individuálne doviezli viac ako 21 000. Druhú priečku obsadili MPV a tretie miesto patrilo hatchbackom.
Zároveň pokračuje vysoké zastúpenie automatických prevodoviek: autá s automatom tvorili 60,4 % celkového individuálneho dovozu. Aj tento údaj opisuje skladbu áut prichádzajúcich zo zahraničia, nie celý slovenský trh s jazdenými vozidlami.
Volkswagen vedie, Tesla Model Y je výnimkou v TOP 10
Medzi značkami zostáva na čele Volkswagen s 9 292 individuálne dovezenými vozidlami. Nasleduje Škoda a za ňou Audi, Mercedes a BMW. Druhú polovicu prvej desiatky tvoria Ford, SEAT, Fiat, Tesla a Peugeot. Práve Tesla dosiahla v rámci TOP 10 značiek najvyšší medziročný rast: jej 1 266 dovezených áut predstavuje zvýšenie približne o štvrtinu.
V rebríčku modelov vedie Škoda Octavia s 3 405 dovezenými kusmi. Za ňou nasledujú Škoda Superb a Volkswagen Golf, hoci všetky tri modely zaznamenali medziročný pokles. Najvýraznejší obrat sa však odohral na siedmom mieste. Tesla Model Y dosiahla 633 dovezených vozidiel, medziročne až o 145,3 % viac. Z aktuálnej modelovej TOP 10 rástla ako jediná.
| Poradie | Značky | Modely |
|---|---|---|
| 1. | Volkswagen (9 292) | Škoda Octavia (3 405) |
| 2. | Škoda | Škoda Superb |
| 3. | Audi | Volkswagen Golf |
| 4. | Mercedes | Volkswagen Passat |
| 5. | BMW | Volkswagen Tiguan |
| 6. | Ford | Škoda Kodiaq |
| 7. | SEAT | Tesla Model Y (633) |
| 8. | Fiat | Volkswagen Touran |
| 9. | Tesla (1 266) | Škoda Fabia |
| 10. | Peugeot | Škoda Karoq |
Nemecko zostáva hlavným zdrojom jazdených vozidiel
Najväčší počet individuálne dovezených áut pochádzal z Nemecka: za január až september 2026 ich bolo 18 772. S výrazným odstupom nasledovalo Rakúsko so 6 735 vozidlami. Ďalšie miesta v poradí obsadili Česko, Taliansko, Belgicko, Francúzsko, Holandsko, Poľsko, Švajčiarsko a Maďarsko.
Celkovo tak dovoz jazdených áut na Slovensko mierne ustupuje, no jeho skladba sa mení podstatne rýchlejšie. Dieselových vozidiel ubúda, elektromobily získavajú priestor a kupujúci častejšie uprednostňujú mladšie autá s nižším nájazdom, aj keď za ne platia viac.
