Zhrnutie video recenzie auta DS

DS sa tu ukazuje v situácii, kde by mu mnohí predpovedali ťažké časy: na nespevnenej ceste a v stúpaní. Zámer je jasný – ukázať, že aj bez pohonu všetkých kolies si vie poradiť prekvapivo sebavedomo. Zároveň zaznieva, že svetlá výška 20 cm je na takéto použitie celkom slušná hodnota. Objaví sa aj jedna nepríjemnosť, a to absencia auto hold systému pri rozjazde v kopci.

DS jazda, podvozok a pohon na nespevnenej ceste

Auto sa skúša naschvál v ťažších podmienkach, aby sa ukázalo, ako zvláda stúpanie a rozbitý povrch. Základná pointa je priamočiara: aj bez pohonu oboch náprav dokáže pokračovať ďalej a nepôsobí bezradne.

V jazde v kopci sa spomína, že auto nemá pohon všetkých kolies a ani sa s ním nepočíta. Zároveň zaznieva porovnanie, že svetlá výška 20 cm je na takéto cesty slušná a približuje sa hodnotám, ktoré sa pri podobnom použití spájajú so Subaru.

Na druhej strane sa ukazuje aj slabina pri rozjazde v stúpaní. Auto nemá auto hold a po pustení brzdy by mohlo lepšie podržať, aby nezačalo cúvať ešte pred rozjazdom dopredu.

Veľmi ľahké ovládanie podčiarkuje aj riadenie s premenlivým účinkom. Volant sa dá podľa opisu ovládať takmer jedným prstom a jeho odhadovaný počet otáčok je približne 2,7.

Jazdné vlastnosti a komfort

Vo videu sa zdôrazňuje najmä jednoduchosť ovládania v pomalom tempe a pri stúpaní. Auto pôsobí ľahko na volant a jeho reakcie sú podľa komentára veľmi nenáročné na silu vodiča.

V záberoch sa pracuje aj s rôznymi režimami jazdy, pričom sa spomína režim snov, piesok aj blato. Pointa je v tom, že auto aj v takýchto režimoch vyjde hore kopcom bez pohonu zadnej nápravy.

Plusy

  • Bez pohonu všetkých kolies si dokáže poradiť aj na nespevnenej ceste.
  • 20 cm svetlá výška je na takéto použitie slušná hodnota.
  • Veľmi ľahké riadenie zjednodušuje manévrovanie.

Mínusy

  • Chýba auto hold pri rozjazde v kopci.
  • Auto môže po pustení brzdy v stúpaní začať cúvať, kým sa nerozbehne dopredu.

Zhrnutie

DS sa vo videu ukazuje ako auto, ktoré vie prekvapiť sebavedomým správaním mimo asfaltu aj bez pohonu všetkých kolies. Rozhodujúcimi argumentmi sú svetlá výška a veľmi ľahké ovládanie, no zároveň zaznieva aj konkrétna výhrada k chýbajúcemu auto hold systému. Celkový dojem je preto skôr o praktickej odolnosti v nenáročnom teréne než o ambícii byť plnohodnotným off-roadom.