DS

Zhrnutie video recenzie auta DS

DM-i, teda dual mode intelligent, označuje systém, ktorý kombinuje spaľovací motor 1.5 a elektromotor, prípadne aj viac elektromotorov. Výsledkom je výkon 156 kW, čiže 212 koní, pričom dôležitejšie než samotné číslo je podľa videorecenzenta to, že vodič prakticky nevníma prepínanie pohonov. Najväčší dôraz však padá na spotrebu a elektrický dojazd, ktoré majú byť hlavným lákadlom tejto techniky. V meste aj na dlhších trasách sa pritom rieši aj to, ako auto pôsobí za volantom a aký komfort systém prináša.

DS motor, batéria, dojazd a nabíjanie

DM-i znamená dual mode intelligent a podľa videa ide o systém, ktorý v sebe spája spaľovací motor 1.5 a elektromotor, prípadne aj viac elektromotorov. Celok dáva výkon 156 kW, teda 212 koní.

Pointa techniky nie je v tom, že by vodič riešil jednotlivé režimy pohonu. Podstatné je, že auto má dva plnohodnotné spôsoby pohonu alebo režimu a prepínanie medzi nimi nemá byť pri jazde citeľné.

Vo videu sa zároveň rieši elektrický dojazd. Uvádza sa 86 km v kombinovanej jazde a 131 km v mestskej premávke. Pri vlastnej jazde s ťažšou nohou zaznelo aj 105 km čisto na elektrinu.

Nabíjanie je v úvode vysvetlené skôr ako mylná predstava, že skratka DMI znamená možnosť nabíjania z domácej 230 V zásuvky alebo z verejnej siete. Pointa je iná: ide o označenie systému s dvoma spôsobmi pohonu.

DS reálna spotreba

Spotreba je v tomto videu hlavnou témou. Pri dlhšom výlete a diaľničnom tempe zaznela hodnota 7,2 až 7,3, čo je označené za výbornú spotrebu.

Pri kombinovanom režime, označenom ako trimix, spotreba dopadla na 5,4 až 5,5. Zároveň ide o hodnotu, ktorú má podľa videa sľubovať aj WLTP.

Jazdné vlastnosti a komfort

Pri jazde je dôležité, že vodič si nijako neuvedomuje, ako sa jednotlivé systémy prepínajú a pohony sa dopĺňajú. Auto pôsobí plynulo a bez rušivých zásahov.

Video navyše stavia komfort a bezstarostnosť používania do popredia. Výsledný dojem je založený na tom, že technika funguje nenápadne a vodič sa nemusí zaoberať tým, čo sa deje medzi spaľovacím motorom a elektrickým pohonom.

Zhrnutie

DM-i je v podaní videa riešenie, ktoré stojí na kombinácii spaľovacieho motora, elektromotora a elektrickej jazdy, no najviac presviedča spotrebou. Zaujmú aj uvedené dojazdy na elektrinu, najmä pri mestskej prevádzke.

Celkový odkaz je jednoduchý: podstatné nie sú technické detaily systému, ale to, že v bežnom používaní funguje nenápadne, úsporne a bez potreby, aby vodič riešil prechody medzi jednotlivými režimami.