Európska komisia plánuje zmierniť emisné pravidlá pre automobilky a umožniť im vykazovať údaje v trojročnom intervale. Nový návrh má zmierniť riziko pokút a udržať tempo investícií do ekologickejších technológií, vrátane výroby elektrických vozidiel.
Zmeny v európskej legislatíve, ktoré sa dotýkajú emisných štandardov pre nové autá, majú v najbližších rokoch ovplyvniť aj trh s jazdenými elektromobilmi. Európska komisia navrhla úpravu aktuálne platného systému, na základe ktorej by automobilky nemuseli každý rok samostatne preukazovať splnenie emisných limitov. Namiesto toho by sa priemerné hodnoty emisií hodnotili za celé trojročné obdobie.
Podľa návrhu by sa nové pravidlá vzťahovali na roky 2025 až 2027
Automobilky by tak mohli prípadné prekročenie cieľov v jednom roku vykompenzovať nižšími emisiami v ďalších rokoch. Tento krok má podľa Európskej komisie pomôcť výrobcom vyhnúť sa pokutám v prípade krátkodobých výkyvov.
Hoci sa pôvodný návrh týka len trojročného obdobia, Česká republika už skôr signalizovala, že bude presadzovať predĺženie tohto cyklu až na päť rokov. To by automobilkám poskytlo ešte väčší manévrovací priestor a mohlo by mať vplyv aj na cenotvorbu nových, ako aj jazdených modelov s elektrickým pohonom.
Priemysel chce investovať, Brusel chce flexibilitu
„Európska komisia dnes navrhla cielenú zmenu nariadenia, ktorým sa stanovujú výkonnostné normy emisií CO2 pre nové osobné automobily a dodávky,“ uviedla Komisia vo svojom oficiálnom stanovisku. Priemerné emisie by sa tak vypočítavali za celé trojročné obdobie, čím by sa znížila citlivosť systému na výkyvy v jednotlivých rokoch.
Komisia tvrdí, že tento flexibilnejší prístup by mal pomôcť automobilovému priemyslu investovať do technologického prechodu smerom k bezemisným vozidlám. Emisné ciele pritom zostávajú zachované, len sa mení spôsob ich vyhodnocovania.
„Tento prístup umožňuje výrobcom kompenzovať prípadné nadbytočné ročné emisie prekročením cieľa v zostávajúcich rokoch. Táto dodatočná flexibilita pomôže ochrániť schopnosť priemyslu investovať do čistého prechodu a zároveň zachovať cieľ na rok 2025 a udržať priemysel na ceste k ďalšiemu kolu znižovania emisií,“ dodala komisia.
Komisia žiada rýchlu dohodu
„Náš vysoko inovatívny automobilový priemysel dekarbonizuje, aby prispel k boju proti zmene klímy, ale aj aby si udržal konkurenčnú výhodu na svetových trhoch,“ komentovala návrh predsedníčka Komisie Ursula von der Leyenová.
„Dnešnou iniciatívou poskytujeme tomuto kľúčovému odvetviu väčšiu flexibilitu a zároveň dodržiavame naše ciele v oblasti klímy. Spoločne chceme dokázať, že dekarbonizácia a konkurencieschopnosť môžu ísť ruka v ruke,“ dodala.
Zároveň vyzvala Európsky parlament aj Radu EÚ, aby čo najskôr dosiahli dohodu o navrhovaných zmenách. Ich cieľom je zabezpečiť predvídateľné podmienky pre výrobcov, investorov, ale nepriamo aj pre budúcich majiteľov jazdených elektrických áut, ktorých ceny sa odvíjajú od vývoja v oblasti legislatívy, výroby a dopytu po nových vozidlách.
