Čínsky vývoz hybridných automobilov do Európy prudko rastie, keďže Európska únia pripravuje obmedzenia ich dovozu z Číny. Výrobcovia sa pred ich zavedením snažia dopraviť na európsky trh čo najviac vozidiel a vytvoriť zásoby. V treťom štvrťroku 2026 stúpol celosvetový export čínskych plug-in hybridov medziročne o 172 percent, podľa analýzy Bernstein. Export elektromobilov vzrástol o 135 percent a vývoz osobných áut dosiahol 2,73 milióna, teda plus 72 percent.
Európa sa stala najväčším zahraničným odbytišťom osobných áut vyrobených v Číne: vývoz tam v treťom štvrťroku stúpol o 95 percent. Do EÚ smerovalo za deväť mesiacov približne 1,83 milióna vozidiel, 87 percent viac. Zahŕňa to aj modely zahraničných spoločností vyrábané v Číne, napríklad Tesly a Mini. Brusel a Peking dosiahli 9. októbra predbežnú dohodu. Podľa doterajších informácií by prvoročná kvóta mohla predstavovať asi 350-tisíc vozidiel, kým pre rok 2026 sa očakáva dovoz 800-tisíc hybridov.
Dočasné obmedzenia sa pripravujú na december 2026, no ich forma ani termín nie sú právne potvrdené. Rozhodujúce má byť miesto výroby, nie pôvod značky, takže hybrid čínskej značky vyrobený v EÚ do kvóty nespadne. BYD dokončuje prípravy na výrobu v maďarskom Segedíne. V EÚ sa za deväť mesiacov zaregistrovalo 411 479 hybridov čínskych značiek; z nich 232 563 bolo plug-in hybridov. Najpredávanejším bol BYD Seal U DM-i so 74 109 registráciami.
Téme obmedzenia dovozu čínskych hybridov do Európskej únie sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Číňania zaplavujú Európu hybridmi. Brusel totiž od budúceho roka dramaticky obmedzí ich dovoz - Magazín - Auto - pravda.sk
Čínsky vývoz plug-in hybridov medziročne vzrástol o 172 %. Automobilky sa snažia využiť posledné mesiace pred plánovaným zavedením obchodných kvót.
