Rokovania v Európskom parlamente smerujú k tomu, že plánované národné ciele pre bezemisné firemné vozidlá v EÚ by mali mať iba podobu nezáväzných odporúčaní. Konečné oficiálne rozhodnutie zatiaľ nepadlo, no podporu pre zmiernenie pôvodného návrhu Európskej komisie získava kompromis vyjednávačov Európskej ľudovej strany, socialistov a liberálov.
Komisia koncom roka 2025 predstavila nariadenie o čistých firemných vozidlách pre podniky s viac než 250 zamestnancami alebo obratom nad 50 miliónov eur. Do roku 2030 chcela dosiahnuť celoeurópsky priemer najmenej 45 % novoregistrovaných firemných áut s nulovými emisiami a celkovo 69 % bezemisných alebo nízkoemisných vozidiel.
Výskumné stredisko Európskeho parlamentu uvádza, že firemné nákupy tvoria 58 % všetkých registrácií nových osobných áut v Európe. V minulom roku bolo bezemisných iba 17 % z nich. Slabšie tempo elektrifikácie flotíl by mohlo neskôr znamenať aj menšiu ponuku ojazdených elektromobilov, keďže firmy autá zvyčajne predávajú po troch až štyroch rokoch.
Slovensko patrilo v pôvodnom návrhu medzi štáty s najmiernejšími cieľmi. Veľké firmy mali od roku 2030 dosiahnuť podiel 31 % bezemisných a 48 % nízkoemisných nových áut. Environmentálny výbor EP má návrh a kompromis prerokovať 4. novembra 2026. Zachovať by sa mala možnosť verejnej podpory len pre vozidlá vyrobené v Európe.
Téme zmiernenia celoeurópskych cieľov pre čisté firemné vozidlá sa podrobnejšie v článku venuje portál Mojelektromobil.sk.
Celý článok nájdete tu:
Kompromis v europarlamente ohrozuje elektrifikáciu firemných áut. Slovensko malo mať najmiernejšie ciele
Pôvodný plán Európskej komisie na povinný podiel elektromobilov vo firemných flotilách zrejme padne. Výbor ENVI by mal rozhodnúť 4. novembra.
