Zhrnutie video recenzie auta Fiat 126p Bosmal

Fiat 126P Bosmal je vzácne malé kabrio, ktoré má podľa majiteľa veľmi zaujímavý pôvod a na Slovensku sa vyskytuje len v malom počte kusov. V aute je cítiť starú školu, motor vzadu, vzduchom chladený dvojvalec a pritom aj množstvo praktických detailov, ktoré dnes pôsobia až prekvapivo. Zaujme aj tým, že ide o štvormiestne auto s dĺžkou okolo troch metrov a s otvorenou strechou vie vyčariť veľký úsmev. Popri nostalgii však ukazuje aj svoje limity, najmä v priestore, ovládaní a každodennom používaní.

Fiat 126p Bosmal motor, výkon a prevodovka

Fiat 126P Bosmal stojí na technike, ktorá je dnes už vyslovene pamätnícka. Ide o auto s motorom vzadu a vzduchom chladeným dvojvalcom, pričom vo videoreportáži zaznieva, že model 126 začínal kedysi s motorom s niečím tesne nad 500 kubíkov. Tento konkrétny kus je z roku 1995, teda z jedného z posledných ročníkov kabrioletu.

Prevodovka je jednoduchá a najvyšší možný stupeň je štvorka, päťka tu nie je. Jazda sa preto odohráva v úplne inom rytme než v moderných autách a radenie je skôr pocitové, podľa ucha. Pri rozbiehaní a pri plnej akcelerácii na trojke pôsobí auto živšie, než by sa od takéhoto drobného veterána čakalo.

Recenzent zároveň pripomína, že celé auto má klasický zadný pohon a k jeho charakteru patrí aj nezameniteľný zvuk. Pri štarte má motor pôsobiť trochu presviedčane, no po chytení beží spoľahlivo a v závere sa spomína aj to, že bol kompletne pretesnený.

Dizajn a svetlá

Fiat 126p Bosmal pôsobí ako veľmi osobitá a exkluzívna úprava malého poľského Fiatu. Čierna farba, v ktorej sa ukazuje na videu, nebola podľa vyjadrenia majiteľa pôvodne vo vzorkovníku a auto bolo prefarbené ešte pred odovzdaním prvému zákazníkovi. Práve táto farba mu dnes dodáva výraznejší a zberateľsky zaujímavý vzhľad.

Veľký dôraz sa kladie aj na samotné prevedenie kabrioletu. Strecha sa skladá starým spôsobom s cvočkami a k autu patrí aj veterná clona. Zaujme tiež historická väzba na targa koncepciu, ktorú recenzent prirovnáva k Porsche 911 Targa, keďže karoséria má vystuženie a B-stĺpiky prepájajúce celok.

Interiér, ovládanie a výbava

V interiéri je cítiť, že ide o veľmi malé auto zo starej školy. Sedačka sa dá posunúť len dopredu a priestor je úzky takmer vo všetkých smeroch, na ruky, hlavu aj nohy je málo miesta. Ovládanie je jednoduché, bez serva a bez ABS, pričom bezpečnostné pásy už prítomné sú.

Recenzent si všíma aj drobné, ale zaujímavé detaily. Vzadu sú malé späťáky, ktoré navyše vibrujú, pedále sú titerné a celý posed pripomína skôr motokáru než bežné auto. Auto má aj veternú clonu, ktorá podľa jazdy pomáha výrazne obmedziť prefukovanie, najmä pri mestských rýchlostiach.

V závere sa spomína aj stav auta ako uloženky. Pri fotení a statike mal recenzent dojem, že všetko na svojom mieste pekne otvára a zatvára, predná kapota funguje bez problémov a celkové spracovanie pôsobí zachovalo.

Fiat 126p Bosmal rozmery a batožinový priestor

Rozmery patria k hlavným lákadlám tohto auta. Fiat 126p Bosmal má podľa videa presne 3 metre, teda približne trojmetrové autíčko do mesta. Práve z týchto rozmerov vychádza aj tvrdenie, že ide o najmenší štvormiestny kabriolet na svete.

Hoci je auto extrémne malé, vzadu sa dajú sedadlá reálne používať a recenzent zdôrazňuje, že sa naň nedá pozerať len ako na 2+2. Vo videu sa zároveň pripomína, že v tomto type auta sa kedysi odviezli celé rodiny aj na dlhšie cesty, hoci pri kabrioletoch to už bolo náročnejšie.

Praktickosť je teda dvojsečná. V meste sa s ním dá otočiť takmer kdekoľvek a na každodenné krátke jazdy je to vraj úplne postačujúce, ale pri veľkom zaťažení alebo na diaľnici už ide o veľmi skromné auto. Recenzent zároveň pripomína aj legendárne rodinné cestovanie s plne naloženými maluchmi po vtedajšej Európe.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazda v tomto Bosmale je podľa videa veľké prekvapenie. Po otvorení strechy a vyrazení do ulíc pôsobí auto živšie a príjemnejšie, než by sa čakalo od takého malého kabrioletu. Pri rýchlosti okolo 50 km/h je s veternou clonou komfort v pohode a ani pri vyššej rýchlosti recenzent nepociťuje výrazné prefukovanie na hlavu.

Vo videu zaznieva aj to, že pri približne 70 km/h auto stále vládze a na mestské presuny je veľmi zábavné. Podvozok nepôsobí vyložene tvrdo, čo recenzenta prekvapilo, a kabriolet ako celok nezlyháva ani bez strechy. Napriek tomu sú spätné zrkadlá malé, vibrujú a pri vyššom tempe už je v kabíne cítiť viac vzduchu a hluku.

Na kopci pri Dúbravke sa ukazuje, že auto sa vie slušne rozbehnúť aj na trojke, no na diaľnicu a dlhé cesty s plným zaťažením to už nie je ideálne auto. V meste však podľa dojmu z jazdy funguje veľmi dobre a vďaka malej veľkosti a jednoduchosti pôsobí až sympaticky odľahčene.

Zhrnutie

Fiat 126p Bosmal je podľa videa auto, ktoré stojí najmä na emócii, rarite a histórii. Ide o veľmi vzácne kabrio, ktoré recenzent opisuje ako auto, čo robí radosť a pri ktorom sa ľudia prirodzene zastavujú a fotia si ho.

Zároveň je to kus starej techniky s veľmi skromným priestorom, jednoduchým ovládaním a limitmi, ktoré sú v súlade s jeho dobou. No práve kombinácia malej veľkosti, otvorenej strechy, zadného motora a nostalgického pôvabu robí z Bosmalu auto, ktoré na cestách nepôsobí ako bežný dopravný prostriedok, ale ako zážitok.

Plusy

  • Veľmi vzácne a zaujímavé kabrio.
  • Veľmi malý, no pritom štvormiestny formát.
  • Pri jazde bez strechy vie vyčariť radosť.
  • Veterná clona pomáha pri jazde otvoreným autom.
  • Auto pôsobí zachovalo a technicky kompletne.

Mínusy

  • Veľmi málo miesta na ruky, hlavu aj nohy.
  • Malé a vibrujúce spätné zrkadlá.
  • Bez serva a bez ABS.
  • Na diaľnicu a plné zaťaženie nie je ideálne.
  • Radenie aj ovládanie sú veľmi starosvetské.