Zhrnutie video recenzie auta Ford Focus RS III
Ford Focus RS tretej generácie sa ukazuje ako globálny model, ktorý má byť po prvýkrát dostupný z jednej továrne pre celý svet. Pod prednou kapotou je 2,3-litrový štvorvalec a zaznieva aj informácia o výkone viac než 320 koní, pričom sa spomína aj možných 330 koní. Auto dostalo šesťstupňovú manuálnu prevodovku a špeciálny tor vectoring systém, ktorý má pomáhať pri prenose výkonu v zákrutách aj pri akcelerácii.
Ford Focus RS III motor, výkon a prevodovka
Pod prednou kapotou je 2,3 l štvorvalcový motor. Zaznieva informácia, že maximálny výkon je viac než 320 koní, pričom sa spomína aj hodnota 330 koní a zároveň sa hovorí, že viac ako 350 koní to nebude.
Auto je dostupné so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Súčasťou výbavy je aj špeciálny tor vectoring systém, ktorý má posúvať viac výkonu na vonkajšie, viac zaťažené koleso v zákrute na jednej osi, ale aj na obidve osi a pri akcelerácii na lepšie zaťaženú nápravu.
Dizajn a svetlá
Videorecenzia sa sústreďuje najmä na predstavenie techniky a globálny charakter modelu, takže exteriérové detaily idú skôr do úzadia. Zároveň sa spomína, že ide o takmer finalizovanú prototypovú verziu, nie ešte o plne produkčné auto.
Interiér, ovládanie a výbava
V interiéri má byť ešte potrebné doladiť niekoľko detailov. Viac do popredia sa dostáva samotná technická novinka a to, že Ford ukazuje smer ďalšej vlny výkonných áut pod značkou Ford Performance.
Zhrnutie
Ford Focus RS III pôsobí ako dôležitá ukážka toho, kam značka smeruje s výkonnými modelmi. Dôraz je na globálnom nasadení, silnom dvojlitrovom až trojlitrovom kontexte motora, manuálnej prevodovke a systéme tor vectoring.
Keďže ide o skoro finálnu prototypovú verziu, cena zatiaľ nebola oznámená. Rovnako sa ukazuje, že Ford tento model berie ako súčasť novej éry výkonnejších áut v rámci Ford Performance.
