Zhrnutie video recenzie auta Hongqi H5
Hongqi H5 pôsobí ako elegantný, päťmetrový sedan s jasným zameraním na komfort a dlhé presuny. V texte zaznieva, že na európskom trhu sa ponúka s jedným motorom, jednou cenou a jednou výbavou, pričom si drží výrazný dizajn aj slušne spracovaný interiér. Zaujme aj tým, že napriek veľkému formátu a benzínovému dvojlitru vie jazdiť za veľmi príjemnú spotrebu. Otázniky však zostávajú pri svetlách, niektorých asistenčných funkciách a niektorých detailoch ovládania.
Hongqi H5 motor, výkon a prevodovka
Hongqi H5 je v Európe a na Slovensku dostupné s jedným motorom, jednou výbavou a jednou cenou. Ide o dvojlitrový benzín s turbom, ktorý má podľa videa 225 koní, teda 165 kW, a 340 Nm.
Motor spolupracuje s osemstupňovým automatom značky Aisin a poháňa predné kolesá. Auto nemá elektrifikáciu, nemá riadenie zadných kolies, adaptívne pruženie ani zásadné systémové novinky, ktoré by z neho robili technicky zložitejšie auto. V texte zaznieva aj to, že prevodovka pracuje zamatovo a auto pôsobí veľmi jednoducho, no príjemne.
Pri pohotovostnej hmotnosti 1635 kg má Hongqi H5 zrýchliť z 0 na 100 km/h za necelých 8 sekúnd, konkrétne 7,8 sekundy, a maximálna rýchlosť má dosahovať 200 km/h. Jazdný charakter je popísaný ako úplne štandardný a pritom veľmi príjemný na tento typ auta.
Dizajn a svetlá
Hongqi H5 pôsobí ako nádherný a elegantný sedan, ktorý sa dĺžkou takmer približuje k piatim metrom. Vizuálne vyznieva honosne a sebavedomo, pričom výraznú úlohu hrá veľká maska chladiča a celkový dizajn, ktorý recenzent prirovnáva k Audi.
Auto má plne LED svetlá, no tie patria k slabšej stránke. Stretávacie svetlá svietia skôr slabo, svetelný tok nie je dostatočne sýtý ani homogénny a diaľkové svetlá sú na stred. Kritizovaná je aj funkcia IHC, pretože podľa videa príliš často bliká a kamera nie vždy správne vyhodnocuje premávku pred autom.
Zaujímavé je, že svetlá majú v meste slabší režim a nad približne 60 km/h zosilnejú. Na druhej strane vo videu zaznieva, že auto pôsobí originálne a na verejnosti budí pozornosť, pričom ľuďom sa jeho dizajn páči.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér je opísaný ako veľmi pekne zladený, dobre spracovaný a príjemne mäkčený. Veľký displej netrčí do priestoru, zostali tu aj nejaké fyzické ovládače a celkový dojem z materiálov je prekvapivo hodnotný.
Recenzent chváli volant, spracovanie aj použité materiály, no upozorňuje aj na niektoré detaily, ktoré nie sú úplne perfektné. Spomína sa aj podpriemerná informovanosť vodiča, keďže zobrazenie pred vodičom je podľa videa obmedzené a na pevne daných displejoch sa dá meniť len minimum informácií.
Výbava je jediná možná a zahŕňa napríklad vyhrievanie sedadiel vpredu, ventiláciu sedadiel na tri stupne, adaptívny tempomat, ambientné osvetlenie s viacerými farbami a systém Android Auto alebo Apple CarPlay, no len cez kábel. Chýba bezdrôtové pripojenie telefónu a nie všetko sa dá ovládať fyzicky, napríklad zmena teploty cez displej.
Vo videu zaznieva aj to, že auto má množstvo asistenčných systémov, no nie všetky sú otravné. Naopak, niektoré vedia byť vypnuté alebo sa dajú používať podľa potreby, čo zvyšuje komfort pri bežnej jazde.
Jazdné vlastnosti a komfort
Podvozok je jedným z hlavných pozitív. H5 má vpredu McPherson a vzadu multilink, k tomu 17-palcové kolesá s rozmerom 225/55, a práve táto kombinácia prispieva ku komfortnému prejazdu rozbitými cestami.
Auto pôsobí veľmi plavne a podľa videa zvláda naše rozbité cesty mimoriadne dobre. Nepôsobí športovo, ale na dlhé presuny a komfortné cestovanie je naladené veľmi príjemne. Zadná náprava nepôsobí tvrdo, tlmiče neklepú a auto má vo všeobecnosti luxusnejší než bežný pocit z jazdy.
Počas jazdy sa objavuje aj vnútorná hlučnosť 66,8, pričom subjektívny dojem je podľa videa ešte tichší, než napovedá hodnota. Vodič si môže voliť režimy Eco, Comfort, Custom a Sport, no recenzent sa pohyboval najmä v Eco a Comfort.
Hongqi H5 reálna spotreba
Hongqi H5 má podľa videa deklarovanú spotrebu 6,6 l/100 km. Pri jazde na spotrebu recenzent nameral hodnoty 6,4 a 6,6 l/100 km, pričom výslednú hodnotu zhrnul na 6,5 l/100 km.
Na benzínové auto s výkonom 225 koní a dĺžkou takmer 5 metrov ide o veľmi príjemný výsledok. Zároveň zaznieva, že na diaľnici sa motor pri osemstupňovom automate drží približne na 1900 otáčkach a spotreba zostáva priaznivá aj pri dlhších presunoch.
Hongqi H5 rozmery a batožinový priestor
Auto má dĺžku takmer 5 metrov a rázvor viac ako 2,9 metra. Práve tieto hodnoty sa podpisujú pod priestor v kabíne aj pod jeho plavným prejavom na ceste.
Batožinový priestor má 573 litrov. Vo videu zaznieva, že kufor síce nepôsobí ako liftback, ale na sedan tejto kategórie je objem veľmi slušný a zároveň praktický. Zadné sedadlá sa dajú sklopiť v pomere 1:2, čím sa batožinový priestor výrazne zväčší.
Vzadu je miesta dosť aj pre vyšších pasažierov a recenzent dokonca hovorí, že za prednými sedadlami by sa zmestili aj traja. Praktickosť však trochu znižujú niektoré detaily, napríklad mohutnejšia konštrukcia predných sedadiel alebo menší priestor na zasunutie chodidiel pod sedadlo.
Hongqi H5 cena a výbava
Hongqi H5 sa na Slovensku predáva za 39 900 eur. V ponuke je jedna výbava a jedinou príplatkovou položkou je farba za 790 eur, pričom na výber sú tri odtiene.
Vo videu sa spomína aj to, že neskôr má pribudnúť lepšia 360-stupňová cúvacia kamera. Z pohľadu ceny a výbavy auto pôsobí ako zaujímavá ponuka, najmä v kontexte veľkej limuzíny s bohatým základom, no zároveň s niektorými kompromismi, napríklad pri svetlách alebo bezdrôtovom pripojení telefónu.
Zhrnutie
Hongqi H5 z videa pôsobí ako elegantná, komfortná a prekvapivo dospelá limuzína, ktorá vie ponúknuť veľmi príjemný jazdný prejav, slušnú spotrebu a hodnotne pôsobiaci interiér. Na dlhé trasy a pokojné presuny má veľmi dobré predpoklady.
Zároveň však zostáva niekoľko slabších miest, najmä slabšie svetlá, obmedzenejšie ovládanie niektorých funkcií a niektoré ergonomické detaily. Napriek tomu celkový dojem z auta vyznieva pozitívne a H5 sa v texte javí ako veľmi zaujímavá alternatíva v kategórii veľkých sedanov.
Plusy
- veľmi komfortné a plavné odpruženie
- príjemný interiér s kvalitným spracovaním
- veľký batožinový priestor 573 litrov
- priaznivá spotreba okolo 6,5 l/100 km
- zaujímavá cena vzhľadom na veľkosť auta
- výrazný a elegantný dizajn
Mínusy
- slabšie a nehomogénne svetlá
- niektoré funkcie sú dostupné len cez displej
- bezdrôtové pripojenie telefónu chýba
- niektoré ergonomické detaily interiéru nepôsobia úplne premyslene
- len základná jedna výbava bez širšej personalizácie
