Nový Hyundai Bayon absolvoval svetový debut v Paríži ako subkompaktné SUV, ktoré neskôr rozšíri ponuku o hybridný pohon. Druhá generácia má výraznejší dizajn, väčší interiér aj vyššiu úroveň komfortu.
Predchodca prišiel na trh v roku 2021, no medzi bestsellery značky sa nezaradil. Vlani si ho vybralo 12 650 zákazníkov a jeho ročné registrácie nikdy neprekročili 30 000 kusov. Hyundai chce v Európe zvýšiť ročný predaj zo 116 000 vozidiel v roku 2025 na 420 000 kusov a do konca dekády plánuje uviesť 41 nových alebo modernizovaných modelov.
Bayon dostal dizajnový jazyk Art of Steel, hranatejšie línie, svetlá s grafikou písmena H a 18-palcové disky. V porovnaní s prvou generáciou je dlhší o 65 mm, širší o 35 mm a vyšší o 80 mm. Rázvor s hodnotou 2 600 mm narástol o dva centimetre. Batožinový priestor má 440 litrov, pri hybride 397 litrov.
Interiér prináša dva prepojené 12,3-palcové zakrivené displeje, bezdrôtové Apple CarPlay a Android Auto, digitálny kľúč aj dostupné streamovacie služby. Základom pohonov bude preplňovaný trojvalec 1,0 T-GDi s výkonom 65 alebo 83 kW. Neskôr príde hybrid s motorom 1,6 litra a elektromotorom, ktorého systémový výkon dosiahne 100 kW. Výroba v Turecku sa začne začiatkom budúceho roka.
Téme druhej generácie Hyundaiu Bayon s plánovaným hybridným pohonom sa podrobnejšie v článku venuje portál Auto.Pravda.sk.
Celý článok nájdete tu:
Hyundai Bayon: Prerod na SUV mu svedčí. Je to „malý Tucson“ - Novinky - Auto - pravda.sk
Ešte donedávna okrajový a tak trochu nudný crossover sa v druhej generácii mení na sebavedomé SUV. Svetový debut absolvovalo v Paríži.
