Nový Hyundai Bayon pre európsky trh presvedčil Šulka z Garáž.tv dizajnom natoľko, že na tento model zmenil názor. Najmenšie SUV značky dostalo hranatejšiu karosériu, výraznejšie prelisy a nový svetelný podpis. Hyundai pri jeho návrhu vychádzal z filozofie Art of Steel, ktorá má zvýrazniť pevnosť a objem karosérie.
Jednoduchšie, horizontálne riešená zadná časť môže pripomínať väčší elektrický Hyundai Ioniq 5, geometrické tvary na blatníkoch zase odkazujú na Tucson. Bayon narástol približne o sedem centimetrov do dĺžky, pričom rázvor sa predĺžil o dva centimetre. To má priniesť viac priestoru v interiéri.
Šulko predstavil variant N Line s osobitými prvkami masky, čiernymi strešnými lištami a stĺpikmi, lesklým čiernym oplastovaním blatníkov, 18-palcovými diskami a športovo ladenými koncovkami výfuku. Zákazníci budú mať na výber 12 lakov, z nich tri matné, štyri vyhotovenia kabíny a disky s priemerom 16 až 18 palcov.
V interiéri sú dva 12,3-palcové displeje, no časť funkcií ovládajú fyzické tlačidlá. Batožinový priestor bežných verzií vzrástol na 440 litrov, hybrid má 397 litrov. Pohony zahŕňajú benzínový motor s výkonom 90 alebo 115 koní aj 138-koňový hybrid. Šulko po zoznámení s novinkou zmenil pôvodné „nechcel by som“ na „chcel by som“.
Téme novej generácie Hyundai Bayon a verzie N Line sa podrobnejšie v článku venuje portál AutoSUV.sk.
Celý článok nájdete tu:
Nový Hyundai Bayon N Line prekvapil Šulka. Dizajn je úplne iný
Nový Hyundai Bayon výrazne zmenil dizajn, narástol a prináša hybridný pohon s výkonom 138 koní. Šulka z Garáž.tv novinka presvedčila natoľko, že úplne zmenil názor na tento model.
