Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Tucson 1,7 CRDI
Hyundai Tucson v novej generácii výrazne podrástol a dizajnom sa posúva do strednej triedy. Predná časť je mohutná, s ostrými hranami a výraznou šesťuholníkovou maskou, zatiaľ čo interiér má byť čistejší, prehľadnejší a viac orientovaný na európskych zákazníkov. Video zároveň ukazuje, že Tucson ponúka slušný vnútorný priestor, praktický kufor a v tejto verzii aj pohon prednej nápravy s turbodieselom 1,7 CRDi.
Hyundai Tucson 1,7 CRDI motor, výkon a prevodovka
V tejto verzii je Tucson spojený s turbodieselom 1,7 CRDi a na prvé zoznámenie bol k dispozícii len s pohonom prednej nápravy. Práve o takúto kombináciu je podľa videa veľký záujem, keďže si ju volí približne 60 percent majiteľov.
Zaznieva aj to, že pri kombinácii s týmto motorom ide o jedinú voľbu pohonu. Video zároveň naznačuje, že na bežné výlety mimo asfaltu nie je ani predokolka hendikepovaná.
Dizajn a svetlá
Tucson pôsobí výrazne mohutnejšie a veľkosťou už atakuje strednú triedu. Najvýraznejšia je predná časť, ktorá ide v novej dizajnovej línii značky s ostrejšími hranami a výraznou šesťuholníkovou maskou.
Auto je vnímané ako globálny model určený prakticky na všetky kontinenty. Nový smer dizajnu má byť spoločný pre viaceré nové modely automobilky.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér navrhlo americké dizajnérske stredisko automobilky, no mal by vyhovovať aj náročnejšej európskej klientele. Kabína pôsobí čisto, zachováva prvok roztiahnutých krídel a autor videa vyzdvihuje rýchlo reagujúci displej.
Pozitívne je hodnotené aj využitie nových mäkčených plastov a zlepšenie ergonómie. Svetlobéžový interiér však môže byť náročnejší na čistenie.
Hyundai Tucson 1,7 CRDI rozmery a batožinový priestor
Na novej platforme pribudlo v kabíne viac priestoru na každej pozícii. V interiéri sú aj nové, objemnejšie odkladacie priečinky, čo zvyšuje praktickosť auta.
Základný objem batožinového priestoru je 513 litrov. Zadné operadlá sa dajú sklopiť do absolútnej roviny a pod dnom batožinového priestoru je miesto aj na plnohodnotnú rezervu.
Jazdné vlastnosti a komfort
Model nie je určený do veľmi ťažkého terénu, no na normálne výlety do prírody má byť akurát. V tejto verzii s pohonom prednej nápravy je k dispozícii aj asistent zjazdu z prudkého kopca.
Pre športovejšie jazdenie možno zvoliť jeden z jazdných módov. Video týmto spôsobom ukazuje Tucson ako SUV, ktoré má byť použiteľné na bežné jazdenie aj mimo asfaltu, bez toho, aby sa tvárilo ako off-road.
Zhrnutie
Hyundai Tucson v tomto vyhotovení stavia na výraznom dizajne, čistom interiéri, slušnom priestore a praktickom kufri. Dôležitou informáciou je aj to, že s turbodieslom 1,7 CRDi sa na začiatok ukázal v prevedení s pohonom prednej nápravy.
Celé video vyznieva ako predstavenie modelu, ktorý sa veľkosťou aj spracovaním posúva vyššie a pritom zostáva nastavený na bežné používanie. Viac terénne zameraná verzia sa vo videu spomína len ako ďalší krok do budúcna.
