Zhrnutie video recenzie auta Jaguar XF 3.0 V6 Diesel
Jaguar XF nie je novinka, no aj po rokoch dokáže zaujať tým, čo sa pri ňom ťažko presne pomenúva. Vystupuje z davu, pôsobí exkluzívne a podľa videa si drží silnú auru, ktorú nemecká konkurencia nemá v rovnakej podobe. Verzia s trojlitrovým V6 dieselom má byť vstupom do prémiového sveta značky a zároveň ukazuje, že XF stavia najmä na cestovnom komforte, stabilite a výraznom dizajne. Zároveň však zaznievajú aj výhrady k riadeniu, prevodovke a spracovaniu interiéru.
Jaguar XF motor, výkon a prevodovka
Pod kapotou tejto verzie je trojlitrový vidlicový šesťvalec diesel plnený dvoma turbami. V čase testu mal ponúkať 155 kW, teda 211 koní, a 450 Nm. Ide o najslabšiu verziu v tejto konfigurácii, no aj tak má podľa videa dostať auto k veľmi slušnej dynamike pri bežnom jazdení.
Dôležitým detailom je aj automatická prevodovka. Práve tá dostáva kritiku za dlhé sprevodovanie a za to, že nepatrí medzi najinteligentnejšie ani najmodernejšie riešenia. V športovejšom režime podradí minimálne o jeden stupeň nižšie a pri páčkach pod volantom sa dá s autom jazdiť svižnejšie, no charakter pohonu ostáva skôr cestovný než vyslovene športový.
Interiér, ovládanie a výbava
Interiér pôsobí priestranne a cestovne orientovane. Sedadlá sú v základnej verzii nastaviteľné len v obmedzenom rozsahu, chýba najmä nastavenie bedrovej opierky a väčšia možnosť práce s oporou stehien. Napriek tomu sa v aute dá sedieť pohodlne a po dlhšej ceste vystupujú vodič aj spolujazdci svieži.
Vo videu zaznieva aj to, že základná výbava ponúka kožu, pravú hrubú anglickú kožu na sedadlách aj na prístrojovke a skutočné drevo. Na druhej strane sa spomína, že niektoré gombíky, materiály a ukončenia plastov nepôsobia tak prémiovo, ako by sa pri tomto aute čakalo.
Jazdné vlastnosti a komfort
Najsilnejšou stránkou Jaguaru XF sú jazdné vlastnosti. Auto má byť veľmi dobre vyvážené, stabilné vo vysokých rýchlostiach a podľa videa zvláda aj cestovnú rýchlosť 160 až 180 km/h bez problému. V zákrutách, pri predbiehaní aj pri častej zmene smeru jazdy pôsobí mimoriadne presvedčivo.
Spomína sa aj vzduchový podvozok, ktorý sa po aktivovaní športovejšieho režimu mierne stuhne, no zmena je len malá. Riadenie je naopak označené za preposilované a príliš ľahké, takže neposkytuje takú spätnú väzbu, ako by sa pri takomto aute čakalo. K tomu sa pridáva vysoká pohotovostná hmotnosť a pocit, že auto je viac zamerané na pohodové cestovanie než na dynamickú jazdu.
Jaguar XF rozmery a batožinový priestor
XF stojí na základe modelu S-Type, no je predĺžený a má zvýšenú strechu, aby ponúkol viac priestoru v kabíne. Práve väčší priestor v interiéri je jedným z dôvodov, prečo pôsobí ako veľká cestovná mašina.
Vo videu sa detail batožinového priestoru nerozoberá, no priestor v kabíne je jasne vnímaný ako veľkorysý a vhodný aj na dlhé trasy.
Jaguar XF cena a výbava
Vo videu zaznieva cena 44 800 a zároveň aj to, že ide o veľmi zaujímavú voľbu v kategórii luxusných áut. Auto sa neprofiluje ako najlepšie v triede, no vďaka cene a vlastnému charakteru sa dostáva medzi kandidátov, ktoré by človek pri výbere nemal obísť.
Plusy
- výrazná aura exkluzivity a aristokracie
- veľmi dobré jazdné vlastnosti a stabilita
- priestranný a cestovne zameraný interiér
- koža a drevo už v základe
- príjemná cena v kontexte luxusnej triedy
Mínusy
- preposilované a veľmi ľahké riadenie
- dĺžka prevodov a menej presvedčivá automatická prevodovka
- niektoré detaily interiéru nepôsobia dostatočne prémiovo
- vysoká pohotovostná hmotnosť
Zhrnutie
Jaguar XF 3.0 V6 Diesel pôsobí ako auto, ktoré vie zaujať nie technickou okázalosťou, ale celkovým charakterom. Najsilnejšie boduje dizajnom, komfortom, priestorom a jazdnou istotou, pričom v niektorých oblastiach sa mu darí prehlušiť aj silnejšiu konkurenciu.
Zároveň platí, že nejde o dokonalé prémiové auto. Kto bude hľadať najprecíznejšie spracovanie, najlepšie riadenie a najmodernejšiu prevodovku, nájde výhrady. Kto však hľadá zaujímavý luxusný sedan s vlastnou tvárou a veľmi príjemnou cenou, XF má podľa videa stále čo ponúknuť.
