Jazdené autá sa na Slovensku v prvých štyroch mesiacoch roka 2026 predávali slabšie ako vlani. Trh medziročne klesol o 14 %, spolu sa predalo 148 003 vozidiel, no priemerná cena napriek tomu vzrástla zo 12 394 na 13 126 eur. Najviac sa prepadol záujem o najlacnejšie vozidlá do 2 000 eur, zatiaľ čo časť drahších kategórií si dopyt udržala.
Jazdené autá majú slabší rok, no nie nižšie ceny
Slováci kupujú tento rok menej jazdených áut. Za január až apríl 2026 sa na slovenskom trhu predalo 148 003 ojazdených vozidiel. V rovnakom období minulého roka to bolo 171 987 áut. Rozdiel tak predstavuje takmer 24-tisíc kusov.
Pokles sa prejavil vo všetkých štyroch mesiacoch tohto roka. Trh teda nespomalil iba krátkodobo, ale slabšie tempo predaja sa ukázalo ako širší trend. Napriek nižšiemu počtu obchodov však ceny neklesli.
Priemerná cena predaného jazdeného auta vzrástla o 6 %. Z minuloročných 12 394 eur sa dostala na 13 126 eur. V praxi to znamená nárast o viac než 730 eur. Kupujúci tak čelia pomerne zvláštnej situácii: áut sa predáva menej, no priemerná cenovka je vyššia.
Vyplýva to z analýzy predajov na slovenských inzertných portáloch s ojazdenými autami, ktorú pripravili experti AURES Holdings, prevádzkovateľa autocentier AAA AUTO a Mototechna.
Jazdené autá zostávajú v ponuke dlhšie
Okrem nižšieho počtu predaných áut sa predĺžil aj čas, ktorý vozidlá strávia v inzercii. Kým vlani sa jazdené auto predalo priemerne po približne 48 dňoch, tento rok to za prvé štyri mesiace bolo už viac ako 56 dní.
Vozidlá si teda na kupujúceho počkali v priemere o osem dní dlhšie. Tento údaj dobre ukazuje, že záujemcovia o kúpu pristupujú k výberu opatrnejšie. Viac porovnávajú cenu, stav auta, nájazd kilometrov aj celkovú hodnotu ponuky.
Pokles sa podľa AURES Holdings týka najmä individuálnych predajov. Veľké autobazáre, medzi ktoré patria aj AAA AUTO a Mototechna, naopak hlásia rast predaja.
„Za prvé štyri mesiace tohto roku sa nám v rámci celej skupiny AURES Holdings podarilo predať rekordných 38-tisíc vozidiel. Zatiaľ čo zvyšok organizovaného trhu klesá, nám sa darí získavať väčší podiel na trhu,“ komentuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka spoločnosti AURES Holdings.
Pozitívnou správou pre kupujúcich je nižší priemerný nájazd kilometrov. Podľa analýzy mali predané autá približne o 3-tisíc kilometrov menej ako pred rokom. Pri jazdených autách ide o dôležitý údaj, pretože nižší nájazd často znamená menšie opotrebenie, dlhšiu predpokladanú životnosť a nižšie riziko drahšieho servisu.
„Pozitívom vývoja na sekundárnom trhu, na druhej strane je to, že autá majú v priemere najazdených o zhruba 3-tisíc kilometrov menej ako pred rokom. Nižší počet najazdených kilometrov je pre kupujúcich jedným z najdôležitejších ukazovateľov technického stavu vozidla. Autá s nižším nájazdom bývajú spravidla menej opotrebované, majú dlhšiu predpokladanú životnosť a často si vyžadujú nižšie servisné náklady. Zároveň si lepšie držia hodnotu pri ďalšom predaji. Rastúci záujem o vozidlá s nižším nájazdom preto naznačuje, že slovenskí motoristi sú pri kúpe jazdeného auta čoraz náročnejší a viac sa orientujú na kvalitu a dlhodobú spoľahlivosť vozidla,“ komentuje Karolína Topolová, generálna riaditeľka spoločnosti AURES Holdings.
Jazdené autá v apríli opäť ukázali nižší dopyt
Samotný apríl 2026 nadviazal na slabší vývoj z úvodu roka. Na Slovensku sa predalo 37 826 jazdených vozidiel. Medziročne je to pokles o viac ako 5 200 áut. V porovnaní s marcom 2026 bol apríl slabší o necelé 3-tisíc vozidiel.
Priemerná cena predaného jazdeného auta sa v apríli dostala presne na 13 642 eur. Oproti januáru 2026, keď dosahovala 12 618 eur, ide o nárast presahujúci tisíc eur.
Ceny teda rástli aj v čase, keď sa počet predaných áut znižoval. Trh tým naznačuje, že kupujúci síce váhajú, ale kvalitnejšie alebo lepšie vybavené vozidlá si držia hodnotu. Pri jazdenkách to nie je úplne prekvapivé. Dobré auto s rozumným nájazdom, jasnou históriou a prijateľnou cenou sa z ponuky nestratí len preto, že štatistika vyzerá slabšie.
Najlacnejšie autá stratili kupcov najvýraznejšie
Najväčší pokles záujmu zaznamenali najlacnejšie vozidlá. V kategórii do 2 000 eur sa v apríli predalo 5 698 áut, čo je medziročne o 26 % menej. Slabší výsledok dosiahli aj autá v cenovom pásme od 2 000 do 4 000 eur. Tam sa predaj znížil takmer o pätinu.
Naopak, drahšie vozidlá si udržali stabilnejší dopyt. Segment áut s cenou od 20 000 do 25 000 eur medziročne mierne vzrástol na takmer 2 700 predaných kusov. Vozidlá za 30 000 až 40 000 eur si napriek celkovému poklesu trhu udržali približne rovnaké predajné čísla ako vlani.
Pri najdrahších autách nad 40 000 eur sa však predaje medziročne prepadli o pätinu. Slabší záujem sa tak netýka iba najlacnejšieho konca trhu, ale aj najvyššej cenovej hladiny.
Rozdiel medzi týmito kategóriami je výrazný aj z pohľadu veku a nájazdu. Najlacnejšie vozidlá do 2 000 eur mali v priemere 21 rokov a viac ako 256-tisíc kilometrov. Autá drahšie než 40 000 eur boli priemerne sedemročné a mali približne 71-tisíc kilometrov.
„Ukazuje sa , že v porovnaní s vlaňajškom ochabol záujem motoristov jednak o úplne najlacnejšie a na druhej strane aj o tie najdrahšie vozidlá na trhu. Ich rozdiely sú však markantné nielen podľa cenovky, ale i z pohľadu veku a nájazdu kilometrov. Najlacnejšie autá do 2-tisíc eur mali priemerne 21 rokov a viac ako 256-tisíc kilometrov. Vozidlá v cene presahujúcej 40-tisíc eur boli v priemere sedemročné a mali približne 71-tisíc kilometrov,“ približuje Karolína Topolová.
Jazdené autá ťahajú diesle, no elektromobily rýchlo rastú
Dieselové vozidlá zostávajú na slovenskom trhu s jazdenými autami najsilnejšie. V apríli mali podiel 56 %, hoci medziročne klesli takmer o 5 %. Benzínové autá si mierne polepšili a dosiahli podiel 35,5 %.
Najvýraznejší rast zaznamenali elektromobily. V apríli 2026 sa ich predalo 1 579, kým v rovnakom mesiaci minulého roka to bolo 902 kusov. Medziročne tak ide o nárast približne o tri štvrtiny. Trhový podiel elektrických vozidiel už prekročil 4 %.
Menia sa aj preferencie pri karosériách. Kým vlani si Slováci najčastejšie kupovali kombi, tento rok ich na prvej priečke vystriedali SUV. V apríli zmenilo majiteľa takmer 10-tisíc SUV. Kombi skončili druhé s približne o tisíc nižším počtom a tretie boli hatchbacky s približne 6,5-tisíc predanými kusmi.
Pri prevodovkách pokračuje nástup automatov. Manuálne prevodovky sa z trhu jazdených áut postupne vytrácajú a vozidlá s automatickou prevodovkou už dosahujú podiel 54 %. Aj tu vidno, že jazdený trh kopíruje zmeny z trhu nových áut, len s prirodzeným časovým odstupom.
Najpredávanejším modelom v apríli 2026 zostala Škoda Octavia. Predalo sa jej 2 725 kusov, priemerný nájazd dosiahol 209 530 kilometrov, priemerná cena 8 327 eur a priemerný vek 11 rokov. Za ňou nasledovali Volkswagen Golf, Volkswagen Passat, Škoda Superb a Škoda Fabia.
Medzi desiatkou najpredávanejších modelov sa objavili aj BMW radu 3, Audi A4, BMW radu 5, Audi A6 a Kia Ceed. Tá mala z prvej desiatky najnižší priemerný vek, konkrétne 8 rokov, a zároveň najnižší priemerný nájazd 132 137 kilometrov.
Údaje o počte predaných jazdených automobilov získava AURES Holdings a jeho divízia Resulmatic analýzou slovenských inzertných portálov s využitím špeciálne natrénovanej umelej inteligencie. Dáta zahŕňajú vozidlá predávané cez organizovaný predaj a inzerciu. Nezahŕňajú autá, ktoré zmenili majiteľa mimo inzertných portálov, napríklad pri predaji v rámci rodiny.
