Slováci začínajú kupovať jazdené čínske autá výrazne častejšie než v minulosti. Za prvý polrok 2026 sa ich na Slovensku predalo 604, čo znamená takmer dvojnásobný rast oproti rovnakému obdobiu minulého roka. V porovnaní s rokom 2023 ide o viac ako dvadsaťnásobný nárast. Ukazuje to analýza spoločnosti AURES Holdings, prevádzkovateľa siete autocentier AAA AUTO a Mototechna.
Čínske značky už nie sú len okrajová rarita
Ešte nedávno sa jazdené čínske autá objavovali na slovenskom trhu iba výnimočne. Dnes už majú 0,3-percentný podiel zo všetkých predaných jazdených vozidiel. Slovensko sa tak v otvorenosti voči čínskym značkám dostalo tesne za Českú republiku, kde ich podiel dosahuje 0,4 %. Poľsko je na úrovni 0,2 %.
Tempo rastu je výrazné. V prvom polroku 2023 sa na Slovensku predalo len 29 jazdených áut čínskych značiek. V roku 2024 to bolo 105 kusov, v roku 2025 už 309 kusov a v prvých šiestich mesiacoch roka 2026 až 604 vozidiel.
Najväčší záujem je o modely značky MG. Za ňou nasleduje Dongfeng a postupne sa presadzujú aj ďalšie čínske automobilky.
Vyššia cena má jednoduché vysvetlenie
Na prvý pohľad pôsobia jazdené čínske autá drahšie než bežný priemer trhu. V prvom polroku 2026 sa predávali v priemere za 24 419 eur. Priemerná cena všetkých jazdených áut na Slovensku pritom dosiahla 13 144 eur.
Rozdiel je teda viac ako 11-tisíc eur. Neznamená to však automaticky, že čínske autá sú nevýhodné. Dôležitý je najmä ich vek a počet najazdených kilometrov.
Priemerné jazdené čínske auto má približne 5 rokov. Celý trh s jazdenými autami má priemer okolo 11 rokov. Ešte väčší rozdiel vidno pri nájazde. Čínske vozidlá majú v priemere približne 51-tisíc kilometrov, zatiaľ čo celkový trh presahuje 172-tisíc kilometrov.
MG ZS vychádza oproti Škode Karoq lacnejšie
Zaujímavé porovnanie prináša model MG ZS a Škoda Karoq. Ide o veľkostne podobné autá, no výsledky ukazujú výrazný rozdiel v cene, veku aj nájazde.
Predané MG ZS boli tento rok v priemere približne o 3-tisíc eur lacnejšie ako predané Škody Karoq. Zároveň boli o 3 roky mladšie a mali takmer o 100-tisíc kilometrov menej.
| Model | Priemerná cena na trhu | Priemerný nájazd | Priemerný vek |
|---|---|---|---|
| Škoda Karoq | 20 790 eur | 126 391 km | 5 rokov |
| MG ZS | 17 766 eur | 33 004 km | 2 roky |
Najčastejšie sa kupujú autá od 15- do 25-tisíc eur
Analýza ukázala, že najväčší záujem je o jazdené čínske autá v cenovej hladine od 15- do 25-tisíc eur. Do tohto rozpätia patrila takmer polovica všetkých predaných kusov na Slovensku.
Silnú skupinu tvoria aj vozidlá s cenou od 30- do 40-tisíc eur. To naznačuje, že kupujúci nesiahajú iba po najlacnejších autách. Často hľadajú zánovné vozidlá s nižším nájazdom, bohatou výbavou a modernejšou technikou.
MG má na trhu jasný náskok
Najsilnejšou čínskou značkou medzi jazdenými autami je MG. V prvom polroku 2026 sa na Slovensku predalo 339 jazdených vozidiel tejto značky. To predstavuje 56 % trhu s jazdenými čínskymi autami.
Druhé miesto patrí značke Dongfeng s 98 predanými vozidlami. Nasleduje BYD so 42 kusmi a Leapmotor s 37 vozidlami.
Na trhu sa objavujú aj ďalšie značky, napríklad Xpeng, Omoda, Jaecoo či BAIC. Ich podiel je zatiaľ menší, no postupne rastie.
Rastúci záujem vidno aj pri dovoze zo zahraničia. Za prvých päť mesiacov roka 2026 sa na Slovensko importovalo 143 jazdených čínskych áut. V rovnakom období minulého roka to bolo 66 vozidiel. Aj v tejto oblasti tvoria najväčšiu časť modely MG.
Slováci najviac vyhľadávajú SUV a automat
Medzi predanými čínskymi jazdenými autami dominujú SUV. Tvoria takmer 58 % všetkých predajov. Na ďalších miestach sú hatchbacky so 16-percentným podielom a sedany so 14-percentným podielom. Kombi a MPV zostávajú skôr okrajovou kategóriou.
Výraznú prevahu majú aj automatické prevodovky. Nachádzajú sa v 82 % predaných vozidiel.
Pri pohone zatiaľ vedie benzín. Jeho podiel je viac ako 52 %. Elektromobily však už tvoria takmer 30 % predaja a hybridy ďalších 13 %. Dieselové motory majú iba niekoľkopercentné zastúpenie.
Výbava, bezpečnosť a záruky môžu presvedčiť ďalších kupujúcich
Podľa Karolíny Topolovej, generálnej riaditeľky skupiny AURES Holdings, sú jazdené čínske autá zatiaľ menšou časťou slovenského sekundárneho trhu, no ich predaj rastie veľmi rýchlo. S pribúdajúcimi registráciami nových čínskych áut sa dá očakávať aj väčšia ponuka medzi jazdenými vozidlami.
Topolová zároveň pripomína, že vozidlá predávané v Európskej únii musia spĺňať prísne bezpečnostné normy. Čínske modely dostupné v AAA AUTO podľa nej dosiahli dobré výsledky v testoch Euro NCAP.
Vo výbave sa často nachádzajú systémy, ktoré boli kedysi typické najmä pre drahšie autá. Ide napríklad o automatické núdzové brzdenie, adaptívny tempomat alebo asistenta udržiavania vozidla v jazdnom pruhu.
Výhodou môžu byť aj dlhšie záruky. Takmer všetky čínske automobilové značky ponúkajú 7 rokov alebo 150-tisíc kilometrov na vozidlo a 8 rokov na batériu elektromobilu. To je približne dvojnásobok bežného európskeho štandardu.
Topolová dodáva, že zákazník môže za rovnaké peniaze často získať väčšie auto, bohatšiu výbavu alebo elektromobil. Pozitívne vníma aj to, že viaceré značky už rozširujú servisnú sieť na Slovensku.
Ďalší vývoj môžu ovplyvniť aj výrobné závody čínskych automobiliek v Európe. Keď sa ich produkcia rozbehne priamo na európskom kontinente, vozidlá môžu byť dostupnejšie aj vďaka tomu, že sa na ne nebudú vzťahovať dovozné clá. Tento efekt sa neskôr môže prejaviť aj na cenách jazdených áut.
O spoločnosti AURES Holdings
Skupina AURES Holdings pôsobí na trhu 34 rokov. Prevádzkuje 70 pobočiek, servisných centier a zastúpení v Českej republike, na Slovensku, v Poľsku, Maďarsku a Nemecku. Funguje pod značkami AAA AUTO Plus, AAA AUTO a AAA AUTO Diskont.
Počas svojej existencie obslúžila pri výkupe a predaji viac ako 3,5 milióna zákazníkov. Skupinu vlastní EP Equity Investment. Ročne predá viac ako 110-tisíc vozidiel, vďaka čomu patrí medzi najväčších predajcov ojazdených áut v strednej a východnej Európe.
Exkluzívne vozidlá ponúka aj pod obnovenou značkou Mototechna. AURES Holdings je signatárom Declaration of Support for Women’s Economic Empowerment a pravidelne sa umiestňuje v rebríčkoch CZECH TOP 100 a Českých 100 najlepších.
Spoločnosť opakovane získala ocenenie Superbrands v Českej republike a na Slovensku, vrátane roka 2026. V súťaži European Business Awards 2016/2017 obsadila 2. miesto.
Skupinu riadia generálni riaditelia Petr Vaněček a Karolína Topolová. Topolová získala počas kariéry viac ako 30 ocenení. V roku 2020 sa v ankete Top Ženy Česka umiestnila na 1. mieste v kategórii manažérok a o rok neskôr vstúpila do Siene slávy. Forbes ju opakovane zaradil medzi TOP CEO a najvplyvnejšie ženy Česka. Minulý rok sa objavila aj v slovenskom rebríčku 50 žien v biznise.
