Lacné ojazdené auto môže po kúpe stáť viac než podstatne drahšia jazdenka, ak sa za nízkou cenou skrývajú poruchy, zatajená nehoda alebo upravený stav kilometrov. Ani vozidlo s rozpočtom 1 000 eur nemusí byť automaticky zlou voľbou, treba však počítať s vyšším vekom a možným opotrebovaním.
Vysoký nájazd sám osebe nemusí znamenať problém. Aj auto s veľkým počtom kilometrov môže ďalej dobre slúžiť, kým kus s nízkym nájazdom môže vyžadovať drahé opravy. Pri obhliadke sa oplatí preveriť motor, prevodovku, spojku, podvozok, brzdy, koróziu aj elektroniku. Varovné môžu byť nezvyčajné zvuky, dym z výfuku, úniky kvapalín, klepanie na nerovnostiach či vibrácie pri brzdení.
Pri aute do 1 500 eur treba rátať s rezervou na prípadné brzdy, podvozok alebo odstránenie úniku oleja. Platná STK pritom nie je potvrdením, že vozidlo nepotrebuje servis a nemá skryté chyby. Ak si kupujúci nie je stavom istý, môže si dohodnúť nezávislú prehliadku v servise.
Tachometer treba porovnať so servisnými záznamami a dostupnou históriou. Na Slovensku môže pomôcť RPZV a výpis ODO-Pass, hoci najmä pri dovážaných vozidlách nemusia obsahovať všetky záznamy. Predávajúceho treba požiadať aj o VIN a porovnať ho s dokladmi aj autom. Opatrnosť je namieste, ak odmieta skúšobnú jazdu, servisnú kontrolu alebo nevie vysvetliť nezrovnalosti v dokumentoch.
Téme rizík kúpy lacnej jazdenky a preverenia jej stavu sa podrobnejšie v článku venuje portál Autoviny.sk.
Celý článok nájdete tu:
Auto za 1 000 eur môže vyjsť drahšie než auto za 5 000. Pri kúpe jazdenky buďte všímaví - AUTOVINY.sk
Chystáte sa kúpiť lacnú jazdenku? Cena môže byť lákavá, ale to že máš nálepku z STK, niekedy nestačí.
